运输箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运输箱，包括底架和立面墙，底架和立面墙通过连接件连接；底架包括底架主体和连接在底架主体侧边并向上突出于底架主体的底架边梁，底架边梁设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，第一连接面位于第二连接面的外侧；立面墙包括墙体和连接在墙体下端并向下突出于墙体的下边框，下边框设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；底架边梁的第一连接面与下边框的第一连接面连接配合；连接件的下端与底架边梁的第二连接面连接固定，连接件的上端与下边框的第二连接面连接。本实用新型专利技术的运输箱能够将立面墙与底架分别运往海外市场后再进行装配，运输效率高、运输风险小、运输成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输设备领域，特别涉及一种运输箱。
技术介绍
在物流运输领域，运输箱常有的几种形式有集装箱、货车车厢等。目前运输箱的立面墙(包括侧墙、前墙等)与底架之间均是采用焊接方式进行连接。当运输箱的生产地与使用地相隔不远时，如在中国大陆进行生产并在中国大陆使用，这种连接方式使运输箱在制造完后即可快速投入使用。然而，当运输箱在一个国家生产，需要通过海运运往其他国家使用时，这种连接方式使得这类运输箱只能先焊接形成整箱，而后通过海运整箱运输。这种运输模式下，运输箱占用空间大，空间有效利用率低，且运输箱在运输过程中会受到外界环境影响，运输效率低、运输风险大、运输成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运输箱，解决现有技术中运输箱海运运输效率低、运输风险大、运输成本高的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种运输箱，包括底架和立面墙，所述底架和所述立面墙通过连接件连接；所述底架包括底架主体和连接在底架主体侧边并向上突出于底架主体的底架边梁，所述底架边梁设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；所述立面墙包括墙体和连接在墙体下端并向下突出于墙体的下边框，所述下边框设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；所述底架边梁的第一连接面与所述下边框的第一连接面连接配合；所述连接件的下端与所述底架边梁的第二连接面连接固定，连接件的上端与所述下边框的第二连接面连接。优选地，所述连接件包括位于上端的呈板状的第一连接部和位于下端的呈板状的第二连接部，所述第一连接部与所述下边框的第二连接面贴合，所述第二连接部与所述底架边梁的第二连接面贴合。优选地，所述连接件的第一连接部与所述下边框的第二连接面通过紧固件可拆卸地连接、粘接固定或焊接固定；所述连接件的第二连接部与所述底架边梁的第二连接面通过紧固件可拆卸地连接或粘接固定；所述底架边梁的第一连接面与所述下边框的第一连接面通过紧固件可拆卸地连接或粘接固定。优选地，所述连接件整体呈平板状。优选地，所述连接件呈折弯板状，所述第一连接部与所述第二连接部相平行，第一连接部和第二连接部之间连接有至少一个折弯部。优选地，所述连接件上设有定位部，以与所述下边框或所述底架边梁定位连接。优选地，所述定位部为定位凸块、定位孔或定位轴。优选地，所述立面墙的下边框包括竖直的第一对接板、由第一对接板的上端向内弯折延伸的承载板以及由承载板内端向上弯折延伸的第二对接板；所述立面墙的墙体承载于所述承载板上，墙体的内表面与所述第二对接板的外表面贴合；所述第二对接板的内表面构成所述下边框的第二连接面；所述第一对接板的内表面的下端构成所述下边框的第一连接面。优选地，所述下边框还设有边框加强筋板，所述边框加强筋板连接所述下边框的第一对接板的内表面。优选地，所述边框加强筋板呈槽型结构，槽型开口端与所述下边框的第一对接板固定连接。优选地，所述边框加强筋板上用以与所述下边框的第一对接板相连接的结合面上设有定位凸台，所述第一对接板上设有与该定位凸台相适配的定位孔。优选地，所述底架边梁包括基部和从基部向上弯折延伸出的连接部，所述基部用以连接所述底架主体，底架边梁的第一连接面和第二连接面设置于所述连接部上。优选地，所述基部呈L形，包括竖直的腹板和从腹板下端水平向内延伸的翼板，所述腹板的内壁与所述底架主体相连接；所述连接部从所述腹板上端弯折延伸。