一种车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化器，包括壳体、风机、搅拌器、导向板和壳体盖，所述壳体为圆柱筒状壳体，在壳体侧壁中间处设有两个进风口，在壳体内壁上、进风口下方安装有负离子发生器，所述壳体盖设置在壳体上部并与壳体螺纹连接，在壳体盖上开设有若干出气孔，所述风机安装在壳体内部中央位置，本装置通过负离子发生器产生空气负离子和紫外灯杀死车内长期封闭而滋养的细菌，提升车内空气质量，同时利用加热块将填充液进行加热气化与空气一起排出，并通过设置微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网，对车内空气进行除臭、除尘、除甲醛、有机气体，具有净化功能全面、净化效果好的优点，并且对人体无害，提高用户的生活质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用电子领域，具体是一种车载空气净化器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，轿车作为消费品已经逐渐进入了普通大众家庭，使得人们在车内度过的时间大大增加，因此，人们对车辆内部空间的空气质量要求也越来越高。而普通的车辆的内部空间相对比较封闭，其空调系统大都只具有空气调节功能，并不具备净化、过滤等功能，目前很多新型车载净化器都采用简单的HEPA滤网或是HEPA与活性碳的复合滤网，根本无法起到实质作用，而且目前汽车自身的车载空气循环系统中已经配备HEPA滤网，所以现在的车载空气净化器只是多余的摆设。但对于汽车特殊的空间，其需要净化的主要是皮革塑料等释放除的甲醛，苯等有害气体，而新型车载净化器的HEPA或HEPA与活性碳的复合网是无法做到清除这些有害气体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载空气净化器，以解决上述
技术介绍
中提出的冋题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种车载空气净化器，包括壳体、风机、搅拌器、导向板和壳体盖，所述壳体为圆柱筒状壳体，在壳体侧壁中间处设有两个进风口，在壳体内壁上、进风口下方安装有负离子发生器，所述壳体盖设置在壳体上部并与壳体螺纹连接，在壳体盖上开设有若干出气孔，所述风机安装在壳体内部中央位置，所述风机下方通过搅拌杆连接设置有搅拌器，在壳体内部风机两侧设置有两块导向板，在导向板内侧设置有紫外灯，在壳体内部下底面上安装有加热块；在壳体盖和风机之间从下至上依次设有微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网和金属隔离网，所述微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网均为圆盘状并通过固定栓安装在壳体内壁上，所述金属隔离网为漏斗状。作为本技术进一步的方案:所述导向板与壳体内壁固定连接，导向板的长度约为壳体高度的三分之一。作为本技术再进一步的方案:所述壳体内装有填充液，填充液为天然植物空气净化液，所述填充液液面低于导向板下端。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本装置通过负离子发生器产生空气负离子和紫外灯杀死车内长期封闭而滋养的细菌，提升车内空气质量，同时利用加热块将填充液进行加热气化与空气一起排出，并通过设置微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网，对车内空气进行除臭、除尘、除甲醛、有机气体，具有净化功能全面、净化效果好的优点，并且对人体无害，提高用户的生活质量。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1-壳体，2-进风口，3-风机，4-负离子发生器，5-填充液，6-搅拌器，7_加热快，8-导向板，9-紫外灯，10-微纤维滤网，11-活性炭滤网，12-除臭滤网，13-集尘网，14-金属隔离网，15-壳体盖。