本发明专利技术公开了一种爬坡爬楼梯两用车，它设有车体和车体后侧底部的两个车轮以及固定在车体上带肩套的拉杆，要点是在连接拉杆的车体上部通过安装座设有一个省力驱动装置，这个省力驱动装置由横向固定在车体上的驱动轴和安装在驱动轴中间的两个飞轮以及与飞轮固定成一体并能够使飞轮转动的飞轮套构成，飞轮套的中间缠有驱动拉绳，两侧缠有带弹簧的飞轮回转绳，在驱动轴的两端设有驱动链轮，驱动链轮和固定在车轮上的从动链轮之间由链条相连接，在车轮上固定有可折叠的齿轮爪。本发明专利技术结构新颖，使用安全方便，省力的效果好，实用性强，一车多用，是一种可在住楼居民中推广使用的爬坡爬楼梯两用车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及手动车辆
，具体地说是一种用于上下楼梯或爬坡的并能够省力的手拉货车。
技术介绍
近年来，随着房地产业的发展和人们生活水平的逐步提高，住楼房的居民越来越多。然而，住楼房的居民往楼上搬运东西往往非常困难。现有的多种爬楼车，虽然在往楼上搬运东西的时候都具有一定的省力效果，但由于这些爬楼车大部分是在支架上设有滚轮和传动轮，所以这种结构的爬楼车，不仅在上楼梯时操作使用起来很不方便，而且结构复杂。尤其是功能单一，一车不能多用。
技术实现思路
为了克服现有爬楼梯车在结构上存在的不足，本专利技术提供了一种结构简单，使用方便省力，实用性强的爬坡爬楼梯两用车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是这种爬坡爬楼梯两用车，设有车体和车体后侧底部的两个车轮以及固定在车体上带肩套的拉杆，主要是在拉杆下面的车体上通过安装座设有一个省力驱动装置；所说的省力驱动装置由横向固定在车体上的驱动轴和安装在驱动轴中间的两个飞轮以及与飞轮固定成一体并能够使飞轮转动的飞轮套构成，飞轮套的中间缠有驱动拉绳，两侧缠有带弹簧的飞轮回转绳，在驱动轴的两端设有驱动链轮，驱动链轮和固定在车轮上的从动链轮之间由链条相连接；所说的拉杆为套装结构，内管与外套管之间通过螺纹连接固定，或者内管与外套管之间通过螺栓和调节孔连接固定；所说车轮固定有可折叠的齿轮爪。作为本专利技术的另一种改进，是在拉杆的一侧设有一个可控制驱动轴转动的手闸。本专利技术与现有技术相比的优点主要是结构简单，操作使用方便，上楼梯时省力的效果比较好。由于在连接拉杆的车体上部通过安装座设有一个省力驱动装置，所以能够通过拉动飞轮套上的驱动拉绳和带弹簧的飞轮回转绳，使飞轮来回转动而产生动力，最后在驱动轴的作用下，通过驱动链轮使车轮转动，从而帮助可以货车轻松地爬上楼梯。实践证明，这种省力驱动装置扭矩大，省力效果好。其次是一车多用。由于在车轮上均匀地设有3～5个可折叠的齿轮爪，所以在爬楼或爬坡时，打开齿轮爪就能够方便地爬坡或爬楼梯的台阶。如果在平地使用，即把齿轮爪折叠起来，就可以很方便地在平地上拉货使用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细描述图1是本专利技术的结构示意图。图中1.拉杆，2.内管，3.外套管，4.螺栓，5.驱动拉绳，6.安装座，7.省力驱动装置，8.驱动轴，9.驱动链轮，10.飞轮回转绳，11.链条，12.车体，13.齿轮爪，14.从动链轮，15.车轮，16.飞轮套，17.飞轮，18.肩套。具体实施例方式如图1所示，这种爬坡爬楼梯两用车，设有车体12、在车体12后侧底部的两个车轮15和固定在车体12上带肩套18的拉杆1，所说的拉杆1为套装结构，内管2与外套管3之间通过螺栓4和调节孔连接固定，可以随意调整拉杆1的长度，在车轮15的接地轮面上固定有3个可折叠的齿轮爪13。