智能刷卡收费车位锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能刷卡收费车位锁，采用感应挡轮器，智能IC卡收费主机、X型车位锁、电脑四部分组成，在该智能IC卡收费主机(2)内设置有停车检测器、主控芯片组、IC卡读写器、监控相机、插卡式迷你录像盒以及存储卡，在停车位(10)内的前方设置有感应挡轮器(1)，在停车位(10)内的后方设置有X型车位锁，在停车位(10)外侧上端安设有智能IC卡收费主机(2)，在停车位(10)内前端安设的感应挡轮器(1)经感应线(9)与智能IC卡收费主机(2)连接，智能IC卡收费主机另一端经控制线(8)与车位内后方设置的X型车位锁(3)连接，控制X型车位锁升降开锁，另智能IC卡收费主机(2)一端经视频控制线(7)与管理电脑(4)连接。

【技术实现步骤摘要】

:本技术属智能数控
，具体涉及一种城市路面开放式停车场的智能刷卡收费车位锁。该车位锁能够解决开放式停车场(如立交桥下停场、路面开放式停车场、占道停车等)由于场地或成本制约而无法安装应用传统道闸式智能收费系统的问题，同时也能解决传统道闸式停车场收费系统存在的收费人员管理难、刷卡效率低、占地面积较大、运营成本高，浪费大量的人力、物力资源的难题。
技术介绍
:近年来，伴随着城市经济持续快速发展，人民生活水平不断提高，机动车辆越来越普及，汽车保有量呈直线上升趋势，更加剧了原有的静态交通问题一一停车问题。如何解决好才是停车问题，尤其是中大城市的停车问题，对维护城市交通系统的正常运作以及促进城市经济发展都有着重要的现实意义。诸多城市的有关管理部门，一直试图利用有限的路面及城市资源开发为开放式停车场，以解决各大城市的停车难问题。而目前各大城市的开放式停车场及路面占道停车场受场地制约，均为人工收费，无法配备传统道闸式智能收费系统，尤其是地处繁化路段的路面停车场，因现场管理模式毫无任何停车场管理设备可言，完全依靠人工现场监督车主在对应的空停车位泊车，一方面现场管理工作人员既要来回走动督促车主停车、收费，人工计算收费时长、收费工作量大，且车位周转率低、收费模式存有漏洞，目前停车收费行业中普遍使用的停车场智能收费系统采用道闸管控车辆出入，占地面积大，安装及运营成本也相对较高，同时要求出入口较少，导致路面开放式停车场及占道式停车场无法实现智能收费。另外传统道闸式智能收费系统故障率较高并且无法实现无人值守，实际运营中也存在诸如收费人员徇私舞弊、管理困难、效率低下等等不足。
技术实现思路
:本技术的目的是围绕现有路面停车场的诸多弊端，而提供一种可适用于多种场合的智能刷卡收费车位锁。它以解决上述问题为宗旨，实现车主自助停车、自助缴费、自动取车的无人式停车场集中管理。可以让由于场地或成本原因无法安装传统道闸式停车收费系统的停车场实现无人值守的智能停车收费，且简化高效、经济适用、易于管理、占地面积小。本技术技术解决方案是这样实现的:本智能刷卡收费车位锁主要由:感应挡轮器、智能IC卡收费主机、X型车位锁、管理电脑四个主要部份组成，其中智能IC卡收费主机集成设置了①停车检测器、②主控芯片组、③IC卡读写器、④监控相机、⑤插卡式迷你录像盒以及⑥存储卡的智能控制部件(见附图4)，在停车位(10)内的前方设置有感应挡轮器(I)，在停车位(10)内的后方设置有X型车位锁，在停车位(10)外侧上端安设有智能IC卡收费主机(2)，在停车位(10)内前端安设的感应挡轮器(I)经感应线(9)与智能IC卡收费主机(2)连接，智能IC卡收费主机另一端经控制线⑶与车位内后方设置的X型车位锁⑶连接，控制X型车位锁升降开锁，另智能IC卡收费主机(2) —端经视频控制线(7)与管理电脑(4)连接。其停车检测器一端经感应线与感应挡轮器连接，另一端与主控芯片组连接，主控芯片组一端经控制线与X型车位锁相连，控制X型车位锁升降开锁，主控芯片组另一端经控制线与内设监控相机连接，监控相机拍相后经视频控制线送入插卡式迷你录像盒，同时插卡式迷你录像的一端接有存储卡将信息存储，在插卡式迷你录像的另一端经视频控制线送入与之连接的管理电脑。X型车位锁为X型升缩型车位锁，靠智能IC卡收费主机控制升降停车缴费。其工作原理:当车辆进入车位后，首先由①停车检测器采集来源于安装在车位上的感应挡轮器，感应挡轮器由地感线圈和二块挡轮器组合而成，发出的信号并判断车辆停放是否完成之后，①停车检测器发送信号至②主控芯片组，②主控芯片组立即记录停车时间，并启动④监控相机对车辆牌照进行录像和拍照并由⑤插卡式迷你录像盒将录像文件和停车时间存储至⑥存储卡(也可传输录像文件和停车信息备份至管理电脑中软件保存)，同时②主控芯片组还将发送信号至X型车位锁，X型车位锁未工作时为收起状态，接收到②主控芯片组发出的锁车位信号后，立即启动内置电机升起车位锁，此时，该停车位即被锁起。