婴儿车收折后的站立件制造技术

一种婴儿车收折后的站立件，其特征在于：其由一与婴儿车本体连设的支撑柱及一组设在婴儿车本体上的扣合块组成；该支撑柱的上端枢连在婴儿车本体的适当处，其底端在婴儿车本体收折后恰抵于平面形成支撑，而扣合块的一端固设在婴儿车本体上，另端则为一供支撑活动扣设的扣设环。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种婴儿车收折后的站立结构，尤其是指一种在婴儿车收折之后，利用一与婴儿车车体连设的支撑柱，配合婴儿车的二车轮与地面形成三点接触，而得以令收折后的婴儿车据此呈稳固的站立状态。本技术提供的婴儿车收折后的站立件，其由一与婴儿车本体连设的支撑柱及一组设在婴儿车本体上的扣合块组成；该支撑柱的上端枢连在婴儿车本体的适当处，其底端在婴儿车本体收折后恰抵于平面形成支撑，而扣合块的一端固设在婴儿车本体上，另端则为一供支撑柱活动扣设的扣设环。上述婴儿车收折后的站立件，支撑柱的上端与一连结套的下端组接，该连结套的上端与婴儿车本体枢设。上述婴儿车收折后的站立件，该连结套与支撑柱之间设一定位卡制件，该定位卡制件具有延伸片，并在延伸片上设立凸卡粒，于支撑柱上端设卡制孔，连结套上设卡孔，定位卡制件的下端套入支撑柱内，支撑柱嵌入连结套，凸卡粒嵌于卡制孔及卡孔内，将连结套与支撑柱固接。上述婴儿车收折后的站立件，该支撑柱的底端套固一利于抵触平地的套合块。上述婴儿车收折后的站立件，套合块上有一开口朝上的供支撑柱的底端置入后被固设的容槽。上述婴儿车收折后的站立件构，套合块的底缘往一侧延伸一增加与平面抵触面积的凸板。上述婴儿车收折后的站立件，套合块在平板上设有补强片。上述婴儿车收折后的站立件，支撑柱的上端枢设于婴儿车本体的推把的末端处。上述婴儿车收折后的站立件，连结片的上端枢设于婴儿车本体的推把的末端处。上述婴儿车收折后的站立件，扣合块以其一端的扣设环扣设在横设于婴儿车本体二后支架间的横杆上。上述婴儿车收折后的站立件，扣设环呈C形状。依据上述技术方案的婴儿车收折后的站立件，其主要在推把一端处连设一支撑柱，以将支撑柱的支点上拉，并缩小角度，令该支撑柱在婴儿车收车后，其底部恰抵于平面，而与车轮形成多点支撑结构，同时减少收折后的体积，以降低仓储、运输成本。图2本技术婴儿车的收折站立件立体分解图。图3本技术婴儿车的收折站立件组立于婴儿车本体的示意图(展开时)。图4本技术婴儿车本体于呈展开时的局部放大侧示意图。图5本技术婴儿车本体于呈收折站立时的局部放大侧视示意图。图6本技术婴儿车本体于呈收折站立时的局部放大后视示意图。图7本技术婴儿车于实施取下支撑柱的示意图。该定位卡制件5具有一向下延伸的延伸片51，并在延伸片51末端设置一向外凸出的凸卡粒52。进行组设时(请参图3-图7)，先以锁固件6穿过连结套2的穿孔21将之固设于婴儿车本体1推把11的末端处，再将定位卡制件5套入支撑柱3内，并藉定位卡制件5的凸卡粒52对应卡入支撑柱3的卡制孔31后，即可将定位卡制件5与支撑柱3彼此固接，接着，再将支撑柱3顶端嵌入连结套2的筒部内，且令定位卡制件5的凸卡粒52对应嵌入连结套2的卡孔22，将支撑柱3与连结套2连设成一体，然后令扣合块4的扣设环41扣设在婴儿车本体1二后支架12间的横杆13上，并以锁设件14予以固锁定位，最后再将支撑柱3扣入扣合块4的另一扣设环41，完成该婴儿车的收折站立件的组设动作。当该婴儿车本体1在进行收折或展开动作时，由于连结套2的一端组立在推把11的末端处，同时配合着扣合块4的扣设，因此，该支撑柱3将随着整个婴儿车本体1的收折状态而被连动，并不会对婴儿车本体1本身的收折或展开动作造成阻碍。而当婴儿车本体1在收折之后，该支撑柱3底端的套合块32将抵于平面，且与婴儿车本体1的二车轮15成为共同支撑婴儿车本体1的支撑点，并据此稳固支撑婴儿车本体1。