儿童车的靠背无级调节机构制造技术

一种儿童车的靠背无级调节机构，包括车架［６］、与车架［６］可转动地连接的靠背杆［２］，其特征在于：柔性吊带［１］的下部吊在靠背杆［２］上，柔性吊带［１］的上部通过夹紧装置被夹在车架［６］上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童车，特别是一种童车的靠背无级调节机构。
技术介绍
现有技术中，儿童车的靠背无级调节机构，包括车架、与车架可转动地连接的靠背杆，靠背杆的角度可通过齿状的调节机构调节，使得靠背角度是有级调节，因此使用场合受到了局限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童车的靠背无级调节机构，具有调节方便、结构简单的特点。本技术的技术方案是一种儿童车的靠背无级调节机构，包括车架、与车架可转动地连接的靠背杆，柔性吊带的下部吊在靠背杆上，柔性吊带的上部通过夹紧装置被夹在车架上。本技术与现有技术相比具有下列优点松开夹紧装置时，可以拉起或下放柔性吊带，使得靠背杆的角度得以调节，调节位置在车架上，不需要到车架的背后调节靠背杆，因此使用方便。附图说明附图1为整车的立体结构图；附图2为夹紧装置的结构剖视图；其中1、柔性吊带；2、靠背杆；3、拉环；4、调节压块；5、固定连接件；6、车架；7、铆钉；8、转动轴；9、扭簧；10、齿；11、凹槽；具体实施方式参见附图1至附图2，一种儿童车的靠背无级调节机构，包括车架6、与车架6可转动地连接的靠背杆2，柔性吊带1的下部吊在靠背杆2上，柔性吊带1的上部通过夹紧装置被夹在车架6上，通过调节柔性吊带1在车架6与靠背杆2之间的长度，可以达到调节靠背杆2的角度的目的。所述的柔性吊带1为一根，该柔性吊带1的一端与一侧的车架6相固定连接，柔性吊带1在靠背杆2的下方兜起靠背杆2，由柔性吊带1拉住靠背杆2，柔性吊带1的另一端部通过夹紧装置连接在另一侧车架6上。参见附图2，所述的夹紧装置包括与车架6枢轴连接的调节压块4，调节压块4的转动枢轴为转动轴8，转动轴8上套有扭簧9，该扭簧9的一端与调节压块4相连接，扭簧9的另一端与车架6相连接，扭簧9具有使得调节压块4压向车架6的趋势，柔性吊带1从调节压块4与车架6之间穿过，由所述的调节压块4与车架6把柔性吊带1对夹紧。所述的调节压块4的压向柔性吊带1的端面设有齿10，使得柔性吊带1不易相对于调节压块4滑动。所述的车架6上固定有固定连接件5，该固定连接件5上具有凹槽11，柔性吊带1在车架6处为弯曲状的，使得所述的调节压块4压在该凹槽11处，则柔性吊带1更加不易相对于调节压块4滑动。权利要求1.一种儿童车的靠背无级调节机构，包括车架、与车架可转动地连接的靠背杆，其特征在于柔性吊带的下部吊在靠背杆上，柔性吊带的上部通过夹紧装置被夹在车架上。2.根据权利要求1所述的儿童车的靠背无级调节机构，其特征在于所述的柔性吊带为一根，该柔性吊带的一端与一侧的车架相固定连接，柔性吊带拉住靠背杆，柔性吊带的另一端部通过夹紧装置连接在另一侧车架上。3.根据权利要求1所述的儿童车的靠背无级调节机构，其特征在于所述的夹紧装置包括与车架枢轴连接的调节压块，调节压块的转动枢轴为转动轴，转动轴上套有扭簧，该扭簧的一端与调节压块相连接，扭簧的另一端与车架相连接，柔性吊带从调节压块与车架之间穿过，所述的调节压块与车架把柔性吊带夹紧。4.根据权利要求3所述的儿童车的靠背无级调节机构，其特征在于所述的调节压块的压向柔性吊带的端面设有齿。5.根据权利要求3所述的儿童车的靠背无级调节机构，其特征在于所述的车架上固定有固定连接件，该固定连接件上具有凹槽，所述的调节压块压在该凹槽处。专利摘要一种儿童车的靠背无级调节机构，包括车架、与车架可转动地连接的靠背杆，柔性吊带的下部吊在靠背杆上，柔性吊带的上部通过夹紧装置被夹在车架上。松开夹紧装置时，可以拉起或下放柔性吊带，使得靠背杆的角度得以调节，调节位置在车架上，不需要到车架的背后调节靠背杆，因此使用方便。文档编号B62B9/00GK2663252SQ20032011096公开日2004年12月15日 申请日期2003年11月18日 优先权日2003年11月18日专利技术者何高军 申请人:好孩子儿童用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何高军，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：