车辆离场时，车主需要先在智能IC卡收费主机上刷卡缴费，此时②主控芯片组将自动计算停车时长并依据停车时长和收费标准自动计算出缴费金额并进行扣费操作，同时将扣费金额显示于智能读卡机显示屏上。当扣费成功后，②主控芯片组再次启动④监控相机对车辆牌照进行录像和拍照并由⑤插卡式迷你录像盒将录像文件及车辆离场时间存储至⑥存储卡(也可传输录像文件和停车信息备份至(四)管理电脑中软件保存)，同时②主控芯片组还将控制X型车位锁放开车位以供车主驾车离场。此时，X型车位锁呈收起状态，车位开放，等待下一车辆的入场停放。本技术电源通过电源线将电源送至智能IC卡收费主机，当汽车进入停车位内。在停车位内的前方设有感应挡轮器，将感应信号经感应线送入与之连接的智能IC卡收费主机。智能IC卡收费主机经控制线与X型车位锁连接锁住，当刷IC卡收费主机，与之连接的X型车位锁打开，智能IC卡收费主机经视频控制线联接有管理电脑监控收费。本专利技术具有有益效果1、占地面积小，可应用于由于场地原因无法安装传统道闸式的路面开放式及占道停车场；2、成本经济，可应用于部分车位较少的小型停车场，即成本根据车位量来核算，运作成本低。3、简化高效，集成度度，模块化，便于维护，操作管理简单，不受停车场周边环境的限制；4、停车及缴费均由车主自助完成，实现城市停车人性化；5、实现无人值守，车主自行操作，便捷易用，且不存在传统道闸式停车场中收费人员徇私舞弊现象；6、每个车位收费系统自成一体，不存在传统道闸式伪军一场中由于系统故障导致整个收费系统瘫痪的问题；7、整个系统能以12V直流电工作，可对接太阳能电源，并应用于无法接入220V市电的停车场；8、以IC卡作为缴费工具，可轻易实现城市一卡通缴费；9、借助现代停车场设备实现系统自动计费，取缔传统路面人工收费，避免收费纠纷及收费漏洞，促使停车场单位停车管理收费大大提升的同时提升了车位周转率。10可为表态交通管理提供数据分析。【附图说明】:图1:为本技术整体结构连接示意图图2:为本技术智能IC卡收费主机读写器立面图图3:为本技术X型车位锁示意图图4:这本技术智能IC卡收费主机连接示意图图5:为本技术停车状车位锁自动上升锁起车位示意图图6:为本技术IC卡缴费后车位锁自动下降状示意图。图标号:I感应挡轮器、2智能IC卡收费主机、3X型车位锁、4管理电脑、5电源、6电源线、7视频控制线、8控制线、9感应线、10停车位。【具体实施方式】:本技术的智能刷卡收费车位锁由感应挡轮器(I)、智能IC卡收费主机⑵、X型车位锁(3)、管理电脑(4)四个主要部件组成、(5)该智能IC卡收费主机(2)内设置有停车检测器、主控芯片组、IC卡读写器、监控相机、插卡式迷你录像盒以及存储卡，停车检测器一端经感应线(9)与感应挡轮器(I)连接，另一端与主控芯片组连接，主控芯片组一端经控制线⑶与X型车位锁⑶连接，控制X型车位锁(3)升降开锁(如图4所示)其主控芯片组另一端经控制线与内设监控相机连接，监控相机经视频控制线送入插卡式迷你录像与存储卡，将信息拍像存入。插卡式迷你录像盒另一端经视频控制线(7)与管理电脑(4)连接。该电源(5)经电源线(6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能刷卡收费车位锁，其特征是由感应挡轮器(1)、智能IC卡收费主机(2)、X型车位锁(3)、管理电脑(4)四部分组合构成，在该智能IC卡收费主机(2)内设置有停车检测器、主控芯片组、IC卡读写器、监控相机、插卡式迷你录像盒以及存储卡，在停车位(10)内的前方设置有感应挡轮器(1)，在停车位(10)内的后方设置有X型车位锁，在停车位(10)外侧上端安设有智能IC卡收费主机(2)，在停车位(10)内前端安设的感应挡轮器(1)经感应线(9)与智能IC卡收费主机(2)连接，智能IC卡收费主机另一端经控制线(8)与车位内后方设置的X型车位锁(3)连接，控制X型车位锁升降开锁，另智能IC卡收费主机(2)一端经视频控制线(7)与管理电脑(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱铁辉，
申请(专利权)人：朱铁辉，
类型：新型
国别省市：湖南;43