新型螺旋送土起垄机传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型螺旋送土起垄机传动系统，第一变速箱的输入端与发动机输出端相连，第一变速箱的第一输出端通过链轮和传动链与第一链轮相连，在第一链轮内设有第一传动轴，第一传动轴的两端伸出第一链条传动箱外套装有驱动轮，第一变速箱的第二输出端通过第二链条传动箱与第二变速箱的输入端相连，第二变速箱的输出端通过链轮和传动链与第三链轮相连，在第三链轮内穿设有第二传动轴，第二传动轴的两端端头伸出第三链条传动箱外与管式螺旋输送器的芯轴相连。本实用新型专利技术通过变速箱和传动箱的配合将动力从发动机传递给管式螺旋输送器和驱动轮来完成起垄作业，减轻操作人员劳动强度，能够通过传动系统使动力传动更加便捷，加快起垄速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动系统，特别是涉及一种新型螺旋送土起垄机传动系统。
技术介绍
起垄机主要适用于农田耕后起垄作业，目前市面上的起垄机多为旋耕式起垄机，因其结构简单，在我国应用十分广泛。旋耕式起垄机的耕作都是在整地之后，通过对称布置的旋转式耕刀高速切割、抛掷土壤，并利用整形板完成起垄作业。使用这种方法进行起垄，其一，高速切割、抛掷土壤会造成极大的能量浪费；其二，旋耕刀在土壤中高速旋转容易损坏刀具；其三，高速旋转的旋耕刀极大增加了机械振动；其四，整形前极不规则的土堆和强烈的土块撞击大大的增加了整形板的工作阻力。专利申请号“200620077672.3”公开了一种旋耕起垄机，其通过对称旋耕刀高速旋转切割和撞击土壤以让两侧泥土往中间堆积，并在拖板的镇压下形成地垄，这种旋耕起垄机能够适应于丘陵山区的起垄需求。这种起垄机的传动系统是采用轮式拖拉机的动力通过锥齿轮箱传递给刀架轴带动刀片旋转，这种传动系统不仅依赖于外部动力，并且传动系统没有将动力传递给行走部，只能靠外力或人工推动，使用极为不便。因此本领域技术人员致力于开发一种减轻操作人员的劳动强度、传动系统能够覆盖所有动力结构的新型螺旋送土起垄机传动系统。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种减轻操作人员的劳动强度、传动系统能够覆盖所有动力结构的一种新型螺旋送土起垄机传动系统。为实现上述目的，本技术提供了一种新型螺旋送土起垄机传动系统，所述传动系统包括发动机、第一变速箱、第一链条传动箱、第二链条传动箱、第二变速箱和第三链条传动箱，所述第一变速箱的输入端通过皮带传动装置与发动机的输出端相连，该第一变速箱固定在机架上，该第一变速箱的第一输出端通过链轮和传动链与第一链条传动箱中的第一链轮相连，所述第一链条传动箱固定在第一变速箱下方，在第一链轮内穿设有第一传动轴，该第一传动轴的两端沿机架左右方向延伸，并伸出第一链条传动箱外套装有驱动轮，所述第一变速箱的第二输出端通过第二链条传动箱与第二变速箱的输入端相连，该第二变速箱固定在机架上，该第二变速箱的输出端通过链轮和传动链与第三链条传动箱中的第三链轮相连，所述第三链条传动箱固定在第二变速箱下方，在第三链轮内穿设有第二传动轴，该第二传动轴的两端端头沿机架左右方向延伸，并伸出第三链条传动箱外与管式螺旋输送器的芯轴相连。使用上述结构的起垄机传动系统，发动机将动力传递给第一变速箱，经过第一变速箱的变速，将动力从第一变速箱的第一输出端、第二输出端输出，第一变速箱的第一输出端输出的动力再通过第一链条传动箱传递给第一传动轴，通过第一传动轴来带动驱动轮转动。第一变速箱的第二输出端输出的动力通过第二链条传动箱传递给第二变速箱，再经过第二变速箱的变速，从第二变速箱的输出端经过第三链条传动箱传递给第二传动轴，最后传递给两侧同轴相连的管式螺旋输送器芯轴，带动芯轴转动，从而带动两个管式螺旋输送器转动以输送进入筒体内的泥土。所述第二链条传动箱包括主动链轮、从动链轮和箱体，该主动链轮固套在第一变速箱的第二输出端上，该从动链轮固套在第二变速箱的输入端上，且该主动链轮和从动链轮通过传动链相连，所述主动链轮、从动链轮和传动链均装设在箱体内。为了加强本技术的传动系统强度，使结构更加紧凑、制作更加方便，作为优选，所述第一链条传动箱和第一变速箱为一体结构，第三链条传动箱和第二变速箱为一体结构。本技术的有益效果是:本技术通过第一变速箱、第一链条传动箱、第二链条传动箱、第二变速箱和第三链条传动箱的配合将动力从发动机传递给管式螺旋输送器和驱动轮来完成起垄作业，减轻操作人员劳动强度，还能够通过传动系统使动力传动更加便捷，加快起垄速度。【附图说明】图1是本技术一【具体实施方式】的结构示意图。