后背门的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后背门的装配工装，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中：下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与后背门的下端支撑定位的定位块以及与后背门的表面相压接的按压部，定位块和按压部均与车身定位部相固定；中部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第一本体以及用于与后背门相作用的中部定位销，中部定位销安装于第一本体上，第一本体上具有用于与侧围总成相贴合的第一型面以及用于与后背门相贴合的第二型面；上部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第二本体以及用于与后背门的上部相贴合的间隙块，间隙块固定于第二本体上。上述装配工装能够降低装配人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配
，尤其涉及一种后背门的装配工装。
技术介绍
汽车包含很多零部件，各个零部件单独加工完成后再进行组装，组装完成即形成汽车成品。各零部件在组装工序中的装配精度直接影响汽车的整体性能，例如门盖间隙和门盖面差等等。后背门的安装是汽车组装过程中比较重要的工作内容之一，具体组装过程在调整线上完成，后背门与左右侧围之间的配合间隙是装配过程中需要着重控制的参数。传统技术中，后背门与左右侧围之间的装配通过人工操作实现，为了保证装配精度，需要人工进行多次调整后背门的装配位置，直至后背门的装配精度符合要求。可见，在装配后背门时，装配人员的劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种后背门的装配工装，该装配工装能够降低装配人员的劳动强度。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种后背门的装配工装，其特征在于，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中:所述下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与所述后背门的下端支撑定位的定位块以及与所述后背门的表面相压接的按压部，所述定位块和所述按压部均与所述车身定位部相固定；所述中部间隙控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后背门的装配工装，其特征在于，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中：所述下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与所述后背门的下端支撑定位的定位块以及与所述后背门的表面相压接的按压部，所述定位块和所述按压部均与所述车身定位部相固定；所述中部间隙控制机构包括用于与所述车身定位连接的第一本体以及用于与所述后背门相作用的中部定位销，所述中部定位销安装于所述第一本体上，所述第一本体上具有用于与侧围总成相贴合的第一型面以及用于与所述后背门相贴合的第二型面；所述上部间隙控制机构包括用于与所述车身定位连接的第二本体以及用于与所述后背门的上部相贴合的间隙块，所述间...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫枫，杜坤，李定磊，张丽芳，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34