运输箱制造技术

一种运输箱，包括：能够进行分片堆叠运输的多个分片构件，这些分片构件包括：底架、立设在底架前侧的前墙板、立设在底架左右两侧的侧墙板、盖设在前墙板和侧墙板上方的顶板以及铰接在所述侧墙板后端的后门板。本实用新型专利技术通过将交换箱拆分成多个分片构件，装在标准集装箱中进行分片堆叠运输，一方面提高了运输效率，降低了运输成本，另一方面，也确保了运输过程的安全性，降低了货损率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货物运输箱，尤其涉及一种大型的装货容器。
技术介绍
传统的运输车无法实现车身和车箱的分离，货物从仓库运输到目的地往往需要多次进行装卸，造成货物折损，物流效率比较低。在此情形下，交换箱(英文名:swapbody)应运而生，其包括:一四方形的装货箱体和设置在箱体底部的四个支腿。当运输车将交换箱运输至目的地时，交换箱的四个支腿站立，支撑起箱体，运输车直接开走，与箱体快速分离，留下货箱进行装卸货或者充当临时仓库，而运输车则可进行另一项运输作业，从而大大提高了物流运输效率。因此，交换箱在欧美运用获得普遍应用。然而现在欧美市场的交换箱大多在中国大陆生产，交换箱的各部件之间的连接大都采用焊接方式，各部件之间不可拆卸，只能将整箱运输至欧美市场。在运输时通常是空箱运输，因此，运输费用高、运输效率低。目前也有部分生产商将交换箱的各个部件分解开，进行水平堆叠运输，待运输至目的地再组装成整箱。而由于底架、墙板的外轮廓尺寸大于集装箱的开门尺寸，因此，需定制的超宽超高的框架箱进行运输。但专门定制框架箱运输，一方面会增加运输成本；另一方面，也由于超宽超高的框架箱难以与现有的运输车、集装箱船以及吊装设备相匹配，而给运输协调造成麻烦；此外，用框架箱运输还会因框架箱对货物没遮挡，而造成货物日晒雨淋，导致货损率高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种运输箱，其能够通过集装箱而进行分片堆叠运输，运输成本低，运输效率高且安全。为解决上述技术问题，本技术提出一种运输箱，包括:能够进行分片堆叠运输的多个分片构件，这些分片构件包括:底架、立设在底架前侧的前墙板、立设在底架左右两侧的侧墙板、盖设在前墙板和侧墙板上方的顶板以及铰接在所述侧墙板后端的后门板。更优地，所述侧墙板的高度和所述前墙板的高度均小于集装箱的开门尺寸，以使所述侧墙板和所述前墙板能够装进集装箱中进行堆叠运输；所述顶板包括:顶板主体和设置在顶板主体前侧和左右两侧的向下凸出于顶板主体的顶板边梁；所述顶板边梁连接在所述侧墙板和所述前墙板的顶端，且所述侧墙板的顶端与所述顶板主体之间以及所述前墙板顶端与所述顶板主体之间均具有间距，以通过所述顶板边梁延长所述侧墙板和前墙板的高度。更优地，所述顶板边梁分别与所述侧墙板、所述前墙板搭接连接，并在搭接位置形成台阶。更优地，所述顶板边梁的内侧设置有加强筋，所述加强筋的底面水平以作为顶板边梁安装至侧墙板和前墙板上的定位工作面。更优地，所述顶板边梁上设置有多个用以可拆卸连接前墙板或侧墙板的固定孔，所述固定孔位于所述加强筋的下方。更优地，所述运输箱还包括立设在所述侧墙板后端的后角柱。更优地，所述后角柱为整体构件，其高度高于所述侧墙板的高度，所述后角柱与所述侧墙板通过紧固件可拆卸地连接，或粘接，以使所述后角柱在运输时能够与所述侧墙板相分离。更优地，所述顶板的后端设置有顶板后梁，所述顶板后梁通过角柱连接件与所述后角柱的顶端可拆卸连接或粘接而构成一后门框。更优地，所述后角柱包括:相互扣接的后角柱外板和后角柱内板，所述后角柱内板凸出设置在所述后角柱外板的内侧，且后角柱内板远离所述侧墙板的端面为平直的竖直面，以作为门框接触面而与所述后门板相接触；所述后角柱外板靠近所述侧墙板的一侧搭接在侧墙板的后端，且侧墙板的后端设置有与所述后角柱外板搭接相连的侧墙板后边梁。更优地，所述后角柱外板的远离所述侧墙板的一侧设置有用以铰接所述后门板的铰接件。更优地，所述运输箱还包括用以连接所述侧墙板与前墙板的前角柱。