电池箱安装结构组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种电池箱安装结构组件，包括：滑动组件，所述滑动组件包括：设置于电池箱底部的凹槽、提供所述电池箱滑入的通道的滑轨；其中，所述滑轨内设置连接杆，所述连接杆上设置滑轮，所述滑轮可绕所述连接杆转动，所述滑轮的位置与所述凹槽的位置相对应，当电池箱滑入所述滑轨时，所述滑轮位于所述凹槽内并可绕所述连接杆转动。通过在电池箱底部设置凹槽，并在滑轨内设置滑轮，当需