【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三厢轿车尾箱变体扩容装置。
技术介绍
目前市面上在售的三厢家用轿车由于厂家外观设计需要的原因，导致后尾箱的可储物空间相当狭小，稍微大件的行李无法放入运输。给车主的生活和出行带来非常的不便。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术提供三厢轿车尾箱变体扩容装置，有效地解决了上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:三厢轿车尾箱变体扩容装置，包括主结构由设置在车体内的两组梁柱，侧窗玻璃，滑轮滑槽组和板面夹角角度可调节的尾门组成，所述两组梁柱的活动连接部位设有电动齿轮组，其中一组梁柱设置在后柱内并且与后挡风玻璃固体连接，另一组梁柱设置在后翼子板内，梁柱两端分别与车顶和车尾活动连接。作为优选，所述滑轮滑槽组与滑槽连接。与现有技术相比，该技术的有益效果:本技术通过结构上的改进，使得车主需要放置较多行李出行时，启动装置使尾箱空间结构变体扩大，形成一个美观而且较大的储物空间。关闭装置，汽车又能恢复到原车体外观造型。【附图说明】图1为本技术齿轮结构示意图；图2为本技术梁柱结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。参见图1-2，三厢轿车尾箱变体扩容装置，包括主结构由隐藏在车体两侧后柱和后翼子板内的两组梁柱5，侧窗玻璃8，滑轮滑槽组9和板面夹角角度可调节的尾门7组成，所述两组梁柱5的活动连接部位设有电动齿轮组6，在本实施例中，所述滑轮组与滑槽连接，其中一组梁柱5设置在后柱内并且与后挡风玻璃固体连接，另一组梁柱5设置在后翼子板内，梁柱5两端分别与车顶和车尾活动连接。参见图1，两组梁柱相连接...
【技术保护点】
三厢轿车尾箱变体扩容装置，包括主结构由设置在车体内的两组梁柱，侧窗玻璃，滑轮滑槽组和板面夹角角度可调节的尾门组成，其特征是：所述两组梁柱相连接部位设有电动齿轮组，其中一组梁柱设置在后柱内并且与后挡风玻璃固体连接，另一组梁柱设置在后翼子板内，梁柱两端分别与车顶和车尾活动连接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。