图2是本技术一【具体实施方式】所应用的起垄机的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1、图2所示，本实施例所应用的起垄机包括机架1、发动机2、第一变速箱3、第一链条传动箱5、驱动轮7、主动链轮8a、从动链轮8b、箱体8c、第二变速箱9、第三链条传动箱10、筒体12a、芯轴12b、限深轮13、起土铲、整形板15、连接杆16、套筒17和插销18组成，发动机2上装设在机架1，该发动机2的输出端通过皮带传动装置与第一变速箱3的输入端相连，皮带传动装置包括两个皮带轮和输送皮带，两个皮带轮分别固套在发动机2的输出端和第一变速箱3的输入端上。第一变速箱3也固定在机架I上，该第一变速箱3具有两个输出端，第一变速箱3的第一输出端通过链轮和传动链与第一链条传动箱5中的第一链轮6相连，第一链条传动箱5固定在第一变速箱3下方，作为优选，该第一链条传动箱5和第一变速箱3为一体结构，且第一链条传动箱5的下端均呈弧形。在第一链轮5内穿设有第一传动轴，该第一传动轴的两端沿机架I左右方向延伸，并伸出第一链条传动箱5外套装有驱动轮7。第一变速箱3的第二输出端上固套有主动链轮8a，该主动链轮8a通过传动链和从动链轮8b相连，该从动链轮8b固套在第二变速箱9的输入端上，且主动链轮8a、从动链轮8b和传动链均装设在箱体8c内。第二变速箱9固定在机架I上，该第二变速箱9的输出端通过链轮和传动链与第三链条传动箱10中的第三链轮11相连，第三链条传动箱10固定在第二变速箱9下方，作为优选，第三链条传动箱10和第二变速箱9为一体结构，且第三链条传动箱10的下端均呈弧形。在第三链轮11内穿设有第二传动轴，该第二传动轴的两端端头沿机架I左右方向延伸，并伸出第三链条传动箱10外与管式螺旋输送器的芯轴12b同轴相连。两个管式螺旋输送器的芯轴12b均位于机架I下方，且两个芯轴12b的输送方向相向布置，在管式螺旋输送器的芯轴12b外包裹有筒体12a。管式螺旋输送器的筒体12a为半包角筒，且筒体12a的前侧开口，作为优选，筒体12a的横截面为钩状，该筒体12a包裹在芯轴12b的后方及下方，且该筒体12a的上端固定在机架I上。由图1可知，两个芯轴12b的外端端头均通过轴承连接有限深轮13，在两个芯轴12b的前方均设置有起土铲，起土铲包括铲体14a和支架14b，该铲体14a固定连接在支架14b上，该支架14b的上端通过铰链安装在机架I下表面上。由图1进一步可知，在链轮11的后方装设有整形板15，整形板15的上端与竖向设置的连接杆16相连，该连接杆16表面套装有套筒17，该连接杆16的上端由套筒17外穿入的插销18固定，在连接杆16上竖向并排设置有多个与插销18相配合的销孔，套筒17固定连接到机架I上。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，如改变发动机2与第一变速箱3的连接结构、第一变速箱3和第二变速箱9的内部结构和连接方式等皆应在本权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种新型螺旋送土起垄机传动系统，其特征是:所述传动系统包括发动机(2)、第一变速箱(3)、第一链条传动箱(5)、第二链条传动箱、第二变速箱(9)和第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型螺旋送土起垄机传动系统，其特征是：所述传动系统包括发动机(2)、第一变速箱(3)、第一链条传动箱(5)、第二链条传动箱、第二变速箱(9)和第三链条传动箱(10)，所述发动机(2)固定在机架(1)上，所述第一变速箱(3)的输入端通过皮带传动装置与发动机(2)的输出端相连，该第一变速箱(3)固定在机架(1)上，该第一变速箱(3)的第一输出端通过链轮和传动链与第一链条传动箱(5)中的第一链轮(6)相连，所述第一链条传动箱(5)固定在第一变速箱(3)下方，在第一链轮(5)内穿设有第一传动轴，该第一传动轴的两端沿机架(1)左右方向延伸，并伸出第一链条传动箱(5)外套装有驱动轮(7)，所述第一变速箱(3)的第二输出端通过第二链条传动箱与第二变速箱(9)的输入端相连，该第二变速箱(9)固定在机架(1)上，该第二变速箱(9)的输出端通过链轮和传动链与第三链条传动箱(10)中的第三链轮(11)相连，所述第三链条传动箱(10)固定在第二变速箱(9)下方，在第三链轮(11)内穿设有第二传动轴，该第二传动轴的两端端头沿机架(1)左右方向延伸，并伸出第三链条传动箱(10)外与管式螺旋输送器的芯轴(12b)相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶进，许安定，杨超，杨仕，刘玲，
申请(专利权)人：中国烟草总公司重庆市公司烟草科学研究所，西南大学，
类型：新型
国别省市：重庆;85