由于本技术将支撑婴儿车本体站立的支撑柱3的支点上移至推把11的底端，使得婴儿车本体1的重心因此被上提，而正因如此，致设立支撑柱3的倾斜角度能够缩减，使其不致太过凸出，并藉此避免有人被支撑柱绊倒的情形发生；此外，由于支撑柱3的设立角度被缩减，使其整体所占的体积亦相对缩小，故在相同大小的仓库、货柜中可装载较多的婴儿车，而得以据此降低仓储及运输成本。尤其该支撑柱3的上端再与一连结套2相设，因此，当支撑柱3损坏之时，即可下压凸卡粒52使之没入连结套2内，脱离与连结套2卡孔22的对应卡设，而顺利将支撑柱3取下(参图7)，以更换新品，即进行维修、更替时相当容易且方便。权利要求1.一种婴儿车收折后的站立件，其特征在于其由一与婴儿车本体连设的支撑柱及一组设在婴儿车本体上的扣合块组成；该支撑柱的上端枢连在婴儿车本体的适当处，其底端在婴儿车本体收折后恰抵于平面形成支撑，而扣合块的一端固设在婴儿车本体上，另端则为一供支撑柱活动扣设的扣设环。2.如权利要求1所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于支撑柱的上端与一连结套的下端组接，该连结套的上端与婴儿车本体枢设。3.如权利要求2所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于该连结套与支撑柱之间设一定位卡制件，该定位卡制件具有延伸片，并在延伸片上设立凸卡粒，于支撑柱上端设卡制孔，连结套上设卡孔，定位卡制件的下端套入支撑柱内，支撑柱嵌入连结套，凸卡粒嵌于卡制孔及卡孔内，将连结套与支撑柱固接。4.如权利要求1所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于该支撑柱的底端套固一利于抵触平地的套合块。5.如权利要求4所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于套合块上有一开口朝上的供支撑柱的底端置入后被固设的容槽。6.如权利要求4所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于套合块的底缘往一侧延伸一增加与平面抵触面积的凸板。7.如权利要求6所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于套合块在平板上设有补强片。8.如权利要求1所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于支撑柱的上端枢设于婴儿车本体的推把的末端处。9.如权利要求2所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于连结片的上端枢设于婴儿车本体的推把的末端处。10.如权利要求1所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于扣合块以其一端的扣设环扣设在横设于婴儿车本体二后支架间的横杆上。11.如权利要求10所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于该扣设环呈C形状。12.如权利要求1所述婴儿车收折后的站立件，其特征在于该扣设环呈C形状。专利摘要本技术公开了一种婴儿车收折后的站立件，其主要在推把一端处连设一支撑柱，以将支撑柱的支点上拉，并缩小角度，令该支撑柱在婴儿车收车后，其底部恰抵于平面，而与车轮形成多点支撑结构，同时减少收折后的体积，以降低仓储、运输成本。文档编号B62B9/00GK2589309SQ02289310公开日2003年12月3日 申请日期2002年11月27日 优先权日2002年11月27日专利技术者程宝贤 申请人:程宝贤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：程宝贤，
申请(专利权)人：程宝贤，
类型：实用新型
国别省市：