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飞船车制造技术

技术编号:1163907 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
飞船车的技术要点是:1.前后两端(或一端)俯视图呈三角形或基本为三角形,内部应有相应的坚固车架;2.必要时,前后两三角形的六个顶点上装有稍微突出外表的水平转轮;车辆间相向碰撞和追尾碰撞时,只能碰撞到飞船车的前后三角形部分,而不是碰撞到飞船车的车轮和其它主要部分。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

机动车设计制造。3、专利技术的目的(1)飞船车撞上人员或物品时,绝大部分可把人员等撞离飞船车,而不象一般车辆撞倒人后因制动慢等再辗上重重的车轮;在不可避免的车辆之间的碰撞中,绝大部分可变车辆的正面碰撞为侧面碰撞,使车辆间擦车而过,从而,大大减小人员车辆等的伤亡和损坏。(2)形态新颖,且特殊的流线外型较目前车辆对空气阻力更小。4、下面,以一飞船轿车为例,加以说明。附图说明图1、图2、图3为一飞船轿车外形轮廓示意图,不详尽之处用文字说明。图1为飞船轿车轮廓俯视示意图,图2为侧面立视图,图3为飞船轿车翻转180°后的俯视图。(1)形状和车架飞船轿车前后俯视图呈三角形,前后锐角越小,越有利其特殊功能的发挥。里面应有相应的三角形坚固车架,使车辆撞击后着力点应直接作用在车架上。因此,相同种类的飞船车型,甚至不同种类的飞船车型车架高度应尽可能接近,相等最好。飞船车型和现有车型车架高度也应接近或相等。所以,车辆制造行业应出台规范,根本解决这个车辆碰撞时,应该“硬碰硬”的问题,这是飞船车碰撞时最理想的有利条件。所以,普及飞船车后,绝大部分车祸造成的车毁人亡和财产损失就能避免了。如图1所示,前后三角形锐角顶点以圆弧(或其它光滑曲线)渐变,和三角形其它顶点连接的部分也由光滑曲线渐变。显然,图1中轮廓尺寸应该是靠近车底部水平截面的外型尺寸。这一部分应该有一定的高度。车辆间碰撞的着力点也应在这一部分。车辆上部各水平截面的轮廓尺寸两端可以不是三角形,且自下而上各水平截面轮廓尺寸应逐渐变小,形状由设计需要而定。(2)车轮布置车轮应在飞船车轮廓里面,以免发生车辆碰撞时影响飞船车的特有功能。因为飞船车前后两端窄小,不宜布置两个车轮,故在布置两个车轮时,轮轴应靠向飞船车中部。图3中飞船车在前面只布置了一个车轮,也可改在稍后布置两个车轮。(3)水平转轮水平转轮为钢转轮,外表美观且和所在处飞船车轮廓谐调,车辆碰撞时可直接受力。故水平转轮和轮轴、轴承等应能满足强大冲击力的要求。轮轴铅直安装在车架上,且和车架在同一高度,水平转轮稍微突出飞船车外表。水平转轮的作用是在车辆发生碰撞时,当水平转轮为着力点时,该水平转轮在对方车辆侧壁上滚动,减小相碰撞车辆间的摩擦力。水平转轮安装在飞船车前后两个三角形的六个顶点上,如图所示。(4)其它飞船车因其独特的结构较一般车辆的车身应长。飞船车内部各部件的相对排列位置也应有所变化。内部座位安排等均可变化,以合理利用内部空间。如可前后两端各设一个座位,而中间各排设多少座位等。(5)碰撞分析图4、图5、图6为碰撞分析图。其中A代表目前车辆,F代表飞船车。分析对相向碰撞和追尾碰撞均适宜。图示中的三种情况均不可避免地要发生碰撞。图4中,两辆车中心线距离为d1,发生了正面碰撞;图5中两辆车中心线距离也为d1,因为其中有一辆飞船车,故把图4所示情况的正面碰撞变成了侧面碰撞,增加了碰撞过程的时间,减小了碰撞时的冲量;图6为两辆飞船车的碰撞。两车中心线距离为d2,且d2<d1,图5中的d1为两车不发生正面碰撞的最小距离。图6中,两飞船车也没有发生正面碰撞,但是,两车中心线的距离却比图5中所示情况为小。所以,两辆目前车辆发生碰撞时的情况最为不利。飞船车和目前车辆的碰撞较前种情况有所改善。飞船车之间的碰撞最为有利。5、飞船车言其形状翻转180°后似船,但是速度可以比船快。一般较快速的机动车如果可能,均可做成飞船车。权利要求飞船车的技术特征为1飞船车前后两端(或一端)俯视图轮廓呈三角形或基本为三角形,内部有相应的坚固车架。2、必要时,前后两三角形的顶点附近装有稍微突出外表的水平转轮。全文摘要飞船车的技术要点是1.前后两端(或一端)俯视图呈三角形或基本为三角形,内部应有相应的坚固车架;2.必要时,前后两三角形的六个顶点上装有稍微突出外表的水平转轮;车辆间相向碰撞和追尾碰撞时,只能碰撞到飞船车的前后三角形部分,而不是碰撞到飞船车的车轮和其它主要部分。文档编号B62D65/00GK1406793SQ0112609公开日2003年4月2日 申请日期2001年8月22日 优先权日2001年8月22日专利技术者姜建华 申请人:姜建华本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞船车的技术特征为:1、飞船车前后两端(或一端)俯视图轮廓呈三角形或基本为三角形,内部有相应的坚固车架。2、必要时,前后两三角形的顶点附近装有稍微突出外表的水平转轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜建华
申请(专利权)人:姜建华
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]

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