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汽车备用胎防掉防盗保险器制造技术

技术编号:1165412 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车备用胎防掉防盗保险器,它由报警器、电源线、保险开关和备胎架组成,报警器上有开关、报警灯、传声孔及螺丝孔,报警器一端设有正、负极电源桩头,保险开关通过螺丝固定在备胎架上,保险开关内设有弹簧和正、负极连通圈,正、负极连通圈通过电源线和保险开关上的正负极电源桩头连接。本实用新型专利技术能防掉、防盗且可自动报警,成本低廉结构简单,体积小且安装快捷,具有广泛的实用性。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗保险装置,特别涉及一种汽车备用胎防掉防盗保险器。技术背景目前,为防止因轮胎损坏造成汽车无法正常行驶,每辆车都携带有汽车备用胎,备用胎多是通过螺栓或存放架固定,螺栓固定的备用胎,当汽车行驶时,因车辆颠簸螺栓极易松动,备用胎容易丢失,存放架在设计上只考虑了存放而没有考虑防盗,极易被盗,给车主带来极大不便和经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防掉、防盗且可自动报警的汽车备用胎防掉防盗保险器。本技术的目的是这样实现的,它由报警器、电源线、保险开关和备胎架组成,报警器上有开关、报警灯、传声孔及螺丝孔,报警器一端设有正、负极电源桩头,保险开关通过螺丝固定在备胎架上方,保险开关内设有弹簧和正、负极连通圈,正、负极连通圈通过电源线和保险开关上的正负极电源桩头连接。上述汽车备用胎防掉防盗保险器的报警器上正、负极电源桩头通过电源线和保险开关上的负、正极电源桩头连接,将装置内的电路连通。上述汽车备用胎防掉防盗保险器的报警器和保险开关均设有塑料外壳,加强密封性,防止泥土进入导致损坏。本技术的优点在于能够自动报警,可快速防盗,成本低廉结构简单,体积小且安装快捷,具有广泛的实用性。附图说明图1为本技术的结构图。具体实施方式如图1所示,本技术由报警器1、电源线2、保险开关3和备胎架4组成,报警器1上有开关5、报警灯6、传声孔7,这样组成一套完备的报警装置,当电源接通后可自动报警;报警器1的塑料壳内设有螺丝孔8,便于固定报警器;报警器1一端设有正、负极电源桩头9,通过电源线2,连接电源;保险开关3通过螺丝10固定在备胎架4上方,保险开关3内设有弹簧11和正、负极连通圈12,正、负极连通圈12通过电源线2和保险开关3上的正负极电源桩头13连接,报警器1上的正、负极电源桩头9通过电源线2和保险开关3上的负、正极电源桩头13连接,电源线2接在汽车电瓶14上,将装置内的电路连接,当备胎架4装紧后,因弹簧11被压紧,保险开关3内的正、负极连通圈12分开,分离电源,当备胎架4松动,弹簧11自动拉伸,正、负极连通圈12紧贴,接通电源,电源接通进入报警器1,发出报警声,防止备用胎被盗或丢失。使用时,报警器可由螺丝孔固定,也可由双面胶贴在车上,保险开关可单独使用,将电源线接在汽车喇叭上,也可自动发出报警声,防止备用胎丢失。权利要求1.一种汽车备用胎防掉防盗保险器,它由报警器、电源线、保险开关和备胎架组成,其特征在于报警器上有开关、报警灯、传声孔及螺丝孔,报警器一端设有正、负极电源桩头,保险开关通过螺丝固定在备胎架上,保险开关内设有弹簧和正、负极连通圈,正、负极连通圈通过电源线和保险开关上的正负极电源桩头连接。2.根据权利要求1所述的汽车备用胎防掉防盗保险器其特征在于报警器上的正、负极电源桩头通过电源线和保险开关上的负、正极电源桩头连接。3.根据权利要求1所述的汽车备用胎防掉防盗保险器,其特征在于报警器和保险开关均设有塑料外壳。专利摘要本技术公开了一种汽车备用胎防掉防盗保险器,它由报警器、电源线、保险开关和备胎架组成,报警器上有开关、报警灯、传声孔及螺丝孔,报警器一端设有正、负极电源桩头,保险开关通过螺丝固定在备胎架上,保险开关内设有弹簧和正、负极连通圈,正、负极连通圈通过电源线和保险开关上的正负极电源桩头连接。本技术能防掉、防盗且可自动报警,成本低廉结构简单,体积小且安装快捷,具有广泛的实用性。文档编号B62D43/02GK2714387SQ20042006047公开日2005年8月3日 申请日期2004年7月27日 优先权日2004年7月27日专利技术者余泉君, 余云川 申请人:余道良本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车备用胎防掉防盗保险器,它由报警器、电源线、保险开关和备胎架组成,其特征在于:报警器上有开关、报警灯、传声孔及螺丝孔,报警器一端设有正、负极电源桩头,保险开关通过螺丝固定在备胎架上,保险开关内设有弹簧和正、负极连通圈,正、负极连通圈通过电源线和保险开关上的正负极电源桩头连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:余泉君余云川
申请(专利权)人:余道良
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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