常闭式挡车栏反向迫开及保护装置制造方法及图纸

一种常闭式挡车栏反向迫开及保护装置，属于常闭式挡车栏反向迫开及保护装置。该挡车保护装置在常闭挡车栏上端有下行挡车控制传感器，在常闭挡车栏的下端有上行挡车控制传感器，常闭挡车栏的另一端与挡车栏操作杆搭接；并在常闭挡车栏搭接端的端部连接有电气闭锁装置，挡车栏操作杆一端固定，另一端通过挡车栏操作绳与电动推杆连接，导轨连接在挡车栏操作杆，导向轮架座连接在常闭挡车栏上，在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。优点：１．挡车栏因传感器或操纵装置故障打不开时，机械机构可以打开挡车栏。２．设有机械和电气二层保护，确保挡车栏工作。３．电气保护时，语音报警，同时控制绞车切断电源。４．结构简单，现场操作方便，实用性强。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种，特别是一种常闭式挡车栏反向迫开及保护装置。
技术介绍
我国煤矿井下斜巷使用的挡车栏形式有常开式和常闭式两种，常开式的控制方式有机 械机构控制和电磁铁机构控制，常开式挡车栏经常发生误动作或者发生事故时不动作，已 被国家明令禁止使用。目前，人们使用的常闭式挡车栏平时处于关闭状态，只有当车辆通过时，挡车栏的矿 车位置检测控制传感器检测到车辆，控制电动操作机构打开挡车栏，车辆过后关闭；矿车 位置检测控制传感器有使用轴编码器或者使用可编程控制器计算出矿车的位置，然后指令 电动推杆操纵挡车栏，实现开、闭。但当矿车位置检测装置或操纵机构任何一处产生故障 时，挡车栏打不开，矿车会直接撞到挡车栏上，如果是向上提升的矿车会拉坏车辆、拉断 钢丝绳造成跑车事故，违反了国家有关安全设施的安装使用不能产生新的隐患的要求。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种当矿车位置检测装置或操纵机构产生故障时，防止挡 车栏误逮车辆的常闭式挡车栏反向迫开及保护装置。本技术的目的是这样实现的该挡车保护装置包括电动推杆、挡车栏操作绳、上 行挡车栏控制传感器、下行挡车栏控制传感器、电气闭锁装置、常闭挡车栏、挡车栏操作 杆、导轨、挡车栏导向轮和导向轮架座，在常闭挡车栏上端有下行挡车控制传感器，在常 闭挡车栏的下端有上行挡车控制传感器，常闭挡车栏的另一端与挡车栏操作杆搭接；并在 常闭挡车栏搭接端的端部连接有电气闭锁装置，挡车栏操作杆一端固定，另一端通过挡车 栏操作绳与电动推杆连接，导轨连接在挡车栏操作杆，导向轮架座连接在常闭挡车栏上， 在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。电气闭锁装置包括控制拉绳、拉绳导向轮和闭锁开关，控制拉绳通过拉绳导向轮与闭 锁开关连接。有益效果，由于采用了上述方案，正常情况车组通过挡车栏时，由挡车控制传感器或 控制电动推杆，通过挡车栏操作绳拉动挡车栏操作杆，挡车栏导向轮沿导轨运动打开挡车 栏，车组通过后挡车栏关闭；当车辆检测传感器或挡车栏操纵机构故障时，挡车栏不能正 常打开，上提车辆推动挡车栏操作杆通过导轨、导轮推开挡车栏，实现反向迫开挡车栏， 防止造成新的事故，同时电气保护装置发出挡车栏故障声光警示报警，闭锁绞车电源，实 现挡车栏失效保护，达到了本技术的目的。优点1、挡车栏因传感器或操纵装置故障打不开时，该装置机械机构可以通过车组自身打开挡车栏，防止挡车栏误逮车辆造成事故。2、有机械和电气二层保护，机械保护 确保挡车栏工作。3、电气保护即第二层保护时，语音警示报警，提醒绞车司机，同时控 制绞车切断电源，防止挡车栏误逮车辆造成事故。4、该装置结构简单，现场操作方便， 实用性强，可以有效防止煤矿斜巷串车提升时因挡车栏打不开造成误捕车辆事故的发生。附图说明图1为本技术的结构图。图2为图1A区的放大结构图。图3为车组通过常闭挡车栏的结构图。具体实施方式实施例l: 1、电动推杆；2、挡车栏操作绳；3、上行挡车栏控制传感器；4、下行挡 车栏控制传感器；5、电气闭锁开关；6、常闭挡车栏；7、车组；8 、挡车栏操作杆；9、 导轨；10、挡车栏导向轮；11、导向轮架座。