一种油机调度方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种油机调度方法及系统，所述方法包括：获取调度管理参数；当基站停电时，根据所述调度管理参数中的所述基站的开关电源参数选取匹配的油机；根据所述调度管理参数中的所述基站的蓄电池参数，获取所述蓄电池的实际可放电时间；当所述基站的蓄电池的可放电时间低于在途时间时，调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。

【技术实现步骤摘要】
一种油机调度方法及系统
本专利技术涉及调度管理技术，具体涉及一种油机调度方法及系统。
技术介绍
随着通信基站数量的规模性增加，为基站提供断电保障的油机数量也飞速增长。为了保障基站设备的不间断供电,当市电停电后,蓄电池耗尽之前，必须采用油机对基站进行发电来保障基站的稳定运行，基站应急供电保障己经成为一项非常重要的工作。目前基站供电系统结构为：市电+后备蓄电池及自备油机发电系统，一旦市电发生中断，则后备蓄电池组进行供电，后备蓄电池组的续航时间根据不同的基站类型有所不同，通常后备蓄电池组的续航能力在2～24小时之间；如果后备蓄电池的续航时间不足，则需要自备油机发电系统进行发电，确保基站设备的供电，否则通信基站将中断，退出服务，引起基站覆盖范围内的通信中断。现有技术中，油机的调度主要通过手工方式进行。监控室检测到需要发电的基站后联系发电人员执行任务，基站停电后，由发电人员组织上站发电；多个基站停电，则需要人工按照贵宾（VIP，VeryImportantPerson）基站、覆盖基站、普通基站依次优先发电的策略进行调度，由于未结合基站负载实际功率、蓄电池剩余容量真实数据，对于那些电池组放电时间较短的基站，可能就会因为停电后不能及时发电，同时由于基站负荷超过所带油机带载能力而发电失败，且现有调度方法采用人工调度，效率低下。因此如何科学合理地调度使用油机资源，如何有效地进行发电分析是油机发电系统需要着力解决的问题。
技术实现思路
为解决现有存在的技术问题，本专利技术实施例提供一种油机调度方法及系统，能够避免蓄电池完全放电后油机不能及时供电而造成的基站通信中断。为达到上述目的，本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供了一种油机调度方法，所述方法包括：获取调度管理参数；当基站停电时，根据所述调度管理参数中的所述基站的开关电源参数选取匹配的油机；根据所述调度管理参数中的所述基站的蓄电池参数，获取所述蓄电池的实际可放电时间；当所述基站的蓄电池的可放电时间低于在途时间时，调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。上述方案中，所述根据所述调度管理参数中的所述基站的开关电源参数选取匹配的油机，包括：根据所述开关电源参数中的所述开关电源的输出电压和输出电流，获得所述开关电源的负载功率；根据预设的油机能力表，选取油机输出功率不小于所述开关电源的负载功率的油机作为匹配的油机。上述方案中，所述根据所述调度管理参数中的所述基站的蓄电池参数，获取所述蓄电池的实际可放电时间，包括：在蓄电池放电过程中，当所述蓄电池的放电电压达到预设的关键电压点时，获取所述蓄电池的实际容量；根据所述蓄电池参数，以及所述蓄电池参数对应的蓄电池容量衰减系数，确定所述蓄电池的修订后的容量下限；根据所述实际容量、所述修订后的容量下限及所述蓄电池的输出电流确定所述蓄电池的实际可放电时间，所述实际可放电时间满足如下表达式：（所述实际容量-所述修订后的容量下限）/蓄电池的输出电流。上述方案中，所述获取所述蓄电池的实际容量，包括：获取所述蓄电池的放电时间，根据所述放电时间对应的标准放电容量系数及所述蓄电池放电电压对应的标准放出容量百分比，确定所述蓄电池的实际容量。上述方案中，所述方法还包括：当所述蓄电池放电异常时，发出告警，所述告警表征需加快调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。上述方案中，所述蓄电池放电异常，包括：将所述蓄电池在预设放电时长的实际放电电压与所述预设放电时长的标准放电电压作比较，当所述实际放电电压与所述标准放电电压的偏差超过预设阈值时，确定所述蓄电池的放电异常；或者，当所述蓄电池在预设关键电压点获得的实际容量低于修订后的容量时，确定所述蓄电池的放电异常。本专利技术实施例还提供了一种油机调度系统，所述系统包括：参数导入单元、油机匹配单元、获取单元和调度单元；其中，所述参数导入单元，用于获取调度管理参数；所述油机匹配单元，用于当基站停电时，根据所述调度管理参数中的所述基站的开关电源参数选取匹配的油机；所述获取单元，用于根据所述调度管理参数中的所述基站的蓄电池参数，获取所述蓄电池的实际可放电时间；所述调度单元，用于当所述基站的蓄电池的可放电时间低于在途时间时，调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。上述方案中，所述油机匹配单元，用于当基站停电时，根据所述开关电源参数中的所述开关电源的输出电压和输出电流，获得所述开关电源的负载功率；根据预设的油机能力表，选取油机输出功率不小于所述开关电源的负载功率的油机作为匹配的油机。上述方案中，所述获取单元，用于在蓄电池放电过程中，当所述蓄电池的放电电压达到预设的关键电压点时，获取所述蓄电池的实际容量；根据所述蓄电池参数，以及所述蓄电池参数对应的蓄电池容量衰减系数，确定所述蓄电池的修订后的容量下限；根据所述实际容量、所述修订后的容量下限及所述蓄电池的输出电流确定所述蓄电池的实际可放电时间；所述实际可放电时间满足如下表达式：（所述实际容量-所述修订后的容量下限）/蓄电池的输出电流。