【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种车载空气净化器，包括壳体1、风机3、搅拌器6、导向板8和壳体盖15，所述壳体I为圆柱筒状壳体，在壳体I侧壁中间处设有两个进风口 2，在壳体I内壁上、进风口 2下方安装有负离子发生器4，所述壳体盖15设置在壳体I上部并与壳体I螺纹连接，在壳体盖15上开设有若干出气孔，所述风机3安装在壳体I内部中央位置，所述风机3下方通过搅拌杆连接设置有搅拌器6，在壳体I内部风机3两侧设置有两块导向板8，导向板8与壳体I内壁固定连接，导向板8的长度约为壳体I高度的三分之一，在导向板8内侧设置有紫外灯9，在壳体I内装有填充液5，填充液5为天然植物空气净化液，所述填充液5液面低于导向板8下端，在壳体I内部下底面上安装有加热块7，工作时，风机3产生向上气流，通过进风口 2将车内空气吸入壳体I内部，空气首先经过负离子发生器4，负离子发生器4利用尖端直流高压产生高电晕，高速地放出大量的电子，而电子无法长久存在于空气中，立刻会被空气中的氧分子捕捉，从而生成空气负离子，人体吸入携氧负离子后，肺可增加吸收氧气20%，而多排出15%的二氧化碳，空气经过导向板8导向再经过紫外灯8，紫外灯8发出大量波长为400nm的A射线照射空气，杀死车内长期封闭而滋养的细菌，提升车内空气质量，同时加热块7对填充液5进行加热，搅拌机6对填充液匀速搅拌使其加热均匀后填充液5气化挥发，在流动空气带动下共同上升，天然植物空气净化液利用植物液中有效分解因子通过不同的方式与臭气分子发生反应从而去除空间中的异味分子，与通常的空气清新剂掩盖异味的方法有着本质的区别，分解后的产物是无二次污染的无机盐和水，对人体无害；在壳体盖15和风机3之间从下至上依次设有微纤维滤网10、活性炭网11、除臭滤网12、集尘网13和金属隔离网14，所述微纤维滤网10、活性炭网11、除臭滤网12、集尘网13均为圆盘状并通过固定栓安装在壳体I内壁上，所述金属隔离网14为漏斗状，微纤维滤网10对空气中的甲醛有吸附作用，活性炭网11处理含有甲苯、二甲苯、苯等苯类、酚类、酯类、醇类、醛类等有机气体及恶臭气体和含有微量重金属的低浓度，有效减少新车内各种有毒气体对人体的危害，除臭滤网12进一步消除空气中的异味，集尘网13通过物理过滤，捕捉空气中的灰尘，毛发等大颗粒污染物，并有效去除空气中的灰尘，粉尘及细小颗粒污染。本技术的工作原理是:本装置通过负离子发生器4产生空气负离子和紫外灯8杀死车内长期封闭而滋养的细菌，提升车内空气质量，同时利用加热块7将填充液5进行加热气化与空气一起排出，并通过设置微纤维滤网10、活性炭网11、除臭滤网12、集尘网13，对车内空气进行除臭、除尘、除甲醛、有机气体，具有净化功能全面、净化效果好的优点，并且对人体无害，提高用户的生活质量。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种车载空气净化器，包括壳体、风机、搅拌器、导向板和壳体盖，其特征在于，所述壳体为圆柱筒状壳体，在壳体侧壁中间处设有两个进风口，在壳体内壁上、进风口下方安装有负离子发生器，所述壳体盖设置在壳体上部并与壳体螺纹连接，在壳体盖上开设有若干出气孔，所述风机安装在壳体内部中央位置，所述风机下方通过搅拌杆连接设置有搅拌器，在壳体内部风机两侧设置有两块导向板，在导向板内侧设置有紫外灯，在壳体内部下底面上安装有加热块；在壳体盖和风机之间从下至上依次设有微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空气净化器，包括壳体、风机、搅拌器、导向板和壳体盖，其特征在于，所述壳体为圆柱筒状壳体，在壳体侧壁中间处设有两个进风口，在壳体内壁上、进风口下方安装有负离子发生器，所述壳体盖设置在壳体上部并与壳体螺纹连接，在壳体盖上开设有若干出气孔，所述风机安装在壳体内部中央位置，所述风机下方通过搅拌杆连接设置有搅拌器，在壳体内部风机两侧设置有两块导向板，在导向板内侧设置有紫外灯，在壳体内部下底面上安装有加热块；在壳体盖和风机之间从下至上依次设有微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网和金属隔离网，所述微纤维滤网、活性炭网、除臭滤网、集尘网均为圆盘状并通过固定栓安装在壳体内壁上，所述金属隔离网为漏斗状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林荣科，
申请(专利权)人：广东文理职业学院，
类型：新型
国别省市：广东;44