一种90度内翻转折叠式车厢仓栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，所述底板（3）上设置有钢板一（10），所述钢板一（10）上通过铰链（13）设有立柱一（7）、立柱二（6），所述前栏板（1）上设有钢板二（19），所述钢板二（19）上设有弧形滑槽（4）和锁钩（5），所述弧形滑槽（4）内设有与立柱三（8）底部相连接的螺杆一（11），所述立柱上设有横杆（9），所述横杆（9）上设有棚杆插孔（14），所述立柱一（7）和立柱三（8）上通过螺杆二（16）设有支柱（17），所述支柱（17）顶部一侧设有支杆（20），所述支杆（20）外侧通过螺栓（18）设置有支脚（15）。该车厢仓栏结构合理、外形美观、操作方便、具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车改装
，具体涉及一种90度内翻转折叠式车厢仓栏。
技术介绍
目前市场上的皮卡车因其具有装货和载人的双重功能，所以深受小规模经营者和汽车改装爱好者的喜爱，但是由于其车厢仓栏的高度较低，因此限制了装载货物的高度，严重降低了车厢的使用效率，造成运力的极大浪费，然而如果货物高度超过仓栏高度较高，又会在运输过程中形成交通隐患，因此极大的阻碍了皮卡车的应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、操作方便、美观大方的可90度内翻转折叠式车厢仓栏。。本技术的技术方案是:一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，包括车厢前栏板和底板，所述前栏板垂直固定在底板前端，所述底板两侧上有轮毂包，其特征在于:所述底板上设置有钢板一，所述钢板一上通过铰链设置有立柱一、立柱二，所述前栏板上设置有钢板二，所述钢板二上设置有弧形滑槽和锁钩，所述弧形滑槽内设置有与立柱三底部相连接的螺杆一，所述立柱一、立柱三、立柱二下部设置横杆一，所述立柱一和立柱三上部设置有与车厢栏板固定的螺栓孔，并设置有横杆二，所述横杆二上设置有棚杆插孔，所述立柱一的中部和立柱三底部通过螺杆二设置有支柱，所述支柱顶部一侧设置有支杆，所述支杆外侧通过螺栓设置有支脚。所述锁钩一端设置有固定螺杆一用的卡口。所述棚杆插孔内设置有棚杆。本技术保护的皮卡车车厢仓栏可根据使用的需要进行高度变化，解决了目前皮卡车车厢运力较低的问题，同时本折叠式车厢仓栏，不仅外观大方、使用方便，而且设置了可临时乘坐装置，极大的提高了皮卡车的使用效率，因此具有广阔的应用前景。【附图说明】图1是本技术折叠式车厢仓栏的平面展开结构示意图；图2是本技术折叠式车厢仓栏组装后效果展示图；图3是本技术折叠式车厢仓栏组装后效果展示图。【具体实施方式】下面结合附图1-3和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，包括车厢前栏板I和底板3，所述前栏板I垂直固定在底板3前端，所述底板3两侧上有轮毂包2，所述底板3上通过螺钉固定有钢板一10，所述钢板一 10上通过铰链13设置有立柱一 7、立柱二 6，所述前栏板I上通过螺钉固定有钢板二 19，所述钢板二 19上切割有弧形滑槽4，并通过螺钉固定有锁钩5，所述弧形滑槽4内设置有与立柱三8底部相连接的螺杆一 11，所述立柱一 7、立柱三8、立柱二 6下部设置横杆一 22，所述立柱一 7和立柱三8上部设置有与车厢栏板固定的螺栓孔21，并设置有横杆二 9，所述横杆9上钻有棚杆插孔14，所述立柱一 7的中部和立柱三8底部通过螺杆二 16活动连接有支柱17，所述支柱17顶部一侧焊接有支杆20，所述支杆20外侧通过螺栓18设置有支脚15，所述锁钩5 —端设置有用于固定螺杆一 11的卡口 12，所述棚杆插孔14内设置有棚杆23。所述立柱一 7、立柱三8通过螺栓孔21与车厢栏板上的角铁固定。本技术一种90度内翻转折叠式车厢仓栏的四种使用方法:一、当车厢不装载货物或装载高度较低、重量较重的货物时，可将折叠式车厢仓栏固定在车厢内部。