优选地，所述底架边梁的连接部包括竖直的第一连接板和位于第一连接板内侧的竖直的第二连接板，第一连接板外表面构成所述底架边梁的第一连接面，第二连接板内表面构成所述底架边梁的第二连接面。优选地，所述第一连接板位于所述第二连接板的下方，所述连接部还包括第一过渡板和第二过渡板；所述第一过渡板从所述基部的上端水平向外延伸，所述第一连接板从第一过渡板外端竖直向上延伸，所述第二过渡板从第一连接板上端水平向内延伸，所述第二连接板从第二过渡板内端竖直向上延伸。优选地，所述底架边梁上还设有边梁加强筋板，所述边梁加强筋板固定连接所述第一连接板的内表面。优选地，所述边梁加强筋板和所述第一连接板上设有适配的定位结构。优选地，所述第一连接板和所述第二连接板相对，所述连接部还包括第一过渡板和第二过渡板；所述第一过渡板从所述基部的上端水平向外延伸所述第一连接板从第一过渡板外端竖直向上延伸，所述第二过渡板从第一连接板上端水平向内延伸，所述第二连接板从第二过渡板内端竖直向下延伸。优选地，所述第二连接板下端与所述第一过渡板固定连接。优选地，所述底架边梁于该底架边梁第一连接面的下方还设有向外突出于该第一连接面的挡块；所述立面墙的下边框的底部还设有向下突出的定位块；所述定位块与所述底架边梁的挡块在沿立面墙长度方向上相抵接。由上述技术方案可知，本技术的优点和积极效果在于:本技术的运输箱中，立面墙和底架通过连接件进行连接，底架和立面墙相互独立，在海运过程中，能够将立面墙与底架分别运往海外市场后再进行装配，使产品具有运输效率高、运输风险小、运输成本低的优点，能达成为企业商业运行创造更多利润的目的。【附图说明】图1是本技术运输箱优选实施例的结构示意图。图2是本技术运输箱优选实施例中侧墙与底架的连接结构分解示意图。图3是本技术运输箱优选实施例中底架的结构示意图。图4是本技术运输箱优选实施例中底架边梁的立体结构示意图。图5是本技术运输箱优选实施例中底架边梁的截面结构示意图。图6是本技术运输箱优选实施例中带边梁加强筋板的底架边梁的结构示意图。图7是本技术运输箱优选实施例中底架边梁的边梁加强筋板的结构示意图。图8是本技术运输箱优选实施例中底架边梁另一种结构的截面示意图。图9是本技术运输箱优选实施例中侧墙的结构分解示意图。图10是本技术运输箱优选实施例中侧墙下边框的结构示意图。图11是本技术运输箱优选实施例中侧墙下边框的边框加强筋板的结构示意图。图12是本技术运输箱优选实施例中连接件的结构示意图。图13是本技术运输箱优选实施例中侧墙与底架的组装结构示意图。图14是本技术图13中A处局部放大图。图15是本技术运输箱优选实施例中底架边梁、下边框与连接件的分解示意图。图16是本技术运输箱优选实施例中连接件与侧墙的另一种连接方式的示意图。图17是本技术图16中B处局部放大图。图18是本技术运输箱优选实施例中另一种结构的连接件与侧墙、底架的连接示意图。图19是本技术运输箱优选实施例中连接件与加强筋板的一种定位结构示意图。图20是本技术运输箱优选实施例中连接件与加强筋板的另一种定位结构示意图。图21是本技术运输箱优选实施例中底架与侧墙连接的定位结构示意图。附图标记说明如下:1、底架；11、底架主体；111、支腿；12、底架边梁；121、基部；1211、腹板；1212、翼板；122、连接部；1221、第一过渡板；1222、第一连接板；1223、第二过渡板；1224、第二连接板；123、边梁加强筋板；1231、定位凸台；124、挡块；2、前墙；3、侧墙；31、墙体；311、外板；312、内板；32、下边框；321、第二对接板；322、承载板；323、第一对接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输箱，包括底架和立面墙，其特征在于：所述底架和所述立面墙通过连接件连接；所述底架包括底架主体和连接在底架主体侧边并向上突出于底架主体的底架边梁，所述底架边梁设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；所述立面墙包括墙体和连接在墙体下端并向下突出于墙体的下边框，所述下边框设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；所述底架边梁的第一连接面与所述下边框的第一连接面连接配合；所述连接件的下端与所述底架边梁的第二连接面连接固定，连接件的上端与所述下边框的第二连接面连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，臧曦，林晓峰，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44