发动机压销体压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种摩托车发动机在线装配中，用于将压销体压装在发动机箱体上的压装装置。主要由支架、支承板、气压缸、压板及压杆组成，支承板固定在支架上部，气缸固定在支承板上表面，压板位于支承板下方并固定在气缸的活塞杆端，压杆固定在压板下表面，其下端固定有压头，在压板上还固定有导柱，在支承板上固定有导套，导柱位于导套内与导套滑动配合。该压装装置中压杆的运行灵活、平稳，压力均匀，无人为因素的影响，能保证压销体的装配质量，并且整个过程由操作人员通过气路开关来控制，操作简单，压装快捷，完全能够适应发动机装配线的运行速度。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车发动机在线装配中，用于将压销体压装在发动机箱体上的压装装置。技术背景随着摩托车的大量普及，摩托车发动机的需求量越来越大，为了适应发动机大批量、高效率的生产装配，用发动机装配线进行摩托车发动机的流水组装已逐渐代替了以前的分散装配方式。在装配发动机压销体时，一般是由人工操作，装配工人用橡胶榔头敲击压销体将其敲入发动机箱体中，由于操纵原始粗鲁，造成发动机质量得不到很好保证，并且人工操作速度很低，不能适应发动机装配线的快速运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机压销体压装装置，用于摩托车发动机压销体的在线压装，以确保发动机的装配质量和适应发动机装配线的快速运行。本技术所述的发动机压销体压装装置，主要由支架、支承板、气压缸、压板及压杆组成，支承板固定在支架上部，气缸固定在支承板上表面，压板位于支承板下方并固定在气缸的活塞杆端，压杆固定在压板下表面，其下端固定有压头，在压板上还固定有导柱，在支承板上固定有导套，导柱位于导套内与导套滑动配合。所述气缸和导套固定在安装板上，并通过该安装板与支承板固定联接。活塞杆位于压板中心，其轴线与压杆轴线分别位于两条相互平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机压销体压装装置，其特征在于：主要由支架（１）、支承板（５）、气压缸（８）、压板（１１）及压杆（３）组成，支承板固定在支架上部，气缸固定在支承板上表面，压板位于支承板下方并固定在气缸的活塞杆端，压杆固定在压板下表面，其下端固定有压头（２），在压板上还固定有导柱（７），在支承板上固定有导套（６），导柱位于导套内与导套滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左宗申，仝献敏，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]