该挡车保护装置包括电动推杆1、挡车栏操作绳2、上行挡车栏控制传感器3、下行 挡车栏控制传感器4、电气闭锁装置5、常闭挡车栏6、挡车栏操作杆8、导轨9、挡车栏 导向轮10和导向轮架座11,在常闭挡车栏6上端有下行挡车控制传感器4，在常闭挡车 栏6的下端有上行挡车控制传感器3，常闭挡车栏6的另一端与扩j车栏操作杆8搭接；并 在常闭挡车栏6搭接端的端部连接有电气闭锁装置5，挡车栏操作杆8—端固定，另一端 通过挡车栏操作绳2与电动推杆1连接，导轨连接在挡车栏操作朴，导向轮架座连接在常 闭挡车栏上，在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。电气闭锁装置包括控制拉绳、拉绳导向轮和闭锁开关，控制拉绳通过拉绳导向轮与闭 锁开关连接。此装置的设计，车辆撞击时通过拉线操纵闭锁开关控制绞车电源，可以防止 损坏电气设施造成电气失爆。图3中，为车组7通过常闭挡车栏6的状态。权利要求1、一种常闭式挡车栏反向迫开及保护装置，包括有电动推杆、挡车栏操作绳、上行挡车栏控制传感器、下行挡车栏控制传感器、常闭挡车栏，其特征是该挡车保护装置还包括有电气闭锁装置、挡车栏操作杆、导轨、挡车栏导向轮和导向轮架座，在常闭挡车栏上端有下行挡车控制传感器，在常闭挡车栏的下端有上行挡车控制传感器，常闭挡车栏的另一端与挡车栏操作杆搭接；并在常闭挡车栏搭接端的端部连接有电气闭锁装置，挡车栏操作杆一端固定，另一端通过挡车栏操作绳与电动推杆连接，导轨连接在挡车栏操作杆，导向轮架座连接在常闭挡车栏上，在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。2、 根据权利要求l所述的常闭式挡车栏反向迫开及保护装置，其特征是电气闭锁 装置包括控制拉绳、拉绳导向轮和闭锁开关，控制拉绳通过拉绳导向轮与闭锁开关连接。专利摘要一种常闭式挡车栏反向迫开及保护装置，属于常闭式挡车栏反向迫开及保护装置。该挡车保护装置在常闭挡车栏上端有下行挡车控制传感器，在常闭挡车栏的下端有上行挡车控制传感器，常闭挡车栏的另一端与挡车栏操作杆搭接；并在常闭挡车栏搭接端的端部连接有电气闭锁装置，挡车栏操作杆一端固定，另一端通过挡车栏操作绳与电动推杆连接，导轨连接在挡车栏操作杆，导向轮架座连接在常闭挡车栏上，在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。优点1.挡车栏因传感器或操纵装置故障打不开时，机械机构可以打开挡车栏。2.设有机械和电气二层保护，确保挡车栏工作。3.电气保护时，语音报警，同时控制绞车切断电源。4.结构简单，现场操作方便，实用性强。文档编号B61K7/16GK201086719SQ200720045629公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日专利技术者吕清华, 徐秀华, 樊银辉 申请人:徐州矿务集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种常闭式挡车栏反向迫开及保护装置，包括有电动推杆、挡车栏操作绳、上行挡车栏控制传感器、下行挡车栏控制传感器、常闭挡车栏，其特征是：该挡车保护装置还包括有电气闭锁装置、挡车栏操作杆、导轨、挡车栏导向轮和导向轮架座，在常闭挡车栏上端有下行挡车控制传感器，在常闭挡车栏的下端有上行挡车控制传感器，常闭挡车栏的另一端与挡车栏操作杆搭接；并在常闭挡车栏搭接端的端部连接有电气闭锁装置，挡车栏操作杆一端固定，另一端通过挡车栏操作绳与电动推杆连接，导轨连接在挡车栏操作杆，导向轮架座连接在常闭挡车栏上，在导向轮架座上连接有挡车栏导向轮和电气闭锁装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕清华，徐秀华，樊银辉，
申请(专利权)人：徐州矿务集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]