座位限载装置及单车制造方法及图纸

本申请公开了一种座位限载装置及单车，属于限载技术领域，用以达到限载的目的。所述装置包括：限载部、升降部和控制部，其中：所述升降部包括：滑道和位移装置，所述滑道固定在单车上，所述位移装置与所述限载部固定连接，所述位移装置可在所述滑道内上下移动；在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述限载部从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置移动到所述滑道的底端的情况下，所述限载部缩回到所述座位的下方；所述控制部与所述位移装置连接，控制所述位移装置在所述滑道内向上或向下移动。装置在所述滑道内向上或向下移动。装置在所述滑道内向上或向下移动。

【技术实现步骤摘要】
座位限载装置及单车


[0001]本申请属于限载
，具体涉及一种座位限载装置及单车。

技术介绍

[0002]目前，共享电单车超载交通安全隐患极大，目前主要通过交警在马路上现场抓获超限的共享电单车并给予罚款和出台相关管理办法从意识层面让大家遵守骑行规则；
[0003]但是，不能从本质上解决单车超载骑行的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种座位限载装置及单车，能够解决超载骑行的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种座位限载装置，包括：限载部、升降部和控制部，其中：所述升降部包括：滑道和位移装置，所述滑道固定在单车上，所述位移装置与所述限载部固定连接，所述位移装置可在所述滑道内上下移动；在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述限载部从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置移动到所述滑道的底端的情况下，所述限载部缩回到所述座位的下方；所述控制部与所述位移装置连接，控制所述位移装置在所述滑道内向上或向下移动。
[0006]第二方面，本申请实施例提供了一种单车，包括第一方面任一项所述的座位限载装置，所述座位限载装置通过所述升降部与所述单车相连接。
[0007]在本申请实施例中，座位限载装置，包括：限载部、升降部和控制部，其中：所述升降部包括：滑道和位移装置，所述滑道固定在单车上，所述位移装置与所述限载部固定连接，所述位移装置可在所述滑道内上下移动；在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述限载部从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置移动到所述滑道的底端的情况下，所述限载部缩回到所述座位的下方；所述控制部与所述位移装置连接，控制所述位移装置在所述滑道内向上或向下移动。通过本申请实施例提供的技术方案，骑行者在开锁骑行时，所述控制部通过对所述位移装置的控制，使得所述限载部从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，与座位之间形成了一定的乘坐空间，从而能够保证有限限载。
附图说明
[0008]图1是本申请实施例提供的一种座位限载装置的结构示意图；
[0009]图2是本申请实施例提供的一种升降部的结构示意图；
[0010]图3是本申请实施例提供的一种限载部的部分结构示意图；
[0011]图4是本申请实施例提供的一种限载部的结构示意图；
[0012]图5是本申请实施例提供的一种位移装置的结构示意图；
[0013]图6本申请实施例提供的一种单车的整体结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0015]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0016]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的座位限载装置及单车进行详细地说明。
[0017]图1为本申请实施例提供的一种座位限载装置的结构示意图，图2示出本申请实施例中的一种升降部的结构示意图。如图1和2所示，所述座位限载装置包括：限载部101、升降部102和控制部(图中未示出)，所述升降部102包括：滑道1021和位移装置1022，所述滑道1021固定在单车上，所述位移装置1022与所述限载部101固定连接，所述位移装置1022可在所述滑道1021内上下移动；在所述位移装置1022移动到所述滑道1021的顶端的情况下，所述限载部101从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置1022移动到所述滑道1021的底端的情况下，所述限载部101缩回到所述座位的下方；所述控制部与所述位移装置1022连接，控制所述位移装置1022在所述滑道1021内向上或向下移动。
[0018]在本申请实施例中，控制部可以设置在单车上，与升降部102连接，也可以设置在升降部102上，具体本申请实施例中不作限定。
[0019]另外，如图1所示，在本申请实施例中，可选地，升降部102可以倾斜的安装到单车的座位下面，即该升降部102不是与地面垂直，这样可以在不使用时，方便把限载部101收纳到座位的下方。
[0020]在本申请实施例中，可以在骑行者开锁骑行时，触发所述控制部控制所述位移装置1022向上移动，从而使得所述限载部101从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，与座位之间形成了一定的乘坐空间，从而能够保证有限负载。
[0021]当然，并不限于此，在实际应用中控制所述位移装置1022移动的方式可根据需求选择。
[0022]其中，图2只是示例性的示出了升降部102的结构，当然并不限于此，在实际应用中也可以采用其它类似结构的升降部。
[0023]另外，为了保证位移装置1022能够在滑道1021内向上或向下移动，升降部102还可以包括一个外壳，该外壳可以套设在滑道1021和位移装置1022的外面，以保护滑道1021和位移装置1022不会被破坏。
[0024]在一实施例中，参见图3和图4，所述限载部101可以包括：固定件1011、弹性装置1012和支架1013；所述固定件1011的第一端与所述位移装置1022固定连接；所述弹性装置1012设置在所述固定件1011的第一端与第二端之间，且所述弹性装置1012靠近所述第一端
的一端与所述固定件1011固定连接，另一端与所述支架1013连接，所述弹性装置1012可在水平方向伸缩；在所述位移装置1022移动到所述滑道1021的顶端的情况下，所述支架1013从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置1022移动到所述滑道1021的底端的情况下，所述支架1013缩回到所述座位的下方。
[0025]所述固定件1011第一端与第二端之间的弹性装置1012，能够控制所述支架1013的收缩，在所述位移装置1022移动到所述滑道1021的顶端的情况下，所述支架从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，可选地，所述支架1013可以比所述座位高5cm
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10cm；所述弹性装置1012可在水平方向伸缩的位移范围可以为8cm
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10cm，可根据骑行者的臀位大小适当调整所述支架与座位之间的乘坐空间，一定的伸缩范围能够限制一人正常坐下，防止超载；在所述位移装置1022移动到所述滑道1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座位限载装置，其特征在于，包括：限载部、升降部和控制部，其中：所述升降部包括：滑道和位移装置，所述滑道固定在单车上，所述位移装置与所述限载部固定连接，所述位移装置可在所述滑道内上下移动；在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述限载部从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置移动到所述滑道的底端的情况下，所述限载部缩回到所述座位的下方；所述控制部与所述位移装置连接，控制所述位移装置在所述滑道内向上或向下移动。2.根据权利要求1所述的座位限载装置，其特征在于，所述限载部包括：固定件、弹性装置和支架；其中，所述固定件的第一端与所述位移装置固定连接；所述弹性装置设置在所述固定件的第一端与第二端之间，且所述弹性装置靠近所述第一端的一端与所述固定件固定连接，另一端与所述支架连接，所述弹性装置可在水平方向伸缩；在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述支架从所述单车的座位后半部分伸出，且高于所述座位，在所述位移装置移动到所述滑道的底端的情况下，所述支架缩回到所述座位的下方。3.根据权利要求2所述的座位限载装置，其特征在于，在所述位移装置移动到所述滑道的顶端的情况下，所述支架比所述座位高5cm
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10cm。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤耀军，
申请(专利权)人：中国移动通信集团四川有限公司，
类型：新型
国别省市：