婴儿车手推杆高度调整装置制造方法及图纸

一种成对组装在婴儿车手推杆底端的高度调整装置，其包含一顶端和手推杆一端部相枢设的连接套管、一套接在连接套管穿槽内的支架，以及一组装在连接套管上预设定位凹槽内的按压座；连接套管的穿槽与定位凹槽垂直且相通，组装在管体上的按压座上也设有与一穿槽直线对应导通的通孔，在按压座上再向通孔一端突出一定位突块，此定位突块可和穿设于滑槽内的支架上的定位孔相对应卡合。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车手推杆高度调整装置，特别是涉及一种利用简单构件组合，使手推杆能根据需要调整高度的婴儿车手推杆高度调整装置。早期婴儿车在设计上由于供使用者手部握持的手推杆高度无法调整，因此在使用中往往会因为使用者身高不同，而影响推移时的顺畅度；为了改善前述缺欠，市面上出现一种使用简便的手推杆高度调整装置，其构造大致如附图说明图1所示，主要是将高度调整装置1两个一组的组装在手推杆2下方，由于两个高度调整装置1的构造相同，在此仅举其中一个作说明；以往手推杆高度调整装置1主要是在一连接套管11上形成一直向的穿槽111，于管体外侧面固设二对应的定位片12，二定位片12间藉一销轴13枢设有一摆动块14及一扭力弹簧15，于摆动块14底端再组装一端部可置入管体上预设开孔112的定位突块16，于摆动块14另一端则形成一按压部141，受到扭力弹簧15的作用，枢设在摆动块14上的定位突块16可经开孔112置入于穿槽111内，而按压部141则恒保持外摆，在前述二定位片12外侧更盖设一盖板17；此盖板17是藉内侧缘所突出的卡块171卡制在定位片12边缘的卡孔121上而定位；位于连接套管11底端套接有一支架18，支架18顶端对应于连接套管11的开孔112处设有多个定位孔181、182。请配合图2、3，是前述手推杆高度调整装置1组装在婴儿车上的示意图，以及组装剖视示意图；在正常状态下，受到扭力弹簧15的作用，设于摆动块14上的定位突块16端部穿过连接套管11的开孔112，并置入穿槽111内，此时，插设在穿槽111内的支架18即会因其中一定位孔181和定位突块16相对应，而形成卡制状态；欲调整手推杆2高度时，则如图3所示，只要内压摆动块14的按压部141，就可在克服弹力的情况下，使得定位突块16脱离卡制的定位孔181，以方便连接套管11相对应于支架18位移；调整后，令按压外力消除，定位突块16即可受到扭力弹簧15的作用，再度摆动位移入穿槽111内，以定位在支架18上的另一定位孔182内，如此，即可达到定位及调整手推杆2高度的目的。以往婴儿车手推杆高度调装置1确实可藉着摆动块14的简单操作，来达到调整高度的目的；但就设计的角度，其以摆动方式控制定位突块16进出于穿槽111的设计，组装时的必要构件较多，组装步骤也嫌繁琐，此为其设计上不尽合理之处。本技术的目的是在提供一种构件精简、组装更为容易的婴儿车手推杆高度调整装置。本技术的目的是以如下方式达到的一种婴儿车手推杆高度调整装置，其是成双分别组装在手推杆的二底端，其具有一顶端和手推杆一端部固接的连接套管，于连接套管的穿槽内插设有一可相对滑移的支架，在此支架上设有多个定位孔；其特征是连接套管上内凹一与所述穿槽呈垂直、相通的定位凹槽，于此定位凹槽内组装一恒受一弹性元件顶推的按压座，上述按压座的座体上设有二卡制部，该二卡制部和定位凹槽槽壁上设置的卡制滑槽相卡合，按压座的座体上设置有通孔，通孔和穿槽呈直线对应，于按压座的座体上设有向通孔一端突出和支架上定位孔对应卡制的定位突块。本技术的目的还可以如下方式达到所述的婴儿车手推杆高度调整装置；其特征是所述按压座的卡制部是两对应的卡钩，供此二卡制部定位的卡制滑槽上形成有一开孔。所述的婴儿车手推杆高度调整装置；其特征是所述按压座底部突出一突柱，所述连接套管的定位凹槽槽底上设有一对应的弹簧定位部，弹簧定位部与该按压座底部之间设有弹性元件。本技术的效果在于结构精简，组装容易。本技术只须在连接套管成型时直接成型一与穿槽相通的定位凹槽，再将一具有和穿槽直线对应的通孔的按压座直接组装在此定位凹槽，于按压座内侧与定位凹槽槽底间组装一弹性元件，再于按压座座体的底板上突出一向通孔延伸的定位突块；当连接套管一端与手推杆连接，另端套设支架时，藉着弹性元件的撑顶，可使定位突块定位在支架上的其中一定位孔上；藉着按压座的按压，可使座体上的定位突块内缩，以在无卡制状态下，使连接套管与支架间得以相对滑移；等手推杆的高度适当后再消除压制力，使定位突块能外移而定位在支架上的适当定位孔内。