一种车辆通信设备前维护机柜制造技术

技术编号:11631918 阅读:74 留言:0更新日期:2015-06-21 02:55
一种车辆通信设备前维护机柜,由骨架(1),走线板(2),接地排(3),走线钢带(4),托盘(5),导轨(6)组成,骨架(1)上装有走线板(2)、接地排(3)、走线钢带(4)和导轨(6),托盘(5)安装在导轨(6)上,走线钢带(4)与托盘(5)连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板(2)经由走线钢带(4)进入托盘(5)再连接到设备。本实用新型专利技术确保设备电缆走线规范、层次分明,维护方便,可大量使用在机房,车辆通信设备上装,大型监控设备的地方。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子设备
,特别涉及一种车辆通信设备前维护机柜
技术介绍
目前在机房车辆通信设备,大型监控设备地方,普遍存在使用通信或监控设备,现有的机柜,通常采用简单的骨架方式,电缆的布置非常的凌乱,设备维护相当麻烦,特别是在空间有限的地方更无法满足设备的维护。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述
技术介绍
的缺陷,提供一种走线规范,且能节约空间的前维护的机柜。本技术的车辆通信设备前维护机柜,由骨架1,走线板2,接地排3,走线钢带4,托盘5,导轨6组成,骨架I上装有走线板2、接地排3、走线钢带4和导轨6,托盘5安装在导轨6上,走线钢带4与托盘5连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板2经由走线钢带4进入托盘5再连接到设备。本技术的车辆通信设备前维护机柜,电缆走线规范、层次分明,维护方便,可大量使用在机房,车辆通信设备上装,大型监控设备的地方。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;上述图中:I骨架,2走线板,3接地排,4走线钢带,5托盘,6导轨。【具体实施方式】:下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例本实施例为本技术的一种车辆通信设备前维护机柜,其结构如图1所示,该车辆通信设备前维护机柜由骨架1,走线板2,接地排3,走线钢带4,托盘5,导轨6组成,骨架I上装有走线板2、接地排3、走线钢带4和导轨6,托盘5安装在导轨6上,走线钢带4与托盘5连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板2经由走线钢带4进入托盘5再连接到设备。本技术的车辆通信设备前维护机柜电缆通过走线板2往上进入走线钢带4到每一层托盘5上,托盘5装在导轨6上,在托盘5拉出的时候走线钢4带跟着托盘5运动一起被带出,可以方便拉出去掉设备前、后部的电缆,进线设备维护,电缆全部捆绑在走线板2、走线钢带4上,设备接地线全部引入接地排3上。本技术的车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板2经由走线钢带4进入托盘再连接到设备,确保设备电缆走线规矩、层次分明,维护方便。可大量使用在机房,车辆通信设备上装,大型监控设备的地方。【主权项】1.一种车辆通信设备前维护机柜,其特征是:该机柜由骨架(1),走线板(2),接地排(3),走线钢带(4),托盘(5),导轨(6)组成,骨架⑴上装有走线板(2)、接地排(3)、走线钢带⑷和导轨(6),托盘(5)安装在导轨(6)上,走线钢带⑷与托盘(5)连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板(2)经由走线钢带(4)进入托盘(5)再连接到设备。【专利摘要】一种车辆通信设备前维护机柜,由骨架(1),走线板(2),接地排(3),走线钢带(4),托盘(5),导轨(6)组成,骨架(1)上装有走线板(2)、接地排(3)、走线钢带(4)和导轨(6),托盘(5)安装在导轨(6)上,走线钢带(4)与托盘(5)连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板(2)经由走线钢带(4)进入托盘(5)再连接到设备。本技术确保设备电缆走线规范、层次分明,维护方便,可大量使用在机房,车辆通信设备上装,大型监控设备的地方。【IPC分类】H05K7-02【公开号】CN204408810【申请号】CN201420850749【专利技术人】邓勇杰 【申请人】重庆建安仪器有限责任公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆通信设备前维护机柜,其特征是:该机柜由骨架(1),走线板(2),接地排(3),走线钢带(4),托盘(5),导轨(6)组成,骨架(1)上装有走线板(2)、接地排(3)、走线钢带(4)和导轨(6),托盘(5)安装在导轨(6)上,走线钢带(4)与托盘(5)连接;车辆通信设备前维护机柜保证电缆通过走线板(2)经由走线钢带(4)进入托盘(5)再连接到设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓勇杰
申请(专利权)人:重庆建安仪器有限责任公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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