【技术实现步骤摘要】
本专利技术总的涉及一种警告车辆驾驶员车辆上的主动控制系统正 在采取行动的系统和方法，并且更具体地涉及警告车辆驾驶员车辆 上的主动控制系统正在采取行动，或者需要使驾驶员注意其它驾驶 员的警戒情况的系统和方法，其它驾驶员的警戒情况包括使车辆方 向盘4牛动。
技术介绍
当今车辆有时候合并了主动车辆控制系统。一个这种系统被称为车辆稳定性增强(VSE)系统，该系统帮助车辆操作者在诸如湿的或 不平坦的公路、水、雪或砂砾的表面上提供车辆操作。VSE系统通常 根据来自车轮速度传感器、转向角传感器、车辆速度传感器和车辆 偏航角速度传感器的输入来感测止轮器。VSE系统使用这些输入来降 低发动机转矩并且应用差动制动来帮助车辆沿着期望的路径行进。此外，在本领域中已经出现与VSE系统一起使用的主动底盘控制 系统。主动底盘控制系统通常包括差动制动控制、实时悬挂阻尼、 自动后轮转向和主动前轮转向控制。利用实时控制底盘动力的能 力，主动底盘控制系统可用于增强车辆操作性能。另一种主动车辆控制系统被称为提供自动前轮转向的主动前轮 转向(AFS)系统。AFS系统通常应用转向致动器系统，该致动器系 统...
【技术保护点】
一种通过摇动车辆方向盘来警告车辆操作者正在向车辆提供主动车辆控制的系统，所述系统包括：主动前轮转向（ＡＦＳ）致动器，用于提供用于稳定性控制目的的转向角增大；可变助力转向（ＶＥＳ）致动器，用于在转动方向盘时提供转向转矩增大；和 控制器，用于在正在提供主动车辆控制的情况下使ＡＦＳ致动器摇动方向盘并用于在转动方向盘并且正在提供主动车辆控制的情况下使ＶＥＳ致动器施加和释放对方向盘的张力。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：林勤纬，钱元国，DM赛德洛斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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