一种市政道路积水深度监测方法技术

本发明专利技术公开了一种市政道路积水深度监测方法，该方法首先以道路积水历史情况及路网布局为基础，选定适合的道路积水监测点；进而利用液位测量仪表及连通器原理对监测点的积水深度进行测量，将此数据作为相应市政道路区域的积水深度；最后通过数据传输装置将所测得的数据发送至远程监控中心。本发明专利技术的优点是测量结果能全面、准确的反映道路全程的积水情况；对路面环境的适用性强；并且便于对道路积水情况进行远程监控及调度，以便对积水路段采取及时有效的措施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种积水深度监测方法，具体是一种对市政道路的积水深度进行监测 的方法，属于市政道路排水领域。
技术介绍
近年来，由强降雨引起的市政道路大量积水的现象时有发生。路面积水会降低车 辆的运行能力，造成交通阻塞，乃至交通全面瘫痪，严重时甚至会导致行人死亡。同时，路面 长期积水也会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏等。因此，实时监测市 政道路的积水深度，以便对积水路段及时采取有效措施，对市政道路的正常运行有着极为 重要的意义。 然而，目前对市政道路积水深度的监测方法为：在立交桥下或道路隧道内选定某 些监测区域，进而在该监测区域的路旁某处设置相应液位测量仪表检测积水深度。这种方 法存在两个问题：首先，这种方法只给出了对道路积水情况进行监测时的重点布防区域选 择原则，而并没有给出对道路全程进行水位监测时的一般性监测点的选择原则；其次，由于 空间或地势原因，并不是每个路面监测点附近都有空闲位置安装液位测量仪表，因此这种 监测方法对监测点路面环境的适应性较差。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种对市政道路积水深度进行监测的方法。该 方法首先以道路积水历史情况及路网布局为基础，选定适当位置、适当数量的道路积水监 测点；进而利用液位测量仪表及连通器原理对监测点的积水深度进行测量，将此数据作为 相应市政道路区域的积水深度；最后通过数据传输装置将所测得的数据发送至远程监控中 心。 本专利技术所述的市政道路积水深度监测方法的具体步骤如下： 步骤1、选定市政道路积水深度监测点； 步骤2、利用液位测量仪表对上述监测点的积水深度进行测量，将此数据作为相应市政 道路区域的积水深度； 步骤3、利用数据传输装置，将所测得的市政道路积水深度数据发送至远程监控中心。 上述步骤1具体为： A、 根据被测道路积水历史情况，将历史易积水区域路面标高最低处作为道路重点布防 监测点； B、 将被监测道路与城市快速路、主干路及次干路的道路交叉口作为路段边界监测点； C、 将上述相邻两个道路交叉口之间的路面标高最低处作为路段内部监测点； D、 调整步骤C中的路段内部监测点位置，使得该路段内部监测点与其他监测点之间的 间距处于300米飞00米范围内。 上述步骤2具体为： a、 对于周围有液位测量仪表安装位置的监测点，直接在该监测点处安装液位测量仪表 检测其积水深度； b、 对于周围不便于安装液位测量仪表的监测点，在便于仪表安装的位置安装液位测量 仪表，并利用连通器将积水深度由监测点处引至液位测量仪表安装位置，从而通过检测连 通器此端的水位，得出监测点处的积水深度。 所述连通器包括一连通斜管，所述连通斜管一端与监测点连接，连通斜管的另一 端与连通立管连接，所述连通立管内设置有液位计传感器，在连通斜管与监测点连接处设 置有滤网，所述液位计传感器与设置在连通立管上的液位计变送器及GPRS收发模块连接。 连通斜管与监测点连接处装设滤网结构，以避免固体垃圾进入连通器内产生阻塞。 当利用连通器原理检测积水深度时，所述连通斜管由其与监测点连接的一端向另 一端逐渐向上倾斜，以避免连通器内存水，从而腐蚀连通器，并产生臭味影响周边环境。为 保证测量效果，所述连通立管最低处的标高应不高于监测点处的路面标高。 与现有技术相比，本专利技术方法首次给出了对市政道路进行全程积水深度监测时的 一般性监测点的选择原则；同时，针对周围不便于安装液位测量仪表的监测点，本专利技术方法 采用连通器原理将监测点积水深度"引至"便于仪表安装的位置处进行测量，从而对路面环 境有很强的适应性。综上所述，本专利技术的优点是测量结果能全面、准确的反映道路全程的积 水情况；对路面环境的适用性强；并且便于对道路积水情况进行远程监控及调度，以便对 积水路段采取及时有效的措施。【附图说明】 图1实施例市政道路R雨水口分布示意图。 图2实施例市政道路R连通器监测方案横断面示意图。 图3实施例市政道路R连通器监测方案横断面局部示意图。 图4为液位测量仪表的示意图。【具体实施方式】 下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实 施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。 对某市的市政道路R (段2~段4)而言，其积水深度监测步骤如下： 1、选定合理恰当的积水深度监测点。 由于市政道路的积水是通过位于道路两侧的雨水口进行排放的，因此雨水 口通常位于其所在道路区域的最低标高处，是天然的积水深度监测点候选者。图中 @代表雨水口。而且由于每个雨水口都有唯一的编号，因此现场施工时雨水口很容易 定位。故本实施例从市政道路R众多的道路雨水口中选择积水深度监测点。 市政道路R为次干路，其段2~段4的雨水口分布情况见图1 (段1不考虑）。 由道路R的积水历史情况知，段3为积水重灾区；由道路R的标高数据知，段3中 的?、@雨水口标高最低，因此选定?为路段重点布防监测点（也可选择@ )。 由于@、?~?、?雨水口皆位于道路交叉口，因此选定③、?、? 为路段边界监测点（也可选择其他相应雨水口）。 由于段2的最低标高雨水口为<〇)、?,段4的最低标高雨水口为?、@,因此暂 定(〇)、?为路段内部监测点。 由于路段内部监测点?距离路段边当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路积水深度监测方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤1、选定市政道路积水深度监测点；步骤2、利用液位测量仪表对上述监测点的积水深度进行测量，将此数据作为相应市政道路区域的积水深度； 步骤3、利用数据传输装置，将所测得的市政道路积水深度数据发送至远程监控中心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李翊君，张善伟，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31