一种全液压涨缩卷取机头制造技术

本实用新型专利技术属于机械设备技术领域，尤其涉及一种全液压涨缩卷取机头，包括方形油缸缸体，所述方形油缸缸体内四个角分别设有第一活塞油缸、第二活塞油缸、第三活塞油缸、第四活塞油缸，所述方形油缸缸体内还设有第一移动杆、第二移动杆、第三移动杆、第四移动杆，所述第一移动杆一端垂直连接第一活塞油缸、另一端垂直连接第二活塞油缸，所述第二移动杆一端垂直连接第二活塞油缸、另一端垂直连接第三活塞油缸，所述第三移动杆一端垂直连接第三活塞油缸、另一端垂直连接第四活塞油缸，所述第四移动杆一端垂直连接第四活塞油缸、另一端垂直连接第一活塞油缸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设备
，尤其涉及一种全液压涨缩卷取机头。
技术介绍
在冶金行业中对带钢的加工分两大类，一类是热加工，所谓的热加工是将钢坯加热到1050°C以上对它进行轧制压延等的加工，第二类是冷加工，冷加工是在常温下进行加工的，对带钢的冷加工有如下的工艺过程:1、带钢氧化皮的剥离加工，2、带钢的压延轧制加工，3、带钢的彩涂加工，4、带钢的镀锌加工。以上的每一个工艺过程中的生产设备都要使用到2套涨缩卷取机，因此可以看出，涨缩卷取机的使用量是很大的。现行被广泛使用的涨缩卷取机中的卷取机头的主要结构是由液压油缸和机械斜板两大部分组成的(见附图1)，液压油缸2拉动中心的四棱锥杆，沿着轴心线可以前后移动，在锥杆的圆周方向上分布着四个锥面板，则称之为一四棱锥结构，在每一面棱锥的上面有一个与杆锥面相符的可以沿着圆周半径方向移动的锥面涨缩板，当油缸2向左移动四棱锥杆I时，在斜面的作用之下锥面涨缩板就向外移动，即半径加大，反之，当油缸2向右推动四棱锥杆时，在斜面的作用之下锥面涨缩板就向内移动，即半径缩小，则实现了涨缩功能。目前这种四棱锥涨缩机头的不足之处:I四棱锥杆与锥面涨缩板之间必须加入锡青铜板，则该锡青铜板变成了消耗易损件，每次更换拆装比较麻烦，使用费用较高。2当对带钢缠绕力较大时，由于斜面角度的原因，时常出现因正压大较大而自锁，也就是油缸退不回来，此时只有借助外力来撞击四棱锥杆，迫使四棱锥杆退回，这样的一次铜板的磨损就更大了。3四棱锥杆和锥面涨缩板的机械加工复杂系数较高，则加工成本就高。
技术实现思路
本技术提供一种全液压涨缩卷取机头，以解决上述【背景技术】中提出的成本高且费用不合理的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供一种全液压涨缩卷取机头，其特征在于:包括方形油缸缸体，所述方形油缸缸体内四个角分别设有第一活塞油缸、第二活塞油缸、第三活塞油缸、第四活塞油缸，所述第一活塞油缸包括第一有杆腔、第一无杆腔，所述第二活塞油缸包括第二有杆腔、第二无杆腔，所述第三活塞油缸包括第三有杆腔、第三无杆腔，所述第四活塞油缸包括第四有杆腔、第四无杆腔，所述第一有杆腔、第二有杆腔、第三有杆腔、第四有杆腔相通，所述第一无杆腔、第二无杆腔、第三无杆腔、第四无杆腔相通，所述方形油缸缸体内还设有第一移动杆、第二移动杆、第三移动杆、第四移动杆，所述第一移动杆一端垂直连接第一活塞油缸、另一端垂直连接第二活塞油缸，所述第二移动杆一端垂直连接第二活塞油缸、另一端垂直连接第三活塞油缸，所述第三移动杆一端垂直连接第三活塞油缸、另一端垂直连接第四活塞油缸，所述第四移动杆一端垂直连接第四活塞油缸、另一端垂直连接第一活塞油缸，所述第一移动杆垂直连接有第一活塞，所述第一活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第一涨缩板，所述第二移动杆垂直连接有第二活塞，所述第二活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第二涨缩板，所述第三移动杆垂直连接有第三活塞，所述第三活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第三涨缩板，所述第四移动杆垂直连接有第四活塞，所述第四活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第四涨缩板。本技术的有益效果为:I由于没有机械的斜面结构，就不再需要锡青铜板，节约了成本。2由于没有自锁结构，也就不会再出现自锁现象。3由于零部件的制造工艺复杂系数减小了，制造成本也就减少了。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述:图中:1_方形油缸缸体，2_弟一活塞油缸，3_弟_■活塞油缸，4_弟二活塞油缸，5-第四活塞油缸，6-第一无杆腔，7-第一有杆腔，8-第二无杆腔，9-第二有杆腔，10-第三无杆腔，11-第三有杆腔，12-第四无杆腔，13-第四有杆腔，14-第一移动杆，15-第一活塞，16-第一涨缩板,17-第二移动杆，18-第二活塞，19-第二涨缩板，20-第二移动杆，21-第二活塞，22-第三涨缩板，23-第四移动杆，24-第四活塞，25-第四涨缩板。