上述方案中，所述获取单元，具体用于获取所述蓄电池的放电时间，根据所述放电时间对应的标准放电容量系数及所述蓄电池放电电压对应的标准放出容量百分比，确定所述蓄电池的实际容量。上述方案中，所述系统还包括告警单元，用于当所述蓄电池放电异常时，发出告警，所述告警用于表征需加快调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。上述方案中，所述系统还包括确定单元，用于将所述蓄电池在预设放电时长的实际放电电压与所述预设放电时长的标准放电电压作比较，当所述实际放电电压与所述标准放电电压的偏差超过预设阈值时，确定所述蓄电池的放电异常；或者用于当所述蓄电池在预设关键电压点获得的实际容量低于修订后的容量时，确定所述蓄电池的放电异常。本专利技术实施例的油机调度方法及系统，通过实时获取基站的停电信息、基站开关电源的参数及基站的蓄电池参数，确定所述基站的蓄电池的实际可放电时间，根据所述实际可放电时间调度匹配的油机对所述基站进行供电，如此，通过对蓄电池的可放电时间的实时监控，避免了蓄电池完全放电后油机不能及时供电而造成的基站通信中断。附图说明图1为本专利技术实施例的应用场景示意图；图2为本专利技术实施例的油机调度方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例的油机调度系统的组成结构示意图。具体实施方式图1为本专利技术实施例的应用场景示意图；如图1所示，包括基站13，及针对各基站的动力环境监控系统12，在本专利技术的各种实施例中，本专利技术实施例所述的油机调度系统11从所述动力环境监控系统12的数据库中获取调度管理参数，将基站13停电信息、基站13的开关电源131的输出参数以及蓄电池组132典型电压值下放电容量突变数据关联，获取蓄电池实际可放电时间，再根据基站的开关电源131的输出参数选取匹配的油机，实现基站13停电且基站蓄电池续航时间不足时对油机的调度。下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明。图2为本专利技术实施例的油机调度方法的流程示意图，如图2所示，包括以下步骤：步骤201：获取调度管理参数。这里，所述调度管理参数可以包括：基站静态参数、基站动态参数、基站的开关电源参数、基站的蓄电池参数和油机状态参数；其中，所述基站静态参数为基站的信息，具体可以包括：基站编号；基站名称；基站等级：SVIP/VIP/普通；基站监控类型：全面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油机调度方法，其特征在于，所述方法包括：获取调度管理参数；当基站停电时，根据所述调度管理参数中的所述基站的开关电源参数选取匹配的油机；根据所述调度管理参数中的所述基站的蓄电池参数，获取所述蓄电池的实际可放电时间；当所述基站的蓄电池的可放电时间低于在途时间时，调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。

【技术特征摘要】
1.一种油机调度方法，其特征在于，所述方法包括：获取调度管理参数；当基站停电时，根据所述调度管理参数中的开关电源的输出电压和输出电流，获得开关电源的负载功率，根据预设的油机能力表，选取油机输出功率不小于所述开关电源的负载功率的油机作为匹配的油机；根据所述调度管理参数中的基站的蓄电池参数，获取蓄电池的实际可放电时间；当基站的所述蓄电池的实际可放电时间低于在途时间时，调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述调度管理参数中的基站的蓄电池参数，获取蓄电池的实际可放电时间，包括：在蓄电池放电过程中，当所述蓄电池的放电电压达到预设的关键电压点时，获取所述蓄电池的实际容量；根据所述蓄电池参数，以及所述蓄电池参数对应的蓄电池容量衰减系数，确定所述蓄电池的修订后的容量下限；根据所述实际容量、所述修订后的容量下限及所述蓄电池的输出电流确定所述蓄电池的实际可放电时间，所述实际可放电时间满足如下表达式：(所述实际容量-所述修订后的容量下限)/蓄电池的输出电流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述蓄电池的实际容量，包括：获取所述蓄电池的放电时间，根据所述放电时间对应的标准放电容量系数及所述蓄电池放电电压对应的标准放出容量百分比，确定所述蓄电池的实际容量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述蓄电池放电异常时，发出告警，所述告警表征需加快调度所述匹配的油机对所述基站进行供电。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述蓄电池放电异常，包括：将所述蓄电池在预设放电时长的实际放电电压与所述预设放电时长的标准放电电压作比较，当所述实际放电电压与所述标准放电电压的偏差超过预设阈值时，确定所述蓄电池的放电异常；或者，当所述蓄电池在预设关键电压点获得的实际容量低于修订后的容量时，确定所述蓄电池的放电异常。6.一种油机调度系统，其特征在于，所述系...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜翛，王鹏，谭凌凯，
申请(专利权)人：中国移动通信集团四川有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51