更优地，所述前角柱为整体构件，其高度高于所述侧墙板或前墙板的高度，所述前角柱分别与所述侧墙板、所述前墙板通过紧固件可拆卸地连接，或，粘接连接。更优地，所述前角柱具有相互垂直的两连接面，两连接面分别搭接在所述侧墙板和所述前墙板的外侧，并与所述侧墙板、所述前墙板可拆卸地连接，或，粘接连接。更优地，所述前角柱为截面呈L形的角钢。更优地，所述前角柱为带有弧形倒角或线性倒角的角钢。更优地，所述前角柱通过凹或凸定位件而与所述侧墙板、所述前墙板实现快速定位装配。更优地，所述侧墙板包括:侧墙板主体和设置在侧墙板主体前侧的侧墙板前边梁，所述侧墙板前边梁为L形梁，其提供两连接面，其中一个连接面焊接在所述侧墙板主体上，另一个连接面搭接在前角柱的内侧并通过紧固件与前角柱可拆卸连接，或者，粘接连接。更优地，所述底架与前墙板，以及，所述底架和所述侧墙板，均通过连接辅件相连。更优地，所述连接辅件分别与所述底架、所述前墙板、所述侧墙板通过紧固件可拆卸地连接，或者，粘接连接。更优地，所述底架包括:底架主体和连接在底架主体前侧和左右两侧的底架边梁；所述前墙板和所述侧墙板的下侧均设置有墙板下边梁；所述连接辅件通过可拆卸连接方式或粘接方式与底架边梁相连，且连接辅件的上端向上超出底架边梁，以将底架边梁向上接长，构成一接长的底架边梁；所述接长的底架边梁搭接在所述墙板下边梁的内侧并通过紧固件可拆卸地连接，或者，粘接连接。更优地，所述连接辅件的下端搭接在所述底架边梁的内侧，且所述连接辅件的上端搭接在所述墙板下边梁靠近上端的内侧，所述墙板下边梁的下端搭接在所述底架边梁靠近上端的外侧。更优地，所述底架的宽度、所述顶板的宽度、所述前墙板的高度、所述侧墙板的高度以及所述后门板的高度均小于标准集装箱的开门高度。更优地，所述底架的前侧和左右两侧设置有边框；所述顶板、所述侧墙板、所述前墙板的四周均设置有边框。更优地，所述前墙板的底端铰接在所述底架上。更优地，所述运输箱为交换箱，所述底架的底面铰接有支腿。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术的运输箱在运输时能够拆分成多个分片而装进集装箱中进行分片堆叠运输，待运输至目的地又可快速组装成一个整体式的运输箱体，因此，提高了运输效率，降低了运输成本，还提高了运输过程的安全性，降低了货损率。【附图说明】图1为交换箱立体结构示意图；图2A为交换箱的分片拆解图；图2B为交换箱进行分片运输时的装箱状态图；图3为底架与侧墙板的安装连接示意图；图4为底架边梁与墙板下边梁的连接结构图；图5为底架与前墙板的安装连接示意图；图6为前墙板与侧墙板的安装连接示意图；图7为前墙板侧边梁的放大图；图8为侧墙板前边梁的放大图；图9为前角柱结构图；图10为前墙板侧边梁、侧墙板前边梁以及前角柱的连接结构图；图11为后门板与侧墙板的安装连接示意图；图12为后角柱与侧墙板的安装连接示意图；图13为后角柱的结构图；图14为顶板与前墙板、侧墙板的安装连接示意图；图15为顶板的爆炸图；图16为顶板边梁的结构图；图17为交换箱箱体后部的结构示意图；图18为图17的A部放大图；图19为顶板后端的结构示意图(仰视视角)；图20为图19的B部放大图；图21为角柱连接件固定在后角柱上的结构示意图；图22为门框的组装状态图；图23为图22的C部放大图。附图标记说明如下:1、底架；11、底架主体；12、底架边梁；121、底架边梁基部；122、第一过渡板；123、第一连接板；124、第二过渡板；125、第二连接板；13、支腿；2、前墙板；21、前墙板主体；2当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输箱，其特征在于，包括：能够进行分片堆叠运输的多个分片构件，这些分片构件包括：底架、立设在底架前侧的前墙板、立设在底架左右两侧的侧墙板、盖设在前墙板和侧墙板上方的顶板以及铰接在所述侧墙板后端的后门板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，臧曦，杨媛，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44