实施例:本实施例包括方形油缸缸体1，方形油缸缸体I内四个角分别设有第一活塞油缸2、第二活塞油缸3、第三活塞油缸4、第四活塞油缸5,第一活塞油缸2包括第一有杆腔7、第一无杆腔6，第二活塞油缸3包括第二有杆腔9、第二无杆腔8，第三活塞油缸4包括第三有杆腔11、第三无杆腔10，第四活塞油缸5包括第四有杆腔13、第四无杆腔12，第一有杆腔7、第二有杆腔9、第三有杆腔11、第四有杆腔13相通，第一无杆腔6、第二无杆腔8、第三无杆腔10、第四无杆腔12相通，方形油缸缸体I内还设有第一移动杆14、第二移动杆17、第三移动杆20、第四移动杆23,第一移动杆14 一端垂直连接第一活塞油缸2、另一端垂直连接第二活塞油缸3，第二移动杆17—端垂直连接第二活塞油缸3、另一端垂直连接第三活塞油缸4，第三移动杆20 —端垂直连接第三活塞油缸4、另一端垂直连接第四活塞油缸5，第四移动杆23 —端垂直连接第四活塞油缸5、另一端垂直连接第一活塞油缸2,第一移动杆14垂直连接有第一活塞2,第一活塞2穿过方形油缸缸体I且垂直连接有第一涨缩板16,第二移动杆17垂直连接有第二活塞18，第二活塞18穿过方形油缸缸体I且垂直连接有第二涨缩板19，第三移动杆20垂直连接有第三活塞21，第三活塞21穿过方形油缸缸体I且垂直连接有第三涨缩板22，第四移动杆23垂直连接有第四活塞24，第四活塞24穿过方形油缸缸体I且垂直连接有第四涨缩板25。工作原理:当压力油进入到方形油缸的中心油腔时，因为4个油缸的无杆腔是相通的，所以4个活塞就同时向外移动，让涨缩板的外径增大——涨开，反之，当压力油同时进入到每个活塞的有杆腔时，4个活塞就同时向内移动，让涨缩板的外径减小一收缩。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种全液压涨缩卷取机头，其特征在于:包括方形油缸缸体，所述方形油缸缸体内四个角分别设有第一活塞油缸、第二活塞油缸、第三活塞油缸、第四活塞油缸，所述第一活塞油缸包括第一有杆腔、第一无杆腔，所述第二活塞油缸包括第二有杆腔、第二无杆腔，所述第三活塞油缸包括第三有杆腔、第三无杆腔，所述第四活塞油缸包括第四有杆腔、第四无杆腔，所述第一有杆腔、第二有杆腔、第三有杆腔、第四有杆腔相通，所述第一无杆腔、第二无杆腔、第三无杆腔、第四无杆腔相通，所述方形油缸缸体内还设有第一移动杆、第二移动杆、第三移动杆、第四移动杆,所述第一移动杆一端垂直连接第一活塞油缸、另一端垂直连接第二活塞油缸，所述第二移动杆一端垂直连接第二活塞油缸、另一端垂直连接第三活塞油缸，所述第三移动杆一端垂直连接第三活塞油缸、另一端垂直连接第四活塞油缸，所述第四移动杆一端垂直连接第四活塞油缸、另一端垂直连接第一活塞油缸，所述第一移动杆垂直连接有第一活塞，所述第一活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第一涨缩板，所述第二移动杆垂直连接有第二活塞，所述第二活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第二涨缩板，所述第三移动杆垂直连接有第三活塞，所述第三活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第三涨缩板，所述第四移动杆垂直连接有第四活塞，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全液压涨缩卷取机头，其特征在于：包括方形油缸缸体，所述方形油缸缸体内四个角分别设有第一活塞油缸、第二活塞油缸、第三活塞油缸、第四活塞油缸，所述第一活塞油缸包括第一有杆腔、第一无杆腔，所述第二活塞油缸包括第二有杆腔、第二无杆腔，所述第三活塞油缸包括第三有杆腔、第三无杆腔，所述第四活塞油缸包括第四有杆腔、第四无杆腔，所述第一有杆腔、第二有杆腔、第三有杆腔、第四有杆腔相通，所述第一无杆腔、第二无杆腔、第三无杆腔、第四无杆腔相通，所述方形油缸缸体内还设有第一移动杆、第二移动杆、第三移动杆、第四移动杆，所述第一移动杆一端垂直连接第一活塞油缸、另一端垂直连接第二活塞油缸，所述第二移动杆一端垂直连接第二活塞油缸、另一端垂直连接第三活塞油缸，所述第三移动杆一端垂直连接第三活塞油缸、另一端垂直连接第四活塞油缸，所述第四移动杆一端垂直连接第四活塞油缸、另一端垂直连接第一活塞油缸，所述第一移动杆垂直连接有第一活塞，所述第一活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第一涨缩板，所述第二移动杆垂直连接有第二活塞，所述第二活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第二涨缩板，所述第三移动杆垂直连接有第三活塞，所述第三活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第三涨缩板，所述第四移动杆垂直连接有第四活塞，所述第四活塞穿过方形油缸缸体且垂直连接有第四涨缩板。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳强，
申请(专利权)人：天津强敏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12