上述构造的改良不仅可达到预期调整婴儿车手推杆高度的目的，其更可将构件减少到只有三个，上述构件的精简，不仅可有效的降低制造成本，在组装时更只要直接将按压座压入连接套管的定位凹槽内即可，故其组装步骤也较以往简化。下面通过最佳实施例及附图对本技术的婴儿车手推杆高度调整装置进行详细说明，附图中图1是一种以往婴儿车手推杆高度调整装置的立体分解图。图2是一种以往手推杆高度调整装置组装在婴儿车上的立体示意图。图3是一种以往婴儿车手推杆高度调整装置的组合剖视图；图4是本技术较佳实施例的立体分解图。图5是本技术较佳实施例组装在手推杆上的立体示意图。图6是本技术较佳实施例的组合剖视图。图7是本技术较佳实施例的调整示意图。请参阅图4、5，本实施例的婴儿车手推杆高度调整装置成双地组装在手推杆7二端部71底端，每一高度调整装置分别包含一连接套管3、一按压座4、一弹性元件5及一支架6；连接套管3管体底端藉二固接元件72和手推杆7的端部71相固接，于连接套管3的管体上形成一直向的穿槽31，于穿槽31内穿设支架6，上述支架6形成多个等距设置的定位孔61，为了使支架6在套接后，能在连接套管3内相对位移，于架体穿出于穿槽31后，再于顶端枢接孔62内插设一插销63，此插销63的长度恰可置入于穿槽31顶端所预设的二定位凹槽311内，且由于二定位凹槽311底端分别形成一挡部312，因此，当插销63随支架6下移时，可架设在此二对应的挡部312上方，藉此防止支架6在使用中滑出于穿槽31外。本技术为了精简构件，主要是在连接套管3的膨胀部位形成一与穿槽31呈垂直、相通的定位凹槽32，上述定位凹槽32封闭的底板321上设有一内凹的弹簧定位部33，于定位凹槽32的槽壁上以二开口端322与穿槽31相导通，在两开口端322间的槽壁上再形成二直向内凹的卡制滑槽34，卡制滑槽34靠近定位凹槽32开口一端形成一挡缘341，接近底部321一端则形成一开孔342，于前述定位凹槽32内组装受弹性元件5顶推的按压座4；而按压座4具有二平行的侧板41，二侧板41上分别突出与连接套管3卡制滑槽34相对应的卡钩状卡制部411，于此二侧板41内、外侧则分别垂直延伸一内、外板42、43，藉此组成一与穿槽31呈直线对应的通孔44，前述通孔44的宽度略大于穿槽31的宽度；又位于外板43外侧面突出一半圆球状的按压部431，而内板42的外侧面突出一与弹簧定位部33对应的突柱421，以供弹性元件5定位，内板42内侧面再向通孔44延伸一定位突块422。请配合图4、6，当本技术在组装时，先将组装有弹性元件5的按压座4置放在连接套管3的定位凹槽32上，再施力内压，即可使得座体上二突出的卡制部411内缩，直到此二卡制部411对应连接套管3的卡制滑槽34时就可藉本身弹性外张，而定位在此一卡制滑槽34内，如此，按压座4就可组装在连接套管3上；之后将按压座4内压，使其定位突块422内移，以方便支架6穿过按压座4的通孔44，并向穿槽31顶端突出；突出后再于支架6顶端插设一插销63，以防止支架6滑出于穿槽31外，最后利用固接元件72将连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车手推杆高度调整装置，其是成双分别组装在手推杆的二底端，其具有一顶端和手推杆一端部固接的连接套管，于连接套管的穿槽内插设有一可相对滑移的支架，在此支架上设有多个定位孔；其特征是：连接套管上内凹一与所述穿槽呈垂直、相通的定位凹槽，于此定位凹槽内组装一恒受一弹性元件顶推的按压座，上述按压座的座体上设有二卡制部，二卡制部和定位凹槽槽壁上设置的卡制滑槽相卡合，按压座的座体上设置有通孔，通孔和穿槽呈直线对应，于按压座的座体上设有向通孔一端突出和支架上定位孔对应卡制的定位突块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘美秀，
申请(专利权)人：刘美秀，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]