本发明专利技术公开了一种复合气弹簧，涉及机械制造技术领域；它包括有上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板的内平面中心位置分别设置有气囊上定位销和气囊下定位销；气囊上定位销两侧的上安装板的内平面上相对设置有弹簧上定位凸台；气囊下定位销两侧的下安装板的内平面上相对设置有与弹簧上定位凸台相对应的弹簧下定位凸台；在气囊上定位销和气囊下定位销之间设置有气囊，在弹簧上定位凸台和弹簧下定位凸台之间设置有压缩弹簧。本发明专利技术可以解决现有技术的气弹簧抗侧倾刚度低，在惯性动载作用时，其动刚度未能得到有效地补偿影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制造
，尤其是一种用于车辆空气悬架的复合气弹簧。
技术介绍
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件，广泛应用于医疗设备、汽车、家具、纺织设备、机械制造等领域。目前用于隔振和缓冲的弹簧元件，多数为压缩弹簧，通常其刚度是不变的，传统的气弹簧虽然弹簧刚度是可以变化的，但是其往往是在压缩时刚度逐渐增大，拉伸时刚度却逐渐减小，这样就不能满足许多悬置装置或者减振装置的要求。为了改善汽车的行驶平顺性，提高乘坐的舒适性，减轻车辆对道路和货物的损坏，发达国家在其运载车辆的悬架系统中广泛地采用了气弹簧。我国近年来也在大力推广和强制性采用气弹簧。在不断发展的气弹簧技术中，为了进一步改善气弹簧的刚度调节特性，以利其更适用于车辆载荷的变化，人们开展了深入的探索。在目前普遍使用的被动式空气悬架系统中，由于气弹簧的抗侧倾刚度较低，在惯性动载作用时，其动刚度未能得到有效地补偿，导致了车辆在运行中侧摆现象比较严重，严重地影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低成本，简单可靠、能有效调节气弹簧静态刚度，能快速补偿气弹簧动态刚度，提高车辆抗侧倾能力，减少车辆侧摆的复合气弹簧，它可以解决现有技术的气弹簧抗侧倾刚度低，在惯性动载作用时，其动刚度未能得到有效地补偿影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种复合气弹簧，包括有上安装板和下安装板，在所述上安装板和下安装板的内平面中心位置分别设置有气囊上定位销和气囊下定位销；所述气囊上定位销两侧的所述上安装板的内平面上相对设置有弹簧上定位凸台；所述气囊下定位销两侧的所述下安装板的内平面上相对设置有与所述弹簧上定位凸台相对应的弹簧下定位凸台；在所述气囊上定位销和气囊下定位销之间设置有气囊，在所述弹簧上定位凸台和所述弹簧下定位凸台之间设置有压缩弹簧。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果: 1、本专利技术在气弹簧的两侧增加压缩弹簧，可以缓冲路面瞬间冲击载荷，避免车辆出现剧烈颠簸或侧倾，保证乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。2、本专利技术结构简单，成本低廉，安装方便，性能可靠，是一种在被动式空气悬架系统中能有效调节空气弹簧静态刚度，适时补偿其动态刚度，减少车辆侧摆的方法；还可通过改变压缩弹簧的刚度和与压缩量来适应不同车型的要求。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图。图中标号表示为:1、压缩弹簧，2、上安装板，2-1、气囊上定位销，2-2、弹簧上定位凸台，3、气囊，4、下安装板，4-1、气囊下定位销，4-2、弹簧下定位凸台。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步详述: 图1的复合气弹簧，包括有上安装板2和下安装板4，在上安装板2的内平面中心位置设置有气囊上定位销2-1，在下安装板4的内平面中心位置正对气囊上定位销2-1的位置设置有气囊下定位销4-1 ;气囊上定位销2-1两侧的上安装板2的内平面上相对分别设置有一个弹簧上定位凸台2-2 ;气囊下定位销4-1两侧的下安装板4的内平面上相对分别设置有与弹簧上定位凸台2-2相对应的一个弹簧下定位凸台4-2 ;在气囊上定位销2-1和气囊下定位销4-1之间固定密封压装有气囊3，在两个弹簧上定位凸台2-2和两个弹簧下定位凸台4-2之间分别固定安装有一个压缩弹簧I。压缩弹簧I的刚度可根据不同车型对其气囊3刚度变化的不同需求改变。 当车辆在运动中的动载增加，上安装板2在动载的作用下压缩气囊3向下移动，就会同时压缩压缩弹簧1，随着上安装板2在动载的作用下压缩气囊3向下移动，压缩弹簧I的弹性支撑力会随之增加，补偿气囊3的动刚度，平衡车身的部分动载，阻止车身的侧倾和前倾及后仰，减少车身在行进时的侧摆，提高车身的动态稳定性和舒适性。【主权项】1.一种复合气弹簧，包括有上安装板(2)和下安装板(4)，其特征在于:在所述上安装板(2)和下安装板(4)的内平面中心位置分别设置有气囊上定位销(2-1)和气囊下定位销(4-1);所述气囊上定位销(2-1)两侧的所述上安装板(2)的内平面上相对设置有弹簧上定位凸台(2-2);所述气囊下定位销(4-1)两侧的所述下安装板(4)的内平面上相对设置有与所述弹簧上定位凸台(2-2)相对应的弹簧下定位凸台(4-2);在所述气囊上定位销(2-1)和气囊下定位销(4-1)之间设置有气囊(3)，在所述弹簧上定位凸台(2-2)和所述弹簧下定位凸台(4-2)之间设置有压缩弹簧(I)。【专利摘要】本专利技术公开了一种复合气弹簧，涉及机械制造
；它包括有上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板的内平面中心位置分别设置有气囊上定位销和气囊下定位销；气囊上定位销两侧的上安装板的内平面上相对设置有弹簧上定位凸台；气囊下定位销两侧的下安装板的内平面上相对设置有与弹簧上定位凸台相对应的弹簧下定位凸台；在气囊上定位销和气囊下定位销之间设置有气囊，在弹簧上定位凸台和弹簧下定位凸台之间设置有压缩弹簧。本专利技术可以解决现有技术的气弹簧抗侧倾刚度低，在惯性动载作用时，其动刚度未能得到有效地补偿影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶的问题。【IPC分类】F16F13-00【公开号】CN104728335【申请号】CN201510121849【专利技术人】陈玉昆, 石磊, 吴焕 【申请人】柳州市永益机械制造有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年3月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合气弹簧，包括有上安装板(2)和下安装板(4)，其特征在于：在所述上安装板(2)和下安装板(4)的内平面中心位置分别设置有气囊上定位销(2‑1)和气囊下定位销(4‑1)；所述气囊上定位销(2‑1)两侧的所述上安装板(2)的内平面上相对设置有弹簧上定位凸台(2‑2)；所述气囊下定位销(4‑1)两侧的所述下安装板(4)的内平面上相对设置有与所述弹簧上定位凸台(2‑2)相对应的弹簧下定位凸台(4‑2)；在所述气囊上定位销(2‑1)和气囊下定位销(4‑1)之间设置有气囊(3)，在所述弹簧上定位凸台(2‑2)和所述弹簧下定位凸台(4‑2)之间设置有压缩弹簧（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉昆，石磊，吴焕，
申请(专利权)人：柳州市永益机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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