本实用新型专利技术涉及一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构，包括C型板一、C型板二、前轴承座、后轴承座、后下压钳、前下压钳，还包括整体上压钳系统、调整系统一、调整系统二，各部位通过机械结构装配在一起，本实用新型专利技术改变了原本前、后分别压紧的工作方式，由气缸二、气缸三同时推动连接板，使整体上压钳系统压紧焊接中的两根型材，从而保证了所焊接的型材在同一平面上，而且由整体上压钳系统以及调整系统一、调整系统二组成的机械结构，调整方式简单，并且能够保证焊接型材的平面度，错位量极小，由气缸四推动压头，作为辅助压紧结构，能够保证在焊接过程中压紧型材，杜绝出现跑料现象，从而提高成品率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塑钢门窗焊接机领域，具体涉及一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构。
技术介绍
近些年，塑钢材料的门窗逐渐成为国内门窗市场上钢、木门窗的重要替代品，塑钢门窗其特点是:保温性能好；具有良好的物理性能和耐腐蚀性能；原料中可添加紫外线吸收剂、耐低温冲击剂，从而提高门窗耐候性；不自燃、不助燃，离火自熄，安全可靠，符合防火要求；是优良的绝缘体，不导电，安全系数高；具有良好的气密性；配合不同的玻璃组合结构使塑钢门窗具有显著的隔音性能效果；而且塑钢门窗外形美观，可观赏性好。自塑钢门窗投入市场以来，对塑钢门窗焊接机的使用要求越来越高，降低维修次数、提高使用寿命是对塑钢门窗焊接机的关键技术要求，尤其是塑钢门窗无缝焊接机。其中对塑钢门窗无缝焊接机的上部压紧、进给系统有非常严格的技术要求，现有的塑钢门窗无缝焊接机上部压紧分前压紧、后压紧，前压紧、后压紧分别有两条同样的气缸同时工作，在前后两条气缸压力相同的情况下，后上压钳压紧型材面积小，前上压钳压紧型材面积大，这种情况下压紧型材，接触型材面积的不同，型材压紧后的变形量很难调到一致，这就造成了型材焊接完成后塑钢门窗成品表面的不平整，清榴后，焊接后的两根型材对接平面明显有错位，废品率高。虽然部分工程技术人员，针对上述问题对结构进行了改进，将前、后压钳分别压紧，改造为前、后压钳同时压紧，但是前、后压钳的结构是用两根Φ30的轴连接，从使用情况看，依旧达不到理想效果，因为后压钳除了压紧外，还需要前后进给，由于轴配合存在间隙，虽然焊机完成后的型材表面，相比以前有了很大的改观，但是仍然没有彻底解决错位量大的问题。另夕卜，压钳的压紧压力需根据型材规格和生产厂家的不同，而进行调整，但调整过程比较麻烦，每一次更换型材规格或生产厂家都要进行一次调整，而且压紧压力过大时，型材变形量太大，压紧压力过小则造成焊接过程中焊接型材易跑料。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的在于提供一种解决塑钢门窗无缝焊接机使用过程中出现的前后压紧系统不稳定、压钳的压紧压力不易调整，从而造成的焊接部位错位量大、焊接型材跑料、成品率低等问题的塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构包括C型板一、C型板二、前轴承座、后轴承座、后下压钳、前下压钳，还包括整体上压钳系统、调整系统一、调整系统二，所述C型板一与C型板二之间安装有前轴承座、后轴承座，所述后轴承座一侧设有进给气缸连接板，进给气缸连接板另一侧上端设有气缸一，所述后轴承座上面设有方导轨一、方导轨二，所述方导轨一上装配有方滑块一，方导轨二上装配有方滑块二、方滑块三，所述方滑块一、方滑块二、方滑块三安装在下压钳固定板的下面，所述下压钳固定板靠近进给气缸连接板的一侧设有进给气缸前端连接板，所述进给气缸前端连接板与气缸一相连，所述下压钳固定板上面靠近进给气缸前端连接板的位置设有立板，远离进给气缸前端连接板的位置有后下压钳，所述立板与下压钳固定板垂直，所述立板的后下压钳一侧设有整体上压钳系统，所述整体上压钳系统左侧通过调整系统一与C型板一装配连接，右侧通过调整系统二与C型板二装配连接，所述前轴承座设在后轴承座的另一侧，所述前轴承座与后轴承座通过主轴一、主轴二装配在一起，所述主轴一的前轴承座一侧的末端设有前滚轮架，所述主轴一的后轴承座一侧的末端设有后滚轮架，所述前轴承座上面设有前下压钳，所述前轴承座的后滚轮架一侧设有与前下压钳平齐的支撑座。进一步，所述整体上压钳系统包括连接板、上压钳固定板、上压钳连接座、后压缸固定板、前压缸固定板，所述连接板下面靠近立板的位置设有方导轨三、方导轨四，远离立板处的位置设有上压钳连接座，所述上压钳固定板的上面设有方滑块四、方滑块五、方滑块六、角块，所述方滑块六与导轨三装配连接，所述方滑块四、方滑块五与导轨四装配连接，所述角块为L型，所述角块短边外侧安装在上压钳固定板上面远离上压钳连接座的边缘处，所述角块长边外侧设有滑块连接板，所述滑块连接板与角块相对的一侧安装有圆滑块一、圆滑块二，所述圆滑块一、圆滑块二与圆导轨装配相连，所述圆导轨安装在立板的后下压钳一侧，所述上压钳固定板下面设有后上压钳，所述上压钳连接座的下面设有前上压钳，所述后压缸固定板上面设有气缸二，所述前压缸固定板上设有气缸三、气缸四，所述气缸二、气缸三与连接板相连，所述气缸四与压头相连，由气缸二、气缸三同时推动连接板，使整体上压钳系统压紧焊接的两根型材，保证了所焊接的型材在同一平面上，气缸四推动压头，作为辅助压紧。