用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，包括：主轴；研磨机构，与所述主轴固定连接，用于研磨阀座的阀口；螺纹管，嵌套在所述主轴的外壁上，通过两端的轴承与所述主轴滑动连接；定位法兰套，嵌套在所述螺纹管的外壁上；定位机构，与所述定位法兰套的外壁螺纹连接，用于定位待研磨的阀座；所述定位机构的一端分别设置有弹簧压紧机构和手轮旋转机构，通过旋转手轮旋转机构带动所述弹簧压紧机构压缩或释放，以使所述螺纹管沿所述主轴的轴向方向前后移动。本发明专利技术采用定位法兰套和定位盘对主轴进行导向定位，可使研磨盘与阀口的研磨面配合更加的紧密，从而能达到更好的研磨效果，具有结构简单、制造方便、可靠实用的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置
本专利技术专利涉及汽轮机加工制造领域，尤其涉及一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置。
技术介绍
汽轮机主汽门阀座的密封对汽轮机的工作起着至关重要的作用，当主汽门阀座密封失效时，需要对主汽门阀座进行研磨，以使其达到可以重新密封的作用。现有普通研具直接和主汽阀座的贴合部分表面进行磨削，很难达到磨削的效果，有时甚至会出现研具被主汽阀座磨削的问题，使得研具的损耗很大，而且采用这种研具需要耗费大量的体力。此外，对于汽轮机切换阀的研磨，一般采用的方法是:首先将阀壳固定，然后有工人手工推动置于阀壳中间的锥度阀芯旋转，从而与阀体研磨。这一过程需要8人同时工作、耗时4天才能完成，是一种重复性的机械劳动、加工过程十分枯燥，而且非常的耗时、耗力，效率十分低下，浪费人力资源和物力资源。且，由于8个不同的工作人员对其进行研磨，重复性较差，使得阀壳和锥度阀芯接触面上光洁度不够、密封压力达不到许用要求。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题不足之处，提供一种用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，解决了传统的研磨装置其效率低，劳动强度大，操作繁琐的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：用于研磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，其特征在于，包括：主轴；研磨机构，与所述主轴固定连接，用于研磨阀座的阀口；螺纹管，嵌套在所述主轴的外壁上，通过两端的轴承与所述主轴滑动连接；定位法兰套，嵌套在所述螺纹管的外壁上；定位机构，与所述定位法兰套的外壁螺纹连接，用于定位待研磨的阀座；所述定位机构的一端分别设置有弹簧压紧机构和手轮旋转机构，通过旋转手轮旋转机构带动所述弹簧压紧机构压缩或释放，以使所述螺纹管沿所述主轴的轴向方向前后移动。

【技术特征摘要】
1.用于研磨汽轮机主汽门阀座的装置，其特征在于，包括：主轴；研磨机构，与所述主轴固定连接，用于研磨阀座的阀口；螺纹管，嵌套在所述主轴的外壁上，通过两端的轴承与所述主轴滑动连接；定位法兰套，嵌套在所述螺纹管的外壁上；定位机构，与所述定位法兰套的外壁螺纹连接，用于定位待研磨的阀座；所述定位机构的一端分别设置有弹簧压紧机构和手轮旋转机构，通过旋转手轮旋转机构带动所述弹簧压紧机构压缩或释放，以使所述螺纹管沿所述主轴的轴向方向前后移动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主轴，包括：连接头，设置在主轴的一端，通过紧固装置与所述研磨机构连接；减速机法兰，固定连接在主轴的另一端，通过减速机连接端头与减速机连接。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：导套，设置在所述螺纹管和所述定位法兰套之间，所述导套的内径大于所述螺纹管的外径，用于使所述螺纹管在所述导套内部沿所述主轴长度方向移动。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：所述导套为环状导套，所述导套的个数为2个，分别设置在所述定位法兰套的两端，所述导套的内径大于所述螺纹管的外径。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：限位机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春明，
申请(专利权)人：沈阳达明电工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21