主要是在拉杆1下面的车体12上通过安装座6设有一个省力驱动装置7，这个省力驱动装置7由横向固定在车体12上的驱动轴8和安装在驱动轴8中间的两个飞轮17以及与飞轮17固定成一体的并能够使飞轮17转动的飞轮套16构成，飞轮套16的中间缠有1根驱动拉绳5，两侧分别缠有1根连接弹簧的飞轮回转绳10，在驱动轴8的两端分别设有1个驱动链轮9，每个驱动链轮9和固定在2个车轮15上的从动链轮14之间分别由链条11相连接。权利要求1.一种爬坡爬楼梯两用车，设有车体(12)和在车体(12)后侧底部的两个车轮(15)以及固定在车体(12)上带肩套(18)的拉杆(1)，其特征在于在拉杆(1)下面的车体(12)上通过安装座(6)设有一个省力驱动装置(7)，所说省力驱动装置(7)由横向固定在车体(12)上的驱动轴(8)和安装在驱动轴(8)中间的两个飞轮(17)以及与飞轮(17)固定成一体并能够使飞轮(17)转动的飞轮套(16)构成，飞轮套(16)的中间缠有驱动拉绳(5)，两侧缠有带弹簧的飞轮回转绳(10)，在驱动轴(8)的两端设有驱动链轮(9)，驱动链轮(9)和固定在车轮(15)上的从动链轮(14)之间由链条(11)相连接。2.根据权利要求1所述的爬坡爬楼梯两用车，其特征在于所说的拉杆(1)为套装结构，内管(2)与外套管(3)之间通过螺纹连接固定。3.根据权利要求2所述的爬坡爬楼梯两用车，其特征在于内管(2)与外套管(3)之间通过螺栓(4)和调节孔连接固定。4.根据权利要求1所述的爬坡爬楼梯两用车，其特征在于所说车轮(15)固定有可折叠的齿轮爪(13)。5.根据权利要求1所述的爬坡爬楼梯两用车，其特征是在拉杆(1)的一侧设有一个可控制驱动轴(8)转动的手闸。全文摘要本专利技术公开了一种爬坡爬楼梯两用车，它设有车体和车体后侧底部的两个车轮以及固定在车体上带肩套的拉杆，要点是在连接拉杆的车体上部通过安装座设有一个省力驱动装置，这个省力驱动装置由横向固定在车体上的驱动轴和安装在驱动轴中间的两个飞轮以及与飞轮固定成一体并能够使飞轮转动的飞轮套构成，飞轮套的中间缠有驱动拉绳，两侧缠有带弹簧的飞轮回转绳，在驱动轴的两端设有驱动链轮，驱动链轮和固定在车轮上的从动链轮之间由链条相连接，在车轮上固定有可折叠的齿轮爪。本专利技术结构新颖，使用安全方便，省力的效果好，实用性强，一车多用，是一种可在住楼居民中推广使用的爬坡爬楼梯两用车。文档编号B62B5/02GK1951747SQ20051010430公开日2007年4月25日 申请日期2005年10月17日 优先权日2005年10月17日专利技术者郭英亮 申请人:郭英亮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种爬坡爬楼梯两用车，设有车体（１２）和在车体（１２）后侧底部的两个车轮（１５）以及固定在车体（１２）上带肩套（１８）的拉杆（１），其特征在于：在拉杆（１）下面的车体（１２）上通过安装座（６）设有一个省力驱动装置（７），所说省力驱动装置（７）由横向固定在车体（１２）上的驱动轴（８）和安装在驱动轴（８）中间的两个飞轮（１７）以及与飞轮（１７）固定成一体并能够使飞轮（１７）转动的飞轮套（１６）构成，飞轮套（１６）的中间缠有驱动拉绳（５），两侧缠有带弹簧的飞轮回转绳（１０），在驱动轴（８）的两端设有驱动链轮（９），驱动链轮（９）和固定在车轮（１５）上的从动链轮（１４）之间由链条（１１）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭英亮，
申请(专利权)人：郭英亮，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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