本实用新型专利技术涉及一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，包括出气管，所述出气管的中部设有调节座，所述调节座上安装有调节螺杆，所述调节螺杆的下端安装有旋转板，所述旋转板的上端设有定位块，调节螺杆上还安装有套筒，所述套筒位于调节座与定位块之间，调节螺杆的下端设有弧形橡胶块，所述弧形橡胶块的上端设有横通孔。本实用新型专利技术通过设置带有套筒的调节螺杆一方面有助于实现锥形橡胶块的位置，这有利于调节风的流量，另一方面有助于套筒保护螺纹，防止螺纹伤手，通过设置定位块有助于套筒的定位，通过设置带有横通孔的锥形橡胶块有助于防止锥形橡胶块将出气管堵死而造成爆管情况发生，且结构简单，组装快捷，经济实用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车制冷装置设计
，尤其涉及一种电动汽车专用内嵌式制冷装置。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。然而，现有的部分电动汽车专用内嵌式制冷装置上缺少既有助于实现锥形橡胶块的位置，这有利于调节风的流量又有助于套筒保护螺纹的装置，这还不利于防止螺纹伤手，还有的小电动汽车专用内嵌式制冷装置上缺少有助于套筒的定位的装置，还有的电动汽车专用内嵌式制冷装置上缺少有助于防止锥形橡胶块将出气管堵死而造成爆管情况发生的装置，不能满足实际情况的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种电动汽车专用内嵌式制冷装置。本技术是通过以下技术方案实现:一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，包括出气管，所述出气管的中部设有调节座，所述调节座上安装有调节螺杆，所述调节螺杆的下端安装有旋转板，所述旋转板的上端设有定位块，调节螺杆上还安装有套筒，所述套筒位于调节座与定位块之间，调节螺杆的下端设有弧形橡胶块，所述弧形橡胶块的上端设有横通孔。作为本技术的优选技术方案，所述出气管的右端安装有接头，所述出气管上对称安装有安装座，所述安装座的上端和安装座的上端设有固定孔。作为本技术的优选技术方案，所述出气管的左端设有喇叭形口，所述喇叭形口内设有人字形导流筛板。现场使用时，操作人员先将出气管固定在汽车轿厢内的两侧，再将喇叭形口对制冷窗处，即可进行汽车轿厢制冷工作。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过设置带有套筒的调节螺杆一方面有助于实现锥形橡胶块的位置，这有利于调节风的流量，另一方面有助于套筒保护螺纹，防止螺纹伤手，通过设置定位块有助于套筒的定位，通过设置带有横通孔的锥形橡胶块有助于防止锥形橡胶块将出气管堵死而造成爆管情况发生，且结构简单，组装快捷，经济实用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、出气管；11、调节座；12、接头；13、安装座；131、固定孔；14、喇叭形口 ；141、人字形导流筛板；2、调节螺杆；21、旋转板；211、定位块；22、套筒；23、弧形橡胶块；231、横通孔。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，包括出气管1，所述出气管I的中部设有调节座11，出气管I的右端安装有接头12，所述出气管I上对称安装有安装座13，所述安装座13的上端和安装座13的下端设有固定孔131，出气管I的左端设有喇叭形口 14，所述喇叭形口 14内设有人字形导流筛板141，人字形导流筛板141有助于风向的导流。所述调节座11上安装有调节螺杆2，所述调节螺杆2的下端安装有旋转板21，所述旋转板21的上端设有定位块211，定位块211有助于套筒22的定位，调节螺杆2上还安装有套筒22，带有套筒22的调节螺杆2 —方面有助于实现锥形橡胶块23的位置，这有利于调节风的流量，另一方面有助于套筒22保护螺纹，防止螺纹伤手。所述套筒22位于调节座11与定位块211之间，调节螺杆2的下端设有弧形橡胶块23，所述弧形橡胶块23的上端设有横通孔231，带有横通孔231的锥形橡胶块23有助于防止锥形橡胶块23将出气管I堵死而造成爆管情况发生。现场使用时，操作人员先将出气管I固定在汽车轿厢内的两侧，再将喇叭形口 14对制冷窗处，即可进行汽车轿厢制冷工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，其特征在于:包括出气管(1)，所述出气管(I)的中部设有调节座(11)，所述调节座(11)上安装有调节螺杆(2)，所述调节螺杆(2)的下端安装有旋转板(21)，所述旋转板(21)的上端设有定位块(211)，调节螺杆(2 )上还安装有套筒(22)，所述套筒(22)位于调节座(11)与定位块(211)之间，调节螺杆(2)的下端设有弧形橡胶块(23 )，所述弧形橡胶块(23 )的上端设有横通孔(231)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，其特征在于:所述出气管(I)的右端安装有接头(12)，所述出气管(I)上对称安装有安装座(13)，所述安装座(13)的上端和安装座(13)的下端设有固定孔(131)。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，其特征在于:所述出气管(I)的左端设有喇叭形口( 14)，所述喇叭形口( 14)内设有人字形导流筛板(141 )。【专利摘要】本技术涉及一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，包括出气管，所述出气管的中部设有调节座，所述调节座上安装有调节螺杆，所述调节螺杆的下端安装有旋转板，所述旋转板的上端设有定位块，调节螺杆上还安装有套筒，所述套筒位于调节座与定位块之间，调节螺杆的下端设有弧形橡胶块，所述弧形橡胶块的上端设有横通孔。本技术通过设置带有套筒的调节螺杆一方面有助于实现锥形橡胶块的位置，这有利于调节风的流量，另一方面有助于套筒保护螺纹，防止螺纹伤手，通过设置定位块有助于套筒的定位，通过设置带有横通孔的锥形橡胶块有助于防止锥形橡胶块将出气管堵死而造成爆管情况发生，且结构简单，组装快捷，经济实用。【IPC分类】B60H1-32【公开号】CN204398815【申请号】CN201420746562【专利技术人】韩伟龙 【申请人】韩伟龙【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车专用内嵌式制冷装置，其特征在于：包括出气管（1），所述出气管（1）的中部设有调节座（11），所述调节座（11）上安装有调节螺杆（2），所述调节螺杆（2）的下端安装有旋转板（21），所述旋转板（21）的上端设有定位块（211），调节螺杆（2）上还安装有套筒（22），所述套筒（22）位于调节座（11）与定位块（211）之间，调节螺杆（2）的下端设有弧形橡胶块（23），所述弧形橡胶块（23）的上端设有横通孔（231）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟龙，
申请(专利权)人：韩伟龙，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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