新型复合汽车车厢篷及其与车身连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制造领域，涉及一种整体式复合汽车车厢篷及其与车身的连接结构，车厢篷本身由增强纤维织物的上下表层及泡沫或金属或蜂窝夹芯层组成，整个车厢篷在模具中一次加工而成，车厢篷与车身可呈四种联接结构以螺栓压紧联接。本实用新型专利技术主要用于越野车类，它具有工艺简单、成本低、自重量轻、耐腐蚀、隔音、隔热、不易老化、使用寿命长、维修容易等特点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造及复合材料应用领域，它涉及由纤维增强塑料及相应芯材所组成的复合层汽车车厢蓬及其与车身连接结构。现有的汽车车厢蓬分为两类一类为软质材料制成，一类为硬质材料制成。硬质的多为金属材质，其优点为可以进行大规模工业化生产、生产效率高，硬挺性能好，防盗性能好。其缺点是不能整体成型、需采用多块组装式，而且其隔热、隔音、减震性能差，自重大。故不利于降低整车重量，因此带来整车稳定性差的弊病。同时要对车厢蓬内加隔热及吸音材料。此外耐腐蚀耐老化性能均差。所以需在外表涂漆以防腐蚀。而现有软质车厢蓬多为人造革加软质泡沫材料缝制而成。其优点是自重轻，能一次成型且造价低廉，其缺点是使用寿命短，易变形、颜色易褪化、防盗性能及密封性能均差，在遇车祸翻滚时没有足够的支撑力、故多加防滚支撑，因此增加了一些造价。本专利技术的目的是将以上两种材质即软质、硬质车厢蓬的优点集合于一体，提供一种自身重量轻、硬挺性好、弹性好、隔热性好、耐老化、耐腐蚀、着色容易(不易褪色)、能整体成型、造价适中、组装密易、使用寿命长、损坏易补修并复原的新型复和层汽车车厢蓬。本技术是通过以下技术方案实现的(一)车厢蓬形状设计如图1实线部分所示(图1A为侧视图，图1B为后视图)侧窗位于侧面后部、后窗位于后部中央，为与车身连接方便，本技术采用以下四种连结结构(1)“L”式结构即车厢蓬1与车身2呈L式并以紧固螺栓压紧如图2所示(截面剖视图)。(2)“T”式结构即车厢蓬1与车身2呈T形连接并以紧固螺栓压紧，如图3所示(截面剖视图)。(3)“h”式结构即车厢蓬1与车身2呈h形连接并以紧固螺栓压紧，在连接处加入减震垫4，如图4所示。(4)“Y”式结构即车厢蓬1与车身2呈Y形连接并以紧固螺栓压紧，如图5所示(截面剖视图)。(二)本技术车厢蓬复合层结构如图3所示上下表层8为增强型纤维织物，可采用玻璃纤维或碳纤维或芳纶纤维。中间为夹芯层9，可采用泡沫夹芯层或金属夹芯层或蜂窝夹芯层。蜂窝夹芯层可以是纸质材料或浸胶玻璃布或塑料或金属薄片制成。车厢蓬与玻璃窗采用S式结构(图6)或内收式结构(图7)，在S式结构中在玻璃6与车厢蓬本体1之间加入减震垫7。本技术的制作程序是先按设计制做原模型，再根据模型制做生产用模具，然后再根据产品要求进行增强材料铺层，最后用树脂粘结，合上模具贴合，待树脂完全固化后进行切边、修边等加工，然后再粘结，固定玻璃则制成车厢蓬。 附图说明图1为本技术整体示意图图2为“L”型车厢蓬与车身连接结构图3为“T”型车厢蓬与车身连接结构图4为“h”型车厢蓬与车身连接结构图5为“Y”型车厢蓬与车身连接结构图6为“S”型车厢蓬与玻璃窗连接结构图7为内收式车厢蓬与玻璃窗连接结构图8为车厢蓬复合层示意附图中1为车厢蓬2为车身3为紧固螺栓4为车厢蓬与车身间减震垫5为压板6为玻璃窗7为车厢蓬与玻璃窗间减震垫8为增强型纤维织物9为夹芯层本技术主要用于越野车，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、防老化、成本低以及能减震、隔音、隔热、加工工艺简单，损坏易修易复原等诸多优点。权利要求1.一种新型复合汽车车厢蓬包括车厢蓬本体及玻璃窗，其特征为车厢蓬由增强玻璃纤维织物的上下表层及泡沫或金属或蜂窝的中间夹芯层组成。2.一种用于新型复和汽车车厢蓬与车身的连接结构，其特征在于采用“L”型或“T”型或“h”型或“Y”型连接结构，并以紧固螺栓压紧，必要时加入减震垫或压板。专利摘要本技术属于汽车制造领域，涉及一种整体式复合汽车车厢篷及其与车身的连接结构，车厢篷本身由增强纤维织物的上下表层及泡沫或金属或蜂窝夹芯层组成，整个车厢篷在模具中一次加工而成，车厢篷与车身可呈四种联接结构以螺栓压紧联接。本技术主要用于越野车类，它具有工艺简单、成本低、自重量轻、耐腐蚀、隔音、隔热、不易老化、使用寿命长、维修容易等特点。文档编号B62D25/06GK2185227SQ9421111公开日1994年12月14日 申请日期1994年5月13日 优先权日1994年5月13日专利技术者乔皓, 马烨, 张木, 沈金铎 申请人:北京四通集团公司新型材料技术公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型复合汽车车厢蓬包括车厢蓬本体及玻璃窗，其特征为：车厢蓬由增强玻璃纤维织物的上下表层及泡沫或金属或蜂窝的中间夹芯层组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔皓，马烨，张木，沈金铎，
申请(专利权)人：北京四通集团公司新型材料技术公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]