进一步，所述调整系统一包括调整板一、方导轨五、方滑块七、连接角块一，所述调整板一安装在C型板一外侧，所述方导轨五安装在调整板一的外侧，所述连接角块一为L型，其短边内侧安装在连接板的左侧上边缘，长边内侧端部安装方滑块七，所述方导轨五与方滑块七装配连接。进一步，所述调整系统二包括调整板二、方导轨六、方滑块八、连接角块二，所述调整板二安装在C型板二外侧，所述方导轨六安装在调整板二的外侧，所述连接角块二为L型，其短边内侧安装在连接板的右侧上边缘，长边内侧端部安装方滑块八，所述方导轨六与方滑块八装配连接。进一步，通过调整系统一、调整系统二两部分对整体上压钳系统进行调节。本技术的有益效果是:本技术采用的一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构，改变了原本前、后分别压紧的工作方式，由气缸二、气缸三同时推动连接板，使整体上压钳系统压紧焊接中的两根型材，从而保证了所焊接的型材在同一平面上，而且由整体上压钳系统以及调整系统一、调整系统二组成的机械结构，调整方式简单，并且能够保证焊接型材的平面度，错位量极小，由气缸四推动压头，作为辅助压紧结构，能够保证在焊接过程中压紧型材，杜绝出现跑料现象，从而提高成品率。【附图说明】附图1为本技术的结构示意图；附图2为图1的A-A剖面图。图中，I后轴承座，2进给气缸连接板，3后滚轮架，4方导轨二，5气缸一，6进给气缸前端连接板，7方滑块一，8方滑块二，9下压钳固定板，10立板，11圆导轨，12后上压钳，13上压钳固定板，14圆滑块二，15圆滑块一，16角块，17滑块连接板，18方滑块四，19方滑块五，20方导轨四，21气缸二，22后压缸固定板，23气缸三，24气缸四，25前压缸固定板，26连接板，27上压钳连接座，28压头，29前上压钳，30后下压钳，31支撑座，32前下压钳，33前滚轮架，34主轴二，35前轴承座，36C型板一，37主轴一，38方导轨一，39方滑块三，40调整板一，41方导轨五，42方滑块七，43连接角块一，44方滑块六，45方导轨三，46连接角块二，47方滑块八，48方导轨六，49调整板二，50C型板二。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图1、2为本技术的一种具体实施例，一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构包括C型板一 36、C型板二 50、前轴承座35、后轴承座1、后下压钳30、前下压钳32，还包括整体上压钳系统、调整系统一、调整系统二，所述C型板一 36与C型板二 50之间安装有前轴承座35、后轴承座I，所述后轴承座I 一侧设有进给气缸连接板2，进给气缸连接板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塑钢门窗焊接机新型一体化压紧、进给结构，包括C型板一、C型板二、前轴承座、后轴承座、后下压钳、前下压钳，其特征在于：还包括整体上压钳系统、调整系统一、调整系统二，所述C型板一与C型板二之间安装有前轴承座、后轴承座，所述后轴承座一侧设有进给气缸连接板，进给气缸连接板另一侧上端设有气缸一，所述后轴承座上面设有方导轨一、方导轨二，所述方导轨一上装配有方滑块一，方导轨二上装配有方滑块二、方滑块三，所述方滑块一、方滑块二、方滑块三安装在下压钳固定板的下面，所述下压钳固定板靠近进给气缸连接板的一侧设有进给气缸前端连接板，所述进给气缸前端连接板与气缸一相连，所述下压钳固定板上面靠近进给气缸前端连接板的位置设有立板，远离进给气缸前端连接板的位置有后下压钳，所述立板与下压钳固定板垂直，所述立板的后下压钳一侧设有整体上压钳系统，所述整体上压钳系统左侧通过调整系统一与C型板一装配连接，右侧通过调整系统二与C型板二装配连接，所述前轴承座设在后轴承座的另一侧，所述前轴承座与后轴承座通过主轴一、主轴二装配在一起，所述主轴一的前轴承座一侧的末端设有前滚轮架，所述主轴一的后轴承座一侧的末端设有后滚轮架，所述前轴承座上面设有前下压钳，所述前轴承座的后滚轮架一侧设有与前下压钳平齐的支撑座。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾鸣超，胡子滕，
申请(专利权)人：济南东林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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