【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于儿童用车的改进。在本专利技术作出前的多功能童车，大多是由一些附件做积木式组装来变换功能。其缺点在于附件易于散失，并且要使用一些工具来加以改装，既不方便，功能变换又受到限制。本专利技术针对上述缺点作了改进。结构如图1用两根“匚”形钢管和三根横梁，即前梁(15)、后梁(13)、后上梁(22)构成车体(1)。在车体上方由靠背(3)，食品托架(8)，前连杆(9)和车体本身在车的两侧构成两个相同的四连杆机构如图2所示。靠背与车体通过铆钉(28)活动连接，靠背可沿铆钉转动，当靠背根据需要转动一个角度后，通过一个定位连杆(26)和一个定位销(25)固定其位置。定位连杆一端与靠背活动连接。另一端上有三个相同的孔，孔与定位销的配合关系如图3所示。当需要变动角度时，将定位连杆上的一个相应孔，套在定位销上。之后将可转动自如的定位销转动一个角度，定位连杆可固定，并防止滑脱。车体下部带有四个小轮(5)，为使小轮能够沿阶梯轴(23)翻转后固定其位置。在小轮支架(11)上装有两个相反方向的卡簧(12)如图4所示，当需要向下翻转时下卡簧卡在车体上。反之，则上卡簧卡在车体上。由靠背、车体、食品托架和前连杆所构成的两个对称四连杆机构是通过支架套管轴(10)和前梁(15)以及靠背和车体本身来支承连接的。前叉立管(17)与支架套管(19)的上立套(16)和前梁(15)的下立套(18)活动连接。前叉立管在上立套中可自转或上下位移，同时可沿支架套管轴作前后位移、前叉立管在下立套中受简单的限位结构(29)控制。只能左右转动45度和沿前梁轴转动，当靠背变换角度时，通过四连杆机构带动前叉立管变...
【技术保护点】
一种变形多功能童车。其特征在于用两根“匚”形钢管和前梁（１５）、后梁（１３）、后上梁（２２）构成车体（１）。在车体上方由靠背（３）、食品托架（８）、前连杆（９）和车体本身在车的两侧构成两个相同的四连杆结构。靠背与车体之间带有固定结构，小轮（５）带有起落结构，前叉立管（１７）有一个带车把（６）和带脚蹬的前大轮（４），后梁（１３）上有一个可按一定方位插入的后大轮（１４）。
【技术特征摘要】
1.一种变形多功能童车。其特征在于用两根“匚”形钢管和前梁(15)、后梁(13)、后上梁(22)构成车体(1)。在车体上方由靠背(3)、食品托架(8)、前连杆(9)和车体本身在车的两侧构成两个相同的四连杆结构，靠背与车体之间带有固定结构，小轮(5)带有起落结构，前叉立管(17)有一个带车把(6)和带脚蹬的前大轮(4)，后梁(13)上有一个可按一定方位插入的后大轮(14)。2....
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