本实用新型专利技术涉及一种汽车雾灯总成，包括灯座以及透明灯罩，所述灯座与透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯以及反射罩，所述安装腔内还设置有日行灯，所述日行灯呈长条形设置，所述反射罩设置有分别设置有圆形孔以及长条形孔，所述圆形孔形状与所述雾灯形状相适配，所述长条形孔与所述日行灯形状相适配，并且所述雾灯与日行灯分别置于所述圆形孔以及长条形孔内，所述长条形孔与所述圆形孔导通连接。本实用新型专利技术技术方案，将日行灯集合在雾灯总成中，减少了日行灯对大灯总成的其他车灯的照射与安装带来的影响；并且，通过如此设置，使得集合了日行灯的雾灯总成结构也比较简单、紧凑。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车雾灯总成。
技术介绍
汽车的车灯种类繁多，如远光灯、近光灯、转向灯、倒车灯、刹车灯、雾灯、急行灯和日行灯等，现有的汽车的车灯，其日行灯通常集合在大灯总成内，由于大灯总成集合的灯太多，对大灯总成的其他车灯的照射与安装都带来了影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单紧凑的的汽车雾灯总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种汽车雾灯总成，包括灯座以及透明灯罩，所述灯座与透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯以及反射罩，所述安装腔内还设置有日行灯，所述日行灯呈长条形设置，所述反射罩设置有分别设置有圆形孔以及长条形孔，所述圆形孔形状与所述雾灯形状相适配，所述长条形孔与所述日行灯形状相适配，并且所述雾灯与日行灯分别置于所述圆形孔以及长条形孔内，所述长条形孔与所述圆形孔导通连接。通过采用上述技术方案，将日行灯集合在雾灯总成中，减少了日行灯对大灯总成的其他车灯的照射与安装带来的影响；并且，通过如此设置，使得集合了日行灯的雾灯总成结构也比较简单、紧凑。本技术可进一步设置:所述安装腔内还设置有日行灯安装座，所述日行灯安装座包括呈长条形设置的日行灯安装座本体，所述日行灯安装座本体设置有与所述日行灯形状相适配的安装槽，所述日行灯卡设在所述安装槽内，所日行灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的日行灯安装座延伸臂，所述日行灯安装座延伸臂上设置有与灯座连接的日行灯安装座安装孔。通过采用上述技术方案，使得集合了日行灯的雾灯总成结构简单、紧凑的同时，日行灯能够稳固的固定在灯座内。本技术可进一步设置:所述日行灯安装座延伸臂向相对反射罩另一侧方向弯曲设置。通过采用上述技术方案，为日行灯的电路板的安装提供一定的让位空间。本技术可进一步设置:所述安装腔内还设置有雾灯安装座，所述雾灯安装座包括呈环状设置的雾灯安装座本体，所述雾灯卡设在雾灯安装座本体内，所述雾灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的雾灯安装座延伸臂，所述雾灯安装座延伸臂与雾灯安装座本体的轴线呈平行设置，所述雾灯安装座延伸臂上设置有与灯座连接的雾灯安装座安装孔。通过采用上述技术方案，为日行灯安装座提供了更多的安装空间。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例结构图；图2为本技术实施例结构爆炸图。【具体实施方式】参见附图1与附图2，本技术公开的汽车雾灯总成，包括灯座I以及透明灯罩2，所述灯座I与透明灯罩2扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯3以及反射罩4，所述安装腔内还设置有日行灯5，所述日行灯5呈长条形设置，所述反射罩4设置有分别设置有圆形孔401以及长条形孔501，所述圆形孔401形状与所述雾灯3形状相适配，所述长条形孔501与所述日行灯3形状相适配，并且所述雾灯3与日行灯5分别置于所述圆形孔401以及长条形孔501内，所述长条形孔501与所述圆形孔401导通连接。通过采用上述技术方案，将日行灯集合在雾灯总成中，减少了日行灯对大灯总成的其他车灯的照射与安装带来的影响；并且，通过如此设置，使得集合了日行灯的雾灯总成结构也比较简单、紧凑。本技术可进一步设置:所述安装腔内还设置有日行灯安装座6，所述日行灯安装座6包括呈长条形设置的日行灯安装座本体，所述日行灯安装座本体设置有与所述日行灯5形状相适配的安装槽601，所述日行灯5卡设在所述安装槽601内，优选的安装槽601内设置有对日行灯5进行定位的定位凸筋604，所日行灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的日行灯安装座延伸臂602，所述日行灯安装座延伸臂602上设置有与灯座I连接的日行灯安装座安装孔603。