一种可拆卸结构的工具车制造技术

一种可拆卸结构的工具车，该工具车包括左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆、滚轮，左右侧架与上下横杆连接为一近似梯形形状的车身，左右侧架上分别间隔设置数根支杆，左右底杆连接于左右侧架的底端并与支杆平行，滚轮设置于左右底杆的底部，拉杆与左右侧架中的一个相连接， 其特征在于： 所述的左右侧架的底端内侧均连接有凸榫，左右侧架靠近上横杆的一段分介为内外两部分，一部分为收口段，另一部分为能将收口段容置在内的空心段，该空心段与上横杆相连； 所述的下横杆为一空心管，下横杆的两端能将左右侧架底端内侧的凸榫容置在内并形成紧配合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及载物工具，更具体地指一种可拆卸结构的工具车。
技术介绍
近距离运载一些小型物品，如在企业内部，运载小型工装夹具、生产产品的零部件等物品常常要借用小型工具车。传统的小型工具车一般来说都是固定结构，不可折卸。如有一种传统的工具车包括左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆、滚轮，左右侧架与上下横杆连接为一近似梯形形状的车身，左右侧架上分别间隔设置数根支杆，左右底杆连接于左右侧架的底端并与支杆平行，滚轮设置于左右底杆的底部，拉杆与左右侧架中的一个相连接。整个工具车的上述各部件均为焊接固定，不能拆卸。对于这种传统工具车来说，不能将各部件进行拆卸，其缺点是一但工具车的某一部件或焊接处损坏，整个工具车则完全报废，修复较难；由于工具车的各部件不能拆卸，运输过程中以及在使用中，整车所占据空间较大，浪费了有限的空间。
技术实现思路
针对上述传统工具车存在的缺点，本技术的目的是提供一种可拆卸结构的工具车。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案该可拆卸结构的工具车包括左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆、滚轮，左右侧架与上下横杆连接为一近似梯形形状的车身，左右侧架上分别间隔设置数根支杆，左右底杆连接于左右侧架的底端并与支杆平行，滚轮设置于左右底杆的底部，拉杆与左右侧架中的一个相连接，其中所述的左右侧架的底端内侧均连接有凸榫，左右侧架靠近上横杆的一段分介为内外两部分，一部分为收口段，另一部分为能将收口段容置在内的空心段，该空心段与上横杆相连； 所述的下横杆为一空心管，下横杆的两端能将左右侧架底端内侧的凸榫容置在内并形成紧配合。所述的左右侧架中一个侧架外侧连接有一空心圆管；所述的拉杆靠近侧架的一段为能容置于上述空心圆管内的圆柱榫，圆柱榫内设有卡簧。由于本技术采用了上述的技术方案，在该方案中，将工具车主要部件，如左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆均设计呈可拆卸的结构，若工具车的某一部件或焊接处损坏，则只要将损坏的部件换下即可，而不必将整个推车报废，易于修复；同时，在运输中过程中以及在不使用时，可将推车拆卸后运输或放置，能减少所占据的空间。附图说明图1为本技术工具车结构示意图。图2为本技术工具车结构分介示意图。具体实施方式为进一步说明本技术的上述目的、技术方案和效果，以下通过实施例结合上述各图对本技术进行详细的描述。请参阅图1-图2所示，本技术的工具车10与传统的工具车一样，包括左右侧架11、左右底杆12、上下横杆13、14、拉杆15、滚轮16，左右侧架11与上下横杆13、14连接为一近似梯形形状的车身，左右侧架11上分别间隔设置数根支杆17，每一侧架11上设置两根支杆17，支杆17上可挂放物品。左右底杆12连接于左右侧架11的底端并与支杆17平行，滚轮16设置于左右底杆12的底部，共有四个滚轮，拉杆15与左右侧架11中的一个相连接，图中所示拉杆15与左侧架相连接。本技术工具车与传统的工具车不同在于上述的各主要部件均是可拆卸的，具体结构作如下描述所述的左右侧架11的底端内侧连接有凸榫111，左右侧架11靠近上横杆13的一段分介为内外两部分，一部分为收口段112，另一部分为能将收口段112容置在内的空心段113，该空心段113与上横杆13相连，两者可设计为一体结构，收口段112与空心段113之间为紧配合，然后两者可用插销加以固定，或将收口段112设计呈空心体，在收口段112内设有一卡簧(该处卡簧在图中未示意，其结构原理可参考下面的描述)来加以固定。所述的下横杆14为一空心管，下横杆14的两端能将左右侧架11底端内侧的凸榫111容置在内并形成紧配合，两者的固定方式可采用同下的结构。所述的左右侧架11中一个侧架外侧连接有一空心圆管115；所述的拉杆15靠近侧架的一段为能容置于上述空心圆管115内的圆柱榫151，圆柱榫151内设有卡簧152，卡簧152的作用是将空心圆管115与圆柱榫151卡固(通过图中所示的空心圆管115和圆柱榫151的透孔)，卡簧152的结构和卡固原理同前述的卡簧。当然，也可采用插销加以固定。所述的滚轮16通过支撑杆161和螺母活动安装于左右底杆12底部。当本技术的工具车的某一部件或焊接处损坏，则只要将损坏的部件换下即可，而不必将整个推车报废，易于修复；同时，在运输过程中以及在不使用时，可将推车拆卸，能减少所占据的空间。当然，本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术权利要求书的范围内。权利要求1.一种可拆卸结构的工具车，该工具车包括左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆、滚轮，左右侧架与上下横杆连接为一近似梯形形状的车身，左右侧架上分别间隔设置数根支杆，左右底杆连接于左右侧架的底端并与支杆平行，滚轮设置于左右底杆的底部，拉杆与左右侧架中的一个相连接，其特征在于所述的左右侧架的底端内侧均连接有凸榫，左右侧架靠近上横杆的一段分介为内外两部分，一部分为收口段，另一部分为能将收口段容置在内的空心段，该空心段与上横杆相连；所述的下横杆为一空心管，下横杆的两端能将左右侧架底端内侧的凸榫容置在内并形成紧配合。2.如权利要求1所述的可拆卸结构的工具车，其特征在于所述的左右侧架中一个侧架外侧连接有一空心圆管；所述的拉杆靠近侧架的一段为能容置于上述空心圆管内的圆柱榫，圆柱榫内设有卡簧。专利摘要本技术公开了一种可拆卸结构的工具车，该工具车在传统工具车结构的基础上，将工具车主要部件，如左右侧架、左右底杆、上下横杆、拉杆之间均设计呈可拆卸的结构，若工具车的某一部件或焊接处损坏，则只要将损坏的部件换下即可，而不必将整个推车报废，易于修复；同时，在运输过程中以及在不使用时，可将推车拆卸后运输或放置，能减少所占据的空间。文档编号B62B3/00GK2576560SQ02260328公开日2003年10月1日 申请日期2002年9月27日 优先权日2002年9月27日专利技术者金布朗 申请人:瑞泰遮阳制品(台州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金布朗，
申请(专利权)人：瑞泰遮阳制品台州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：