基于计算机控制的铁道信号系统电务维护及监控方法技术方案

基于计算机控制的铁道信号系统电务维护及监控方法，其特征在于，它含以下依次由主控计算机实现的步骤：　　　　（１）、向主控计算机输入数据并建立、管理相应的数据库；　　　　电务人员数据库，主要含有电务人员姓名、性别、年龄、工位及指纹或虹膜信息；　　　　车务人员数据库，主要含有车务人员姓名、性别、年龄、工位及指纹或虹膜信息；　　　　电务人员维修记录数据库：主要包括，①申请人身份验证信息，主要有指纹或虹膜信息、姓名，人数及分工，②维修申请登记时间、开始时间和结束时间，③维修申请设备名称，④维修内容，⑤拟采用的方法，⑥维修设备请求箱盒或机构开锁时间及实际开锁时间，⑦维修结束，箱盒或机构锁闭时间，⑧电务消记人员身份验证信息，主要有指纹或虹膜信息、姓名，⑨电务消记时间记录，⑩邻线来车报警记录；　　　　车务人员批准维修记录数据库：主要包括，①批准人身份验证信息，主要有指纹或虹膜信息、姓名，②批准时间、开始时间和结束时间，③批准维修申请设备名称，④已批准维修设备的箱盒、机构开锁时间及实际开锁时间，⑤批准电务消记时间记录，⑥维修设备接收使用时间记录；　　　　室外设备状态监测数据库：主要有①信号机室外点灯变压器二次侧电压实时数据记录，②道岔缺口检查实时数据记录，③轨道电路发送、接受端轨面电压实时数据记录，④轨面电码类型实时数据记录，⑤室外箱盒、机构开启、锁闭状态实时数据记录；　　　　监测及控制参数，主要含有：　　　　　①信号机室外点灯变压器二次侧电压的正常工作范围值，超出范围值时报警；　　　　②信号机主、副灯丝冷热丝断丝监测，断丝后报警；　　　　③道岔缺口监测分析，以一个周期内，安装在道岔缺口上传感器发出的脉冲电压占空比表示，道岔缺口报警的阀值是占空比小于或等于０．５；　　　　　④轨道电路轨面供、受电端分别得到的电压监测信号，当该电压不在正常范围内时报警；　　　　⑤由装在轨道电路箱盒、转辙机箱盒、信号机箱盒及机构内的电磁传感器发出的箱盒、机构盖开启、锁闭信号，以高电位表示箱盒、机构盖在开启状态，低电位表示箱盒、机构盖在锁闭状态；　　　　⑥由主控计算机向装在箱盒、机构盖上的电磁锁发出的箱盒、机构盖开启信号，以高电位表示开启箱盒、机构盖，低电位表示电磁锁不开启箱盒、机构盖；　　　　⑦轨道电路轨面电码信息以及室内发码器检测信号经过处理得到的电码信息两者不一致时报警；　　　　装在主控计算机上的指纹识别软件包或虹膜识别软件包；　　　　（２）、根据输入主控计算机的指纹或虹膜信息检验电务维护人员的身份，若身份不合法，则转入步骤（１）等待，否则，电务维护人员输入要维护设备的名称和编号，屏幕显示同意电务维护申请，　　　　（３）、根据输入主控计算机的指纹或虹膜信息检验当班车务人员的身份，若身份不合法，则返回步骤（２）等待，否则，车务人员输入同意维护设备的名称和编号，并同意电务维护申请；　　　　（４）主控计算机根据车务人员同意维护设备的名称和编号锁闭该设备；　　　　（５）主控计算机通过ＲＳ２３２接口与通信组件相连，通过通信组件、通信通道及ＲＳ２３２与室外的监控机相连；主控计算机一旦收到位于现场的室外设备监控机发回的电务维护人员到达维护现场的信号，主控计算机便向上述监控机发出允许电务人员维护的命令，同时监控机向电子锁发出打开箱盒、机构盖的指令，否则，等待；　　　　（６）主控计算机一旦从现有铁路信号系统中接受到邻线来车报警信息，便沿着步骤（５）所述的通信链路通过上述监控机向室外现场电务维护人员发出邻线来车报警信号，否则，等待；　　　　（７）当电务维护按时结束时，上述监控机便向主控计算机发出维护结束信号，否则，上述监控机便向主控计算机发出延长维护时间的请求，同时，向现场电务人员发出暂停维护的信号，当监控机接受到主控计算机发出的允许延时维护指令后，再向现场电务维护人员发出允许延时维护的命令，显示允许延时的时间范围；　　　　（８）电务维护结束后，主控计算机先发出关闭箱盒、机构盖的命令，并根据输入主控计算机的指纹或虹膜信息检验电务维护人员的身份，若身份合法，便申请消记，否则，等待；　　　　（９）接着根据输入主控计算机的指纹或虹膜信息检验当班车务人员的身份，若身份合法，便批准相应编码的设备消记，同时，向对步骤（４）所述的室外设备发出设备可正常使用的信息，并把维修结果输入到（１．５）所述的室外设备信息库；　　　　（１０）维护作业结束；　　　　主控计算机在执行步骤（２）至（１０）所述线程的同时，还执行以下监控线程：　　　　主控计算机接收、记录及处理室外监控机通过上述步骤（５）所述途径发送过来的下述信息：　　　　①信号机室外点灯变压器二次侧电压实时数据记录，超出阀值范围时，便声光报警，信号机主、副灯丝冷热丝断丝监测，断丝后报警，②道岔缺口检查实时数据记录，超出阀值范围时，便声光报警，③轨道电路发送、接受端轨面电压实时数据记录，超出阀值范围时，便声光报警，④轨面电码类型实时数据记录，当与室内发码器检测信号经过处理得到的电码信息两者不一致时报警，⑤室外箱盒、机构开启、锁闭状态实时数据记录，当室外箱盒、机构为开启状态与无允许维护命令不一致时，便发出防盗报警，　　　　（２）此外，若主控计算机收到用户从外部设备发来的检索步骤（１．１）至（１．５）所述数据库的请求，就检索相应的数据库，并把检索结果在显示器上显示出来或打印出来。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

属于铁道交通运输
，尤其涉及铁道信号系统自动控制

技术介绍
铁道信号系统的电务维护和监控问题在控制方面基本处于空白状态，其现状如下一、对室外设备的工作状态不能得到数据，往往等到设备故障后方可发现，此时对此设备进行紧急维修，必将影响设备的使用，从而影响行车效率。二、室外设备无防盗报警和人为破坏报警。这与对设备高安全性要求不符。三、室外的维修和施工采用几十年来一贯采用的方法1、向车站值班员申请要点，并进行书面的登记，车站值班员签字批准后，维修和施工作业方可进行。2、维修和施工人员在室外按照登记的时间和范围在室外开始作业。作业过程中由室内人员进行设备安全及人身安全防护。3、作业完成后，维修和施工人员回到控制室进行例行试验，试验合格后，向车站值班员签字消记，此时车站值班人员方可正常使用此设备。可以看出，以上的这种维修和施工的程序有以下的几个问题1、维修管理方法落后，无法实现信息化、网络化的管理；2、维修过程中人为因素太多，缺乏有效的监控设备，可能造成以下几种不规范行为其一、维修和施工人员不进行登记，而直接作业；其二、作业人员不按照登记的时间、范围作业；其三、作业人员身份无有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张守利，
申请(专利权)人：张守利，
类型：发明
国别省市：