二、当车厢装载高度较高、重量较轻的货物时，可将折叠式车厢仓栏由中间向两边打开，在仓栏打开的过程中立柱三8底部的螺杆一 11在弧形滑槽4中从下向上运动，与此同时带动锁钩5向上运动，当锁钩5的卡口 12卡接住螺杆一 11时，立柱三8固定在钢板二19上，再通过螺栓孔21将立柱一 7、立柱三8与车厢栏板上的角铁用螺栓固定，整个仓栏打开完毕。三、当车厢装载高度较高、重量较轻的货物时，在执行第二种方式的前提下，将可将棚杆23插入到横杆9上棚杆插孔14内，并通过绳索对货物进行固定。四、当车厢需要临时乘坐时，在执行第二或第三种方式的前提下，通过转动螺杆二16向下打开支柱17，将临时座位展开，同时通过转动螺栓18将支脚15打开并与钢板一 10螺栓固定。【主权项】1.一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，包括车厢前栏板(I)和底板(3)，所述前栏板(I)垂直固定在底板(3)前端，所述底板(3)两侧上有轮毂包(2)，其特征在于:所述底板(3)上设置有钢板一(10 )，所述钢板一(10 )上通过铰链(13 )设置有立柱一(7 )、立柱二( 6 )，所述前栏板(I)上设置有钢板二(19)，所述钢板二(19)上设置有弧形滑槽(4)和锁钩(5)，所述弧形滑槽(4)内设置有与立柱三(8)底部相连接的螺杆一(11)，所述立柱一(7)、立柱三(8)、立柱二(6)下部设置横杆一(22)，所述立柱一(7)和立柱三(8)上部设置有与车厢栏板固定的螺栓孔(21 )，并设置有横杆二(9)，所述横杆二(9)上设置有棚杆插孔(14)，所述立柱一(7 )的中部和立柱三(8 )底部通过螺杆二( 16 )设置有支柱(17 )，所述支柱(17 )顶部一侧设置有支杆(20)，所述支杆(20)外侧通过螺栓(18)设置有支脚(15)。2.根据权利要求1所述的折叠式车厢仓栏，其特征在于:所述锁钩(5)—端设置有固定螺杆一(11)用的卡口(12)。3.根据权利要求1所述的折叠式车厢仓栏，其特征在于:所述棚杆插孔(14)内设置有棚杆(23)。【专利摘要】本技术涉及一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，所述底板（3）上设置有钢板一（10），所述钢板一（10）上通过铰链（13）设有立柱一（7）、立柱二（6），所述前栏板（1）上设有钢板二（19），所述钢板二（19）上设有弧形滑槽（4）和锁钩（5），所述弧形滑槽（4）内设有与立柱三（8）底部相连接的螺杆一（11），所述立柱上设有横杆（9），所述横杆（9）上设有棚杆插孔（14），所述立柱一（7）和立柱三（8）上通过螺杆二（16）设有支柱（17），所述支柱（17）顶部一侧设有支杆（20），所述支杆（20）外侧通过螺栓（18）设置有支脚（15）。该车厢仓栏结构合理、外形美观、操作方便、具有广阔的应用前景。【IPC分类】B62D33-02【公开号】CN204432801【申请号】CN201520082625【专利技术人】周银杰 【申请人】周银杰【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种90度内翻转折叠式车厢仓栏，包括车厢前栏板（1）和底板（3），所述前栏板（1）垂直固定在底板（3）前端，所述底板（3）两侧上有轮毂包（2），其特征在于：所述底板（3）上设置有钢板一（10），所述钢板一（10）上通过铰链（13）设置有立柱一（7）、立柱二（6），所述前栏板（1）上设置有钢板二（19），所述钢板二（19）上设置有弧形滑槽（4）和锁钩（5），所述弧形滑槽（4）内设置有与立柱三（8）底部相连接的螺杆一（11），所述立柱一（7）、立柱三（8）、立柱二（6）下部设置横杆一（22），所述立柱一（7）和立柱三（8）上部设置有与车厢栏板固定的螺栓孔（21），并设置有横杆二（9），所述横杆二（9）上设置有棚杆插孔（14），所述立柱一（7）的中部和立柱三（8）底部通过螺杆二（16）设置有支柱（17），所述支柱（17）顶部一侧设置有支杆（20），所述支杆（20）外侧通过螺栓（18）设置有支脚（15）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周银杰，
申请(专利权)人：周银杰，
类型：新型
国别省市：江西;36