步行辅助车制造技术

一种供脚部病患者在复原期使用的步行辅助车，包括带有车轮的两侧支架和两侧扶手，其特征是两侧支架以一定间隔平行相对设置，两侧扶手分别铰接在两侧支架的顶部，并通过一铰接机构相连成水平状态，两侧支架之间的前部设有交叉成Ｘ状的叉型支架，其交叉处为铰链连接，叉型支架底部两边分别与两侧支架铰接，上部两边分别与两侧支架构成滑动连接。本步行辅助车能折叠存放且安装与折叠轻便灵活，构造简单。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供脚部病患者在复原期使用的步行辅助器具。步行辅助车能帮助在复原期的脚部病患者进行步行运动，促其早日康复。现有的步行辅助车有的在使用后不能折叠存放，占用地方，有的虽然能折叠，但折叠不方便。如公告号为CN2062220U的技术专利申请说明书公开的一种折叠式轮架，在折叠时需用工具卸下螺栓和螺母，使用不方便。本技术的目的是提供一种折叠方便的步行辅助车。本技术是这样实现的本技术包括带有车轮的两侧支架和两侧扶手。两侧支架以一定间隔平行相对设置，两侧扶手分别铰接在两侧支架的顶部，其前端分别向内水平弯折至两侧支架之间的中部位置，并通过一铰接机构相互连接成水平状态。两侧支架之间的前部设置有交叉成X状的叉型支架，其交叉处为铰链连接。叉型支架底部两边分别与两侧支架铰接，上部两边分别与两侧支架构成滑动连接。两侧扶手以及叉型支架构成支撑两侧支架的折叠式结构。折叠时，将两侧扶手同时往上曲折，使之绕铰接机构向靠拢的方向转动。同时叉型支架上部两边分别沿两侧支架向上滑动，底部两边分别绕与两侧支架构成的铰接点转动，两侧支架随之平行靠拢。靠拢后，两侧扶手由张开时的水平状态曲折成靠拢状态，叉型支架上部两边滑至两侧支架的上方。本技术的优点是可以折叠存放，折叠后整个车身几乎合拢成一平板状，可将多台叠放收藏在狭窄的地方，而且折叠方便，构造简单。附图说明图1为本技术步行辅助车的主视图；图2为图1的右视图；图3为图1的Ⅰ部放大图；图4为图3的A-A剖视图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参照图1、图2，本步行辅助车包括带有车轮的两侧支架1和两侧扶手2。两侧支架1以一定间隔平行相对设置，两侧扶手2通过铰链3分别铰接在两侧支架1的顶部，其前端分别向内水平弯折至两侧支架1之间的中部位置，并通过一铰接机构4相互连接成水平状态。两侧支架1之间的前部设有交叉成X状的叉型支架5，其交叉处用销6作支点构成铰链连接。叉型支架5底部两边焊有与两侧支架1平行的水平短管，作为铰链轴7，在两侧支架1上与该铰链轴7相应处设有套管，作为铰链座8，使叉型支架5底部两边分别与两侧支架1铰接。两侧支架1上各设有前、后两条竖直滑道9，叉型支架5上部两边弯折成插入上述竖直滑9内的水平长管，作为滑管10。竖直滑道9由金属棒弯曲而成焊在两侧支架1上。折叠时，将两侧扶手2同时往上曲折，使之绕铰接机构4向靠拢的方向转动。同时叉型支架5上部两边的滑管10分别沿两侧支架1上的竖直滑道9向上滑动，底部两边的铰链轴7以两侧支架上的铰链座8为支点转动，两侧支架1随之平行靠拢。靠拢后，两侧扶手2曲折成靠拢状态，叉型支架5上部两边的滑管10滑至两侧支架1的竖直滑道9的上方。图1中假想线所示部分为本步行辅助车折叠后的状态。为了使本步行辅助车适用于不同身高的使用者，两侧支架1的上部分为可伸缩的上，下两节11、12，两节间由调节螺丝13固定。图2中假想线所示部分为上节11与扶手2一起升高后的状态。在上节11表面与调节螺丝13相对的一面，沿高度方向设有若干个等距的小凹坑。调整高度时，先松开调节螺丝13，将两侧支架的上节11连同扶手2一起调至预定高度，然后将螺丝13拧紧顶在上节11的小凹坑处，使上，下节11、12紧固即可。为增加步行辅助车的稳定性，两侧支架1的车轮由万向轮14与定向轮15组成。参照图2，车轮15为不能改变方向的定向轮，其余三个车轮为万向轮14。这种设置既能灵活改变车体行走方向又能保持一定的稳定性。参照图3、图4，连接于两侧扶手2之间的铰接机构4包括锁定器16、前连接器17，后连接器18、芯轴19、压力弹簧20和扭力弹簧21。前、后连接器17、18上分别设有与两侧扶手2连接的连接板22。连接板22用螺丝23固定在扶手2下方。