通过采用上述技术方案，使得集合了日行灯的雾灯总成结构简单、紧凑的同时，日行灯能够稳固的固定在灯座I内。本技术可进一步设置:所述日行灯安装座延伸臂602向相对反射罩4另一侧方向弯曲设置。通过采用上述技术方案，为日行灯5的电路板的安装提供一定的让位空间。本技术可进一步设置:所述安装腔内还设置有雾灯安装座7，所述雾灯安装座7包括呈环状设置的雾灯安装座本体，所述雾灯3卡设在雾灯安装座本体内，所述雾灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的雾灯安装座延伸臂701，所述雾灯安装座延伸臂701与雾灯安装座本体的轴线呈平行设置，所述雾灯安装座延伸臂701上设置有与灯座I连接的雾灯安装座安装孔702。通过采用上述技术方案，为日行灯安装座提供了更多的安装空间。【主权项】1.一种汽车雾灯总成，包括灯座以及透明灯罩，所述灯座与透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯以及反射罩，其特征在于:所述安装腔内还设置有日行灯，所述日行灯呈长条形设置，所述反射罩设置有分别设置有圆形孔以及长条形孔，所述圆形孔形状与所述雾灯形状相适配，所述长条形孔与所述日行灯形状相适配，并且所述雾灯与日行灯分别置于所述圆形孔以及长条形孔内，所述长条形孔与所述圆形孔导通连接。2.根据权利要求1所述的汽车雾灯总成，其特征在于:所述安装腔内还设置有日行灯安装座，所述日行灯安装座包括呈长条形设置的日行灯安装座本体，所述日行灯安装座本体设置有与所述日行灯形状相适配的安装槽，所述日行灯卡设在所述安装槽内，所日行灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的日行灯安装座延伸臂，所述日行灯安装座延伸臂上设置有与灯座连接的日行灯安装座安装孔。3.根据权利要求2所述的汽车雾灯总成，其特征在于:所述日行灯安装座延伸臂向相对反射罩另一侧方向弯曲设置。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车雾灯总成，其特征在于:所述安装腔内还设置有雾灯安装座，所述雾灯安装座包括呈环状设置的雾灯安装座本体，所述雾灯卡设在雾灯安装座本体内，所述雾灯安装座本体还设置有在周向方向延伸的雾灯安装座延伸臂，所述雾灯安装座延伸臂上设置有与灯座连接的雾灯安装座安装孔。【专利摘要】本技术涉及一种汽车雾灯总成，包括灯座以及透明灯罩，所述灯座与透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯以及反射罩，所述安装腔内还设置有日行灯，所述日行灯呈长条形设置，所述反射罩设置有分别设置有圆形孔以及长条形孔，所述圆形孔形状与所述雾灯形状相适配，所述长条形孔与所述日行灯形状相适配，并且所述雾灯与日行灯分别置于所述圆形孔以及长条形孔内，所述长条形孔与所述圆形孔导通连接。本技术技术方案，将日行灯集合在雾灯总成中，减少了日行灯对大灯总成的其他车灯的照射与安装带来的影响；并且，通过如此设置，使得集合了日行灯的雾灯总成结构也比较简单、紧凑。【IPC分类】F21S8-10, F21V19-00, F21W101-10, F21V17-10【公开号】CN204372758【申请号】CN201520063644【专利技术人】高王雄, 黄秉跃, 高峰 【申请人】瑞安市鸿源汽车部件有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车雾灯总成，包括灯座以及透明灯罩，所述灯座与透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设置有呈圆形设置的雾灯以及反射罩，其特征在于：所述安装腔内还设置有日行灯，所述日行灯呈长条形设置，所述反射罩设置有分别设置有圆形孔以及长条形孔，所述圆形孔形状与所述雾灯形状相适配，所述长条形孔与所述日行灯形状相适配，并且所述雾灯与日行灯分别置于所述圆形孔以及长条形孔内，所述长条形孔与所述圆形孔导通连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高王雄，黄秉跃，高峰，
申请(专利权)人：瑞安市鸿源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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