一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽，还包括刮油部分、驱动电机以及油雾集尘器；其中，刮油部分包括刮油带和刮油轴，刮油带一端浸泡在水槽内，另一端与驱动电机驱动连接，刮油轴设置在刮油带上；所述的刮油部分通过油管与油雾集尘器连通。本实用新型专利技术通过上述结构的改良，在清洗转子的水槽上设置有刮油部分，可将水槽中由于转子清洗产生的油雾分离出来，经过滤后的水可多次循环再利用，平均水消耗量仅为8L/天。其具有结构简单合理，性能可靠，制造成本低，清洗水耗低，节能环保，清洗能力强，清洗效果好等特点，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油雾分离装置，具体是一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置。
技术介绍
现有的汽车发动机转子清洗机是将被清洗的转子安装于清洗室门内侧的支座上，支座由门外侧的电机通过链轮和链条直接驱动，电机、链轮和链条构成传动机组。这种清洗机，其支座上每次只能安装一个转子，清洗能力低，在清洗时，由于工件不能各自旋转，清洗效果差，而且由于转子清洗必须使用纯净水以避免工件生锈，油污则需要清除干净，如果依靠每天不断对清洗机的水槽进行纯净水的加注，将会消耗大量的纯净水。因此，有必要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，制造成本低，清洗水耗低，节能环保，清洗能力强，清洗效果好的用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽，其特征在于:还包括刮油部分、驱动电机以及油雾集尘器；其中，刮油部分包括刮油带和刮油轴，刮油带一端浸泡在水槽内，另一端与驱动电机驱动连接，刮油轴设置在刮油带上；所述的刮油部分通过油管与油雾集尘器连通。所述刮油带的一端设置有重力砣、且通过重力砣浸泡在水槽内。所述刮油带与驱动电机之间设置有集油槽，刮油轴设置在刮油带上、且置于集油槽内；所述的集油槽上设置有油管连接端口与油管连接，集油槽通过油管与油雾集尘器连通。所述刮油带采用吸油性好、耐高温的布料制成。本技术通过上述结构的改良，在清洗转子的水槽上设置有刮油部分，该刮油部分包括刮油带和刮油轴，其中，刮油带一端浸泡在水槽内，另一端与驱动电机驱动连接，刮油轴设置在刮油带上，刮油部分通过油管与油雾集尘器连通。工作时，由于转子经过清洗后，水槽的表面形成有一层油雾，油雾被浸泡在水槽上的刮油带吸附，驱动电机带动刮油带旋转过程中，吸附在刮油带上的油雾带离水槽、且被刮油轴分离到集油槽内，再通过油管流到油雾集尘器里，从而达到油雾从水槽中分离出来的效果。由于水槽中的水经过油雾分离装置过滤后可循环再利用，有效地减少了水资源的浪费，并且清洗机平均水消耗量仅为8L/天，既保证产品的清洗质量，又达到经济环保的效果。其具有结构简单合理，性能可靠，制造成本低，清洗水耗低，节能环保，清洗能力强，清洗效果好等特点，实用性强。【附图说明】图1为本技术一实施例分解结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1，一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽1，还包括刮油部分、驱动电机8以及油雾集尘器2 ;其中，刮油部分包括刮油带3和刮油轴4，刮油带3 —端浸泡在水槽I内，另一端与驱动电机8驱动连接，刮油轴4设置在刮油带3上；所述的刮油部分通过油管5与油雾集尘器2连通。刮油带3采用吸油性好、耐高温的布料制成，其一端设置有重力砣6、且通过重力砣6浸泡在水槽I内。刮油带3与驱动电机8之间设置有集油槽7，刮油轴4设置在刮油带3上、且置于集油槽7内；所述的集油槽7上设置有油管连接端口与油管5连接，集油槽7通过油管5与油雾集尘器2连通。其工作原理:转子经过清洗后，水槽I的表面形成有一层油雾，油雾被浸泡在水槽I上的刮油3带吸附，驱动电机8带动刮油带3旋转过程中，吸附在刮油带3上的油雾带离水槽1、且被刮油轴4分离到集油槽7内，再通过油管5流到油雾集尘器2里，从而达到油雾从水槽I中分离出来的效果。上述为本技术的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽(I)，其特征在于:还包括刮油部分、驱动电机(8)以及油雾集尘器(2);其中，刮油部分包括刮油带(3)和刮油轴(4)，刮油带⑶一端浸泡在水槽⑴内，另一端与驱动电机⑶驱动连接，刮油轴(4)设置在刮油带(3)上；所述的刮油部分通过油管(5)与油雾集尘器(2)连通。2.根据权利要求1所述用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，其特征在于所述刮油带(3)的一端设置有重力砣(6)、且通过重力砣(6)浸泡在水槽(I)内。3.根据权利要求1或2所述用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，其特征在于所述刮油带⑶与驱动电机⑶之间设置有集油槽(7)，刮油轴⑷设置在刮油带(3)上、且置于集油槽(7)内；所述的集油槽(7)上设置有油管连接端口与油管(5)连接，集油槽(7)通过油管(5)与油雾集尘器(2)连通。4.根据权利要求3所述用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，其特征在于所述刮油带⑶采用吸油性好、耐高温的布料制成。【专利摘要】一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽，还包括刮油部分、驱动电机以及油雾集尘器；其中，刮油部分包括刮油带和刮油轴，刮油带一端浸泡在水槽内，另一端与驱动电机驱动连接，刮油轴设置在刮油带上；所述的刮油部分通过油管与油雾集尘器连通。本技术通过上述结构的改良，在清洗转子的水槽上设置有刮油部分，可将水槽中由于转子清洗产生的油雾分离出来，经过滤后的水可多次循环再利用，平均水消耗量仅为8L/天。其具有结构简单合理，性能可靠，制造成本低，清洗水耗低，节能环保，清洗能力强，清洗效果好等特点，实用性强。【IPC分类】B08B13-00, B08B1-00【公开号】CN204429733【申请号】CN201420788267【专利技术人】时宏道, 谢鹏, 杨毅, 郑高袖, 吴耀铭 【申请人】恒基创富（佛山）金属制造有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于清洗汽车发动机转子的油雾分离装置，包括用于清洗转子的水槽(1)，其特征在于：还包括刮油部分、驱动电机(8)以及油雾集尘器(2)；其中，刮油部分包括刮油带(3)和刮油轴(4)，刮油带(3)一端浸泡在水槽(1)内，另一端与驱动电机(8)驱动连接，刮油轴(4)设置在刮油带(3)上；所述的刮油部分通过油管(5)与油雾集尘器(2)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：时宏道，谢鹏，杨毅，郑高袖，吴耀铭，
申请(专利权)人：恒基创富佛山金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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