芯轴19与锁定器16、后连接器18配合处的截面是方形，使锁定器16、后连接器18不能绕芯轴19转动。前连接器17上设有两个锁定销24，锁定销24插入锁定器16上的锁定孔25中。压力弹簧20一端顶住锁定器16，另一端顶在轴端挡片26上，轴端挡片26由螺丝27固定在芯轴19端面上。扭力弹簧21一端插入前连接器17，另一端插入后连接器18。后连接器18由垫圈28、弹簧垫圈29、螺帽30压紧在轴肩处。折叠时，先拉起锁定器16，使锁定孔25脱离锁定销24，然后将两侧扶手2同时往上曲折，使之绕铰连机构4向靠拢方向转动，前、后连接器17、18便在两侧扶手2的带动下彼此逆转。锁定器16也在后连接器18与芯轴19的带动下与前连接器17彼此逆转。当两侧扶手2靠拢后，锁定器16与前连接器17刚好彼此逆转180°，在压力弹簧20作用下，锁定孔25再次套住锁定销24。在步行辅助车为使用状态时，前、后连接器17、18之间的扭力弹簧21为扭紧状态，在折叠过程中，扭力弹簧21复位产生扭力，帮助前、后连接器17、18彼此逆转，使折叠过程更省力。权利要求1.一种步行辅助车，包括带有车轮的两侧支架(1)和两侧扶手(2)，其特征是两侧支架(1)以一定间隔平行相对设置，两侧扶手(2)分别铰接在两侧支架(1)的顶部，其前端分别向内水平弯折至两侧支架(1)之间的中部位置，并通过一铰接机构(4)相连成水平状态，两侧支架(1)之间的前部设有交叉成X状的叉型支架(5)，其交叉处为铰链连接，叉型支架(5)底部两边分别与两侧支架(1)铰接，上部两边分别与两侧支架(1)构成滑动连接。2.根据权利要求1所述的步行辅助车，其特征是叉型支架(5)底部两边弯折成与两侧支架(1)平行的水平短管，作为铰链轴(7)，在两侧支架(1)上与该铰链轴相应处设有套管，作为铰链座(8)。3.根据权利要求1所述的步行辅助车，其特征是两侧支架(1)上各设有前、后两条竖直滑道(9)，叉型支架(5)上部两边焊有插入上述竖直滑道内的水平长管，作为滑管(10)。4.根据权利要求3所述的步行辅助车，其特征是两侧支架(1)上的竖直滑道(9)由金属棒弯曲而成焊在两侧支架(1)上。5.根据权利要求1所述的步行辅助车，其特征是两侧支架(1)的上部分为可伸缩的上、下两节(11)、(12)，两节间由调节螺丝(13)固定。6.根据权利要求1所的步行辅助车，其特征是两侧支架(1)的车轮由万向轮(14)与定向轮(15)组成。7.根据权利要求1所述的步行辅助车，其特征是连接于两侧扶手(2)之间的铰接机构(4)包括锁定器(16)、前连接器(17)、后连接器(18)、芯轴(19)、压力弹簧(20)和扭力弹簧(21)，前、后连接器(17)、(18)上分别设有与两侧扶手(2)连接的连接板(22)，芯轴(19)与锁定器(16)、后连接器(18)配合处的截面是方形，前连接器(17)上设有两个锁定销(24)，锁定销(24)插入锁定器(16)上的锁定孔(25)，压力弹簧(20)一端顶住锁定器(16)，另一端顶在轴端挡片(26)上，轴端挡片(26)由螺丝(27)固定在芯轴(19)端面上，扭力弹簧(20)一端插入前连接器(17)，另一端插入后连接器(18)，后连接器(18)由垫圈(28)、弹簧垫圈(29)、螺帽(30)压紧在轴肩处。专利摘要一种供脚部病患者在复原期使用的步行辅助车，包括带有车轮的两侧支架和两侧扶手，其特征是两侧支架以一定间隔平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种步行辅助车，包括带有车轮的两侧支架（１）和两侧扶手（２），其特征是：两侧支架（１）以一定间隔平行相对设置，两侧扶手（２）分别铰接在两侧支架（１）的顶部，其前端分别向内水平弯折至两侧支架（１）之间的中部位置，并通过一铰接机构（４）相连成水平状态，两侧支架（１）之间的前部设有交叉成Ｘ状的叉型支架（５），其交叉处为铰链连接，叉型支架（５）底部两边分别与两侧支架（１）铰接，上部两边分别与两侧支架（１）构成滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文德承，
申请(专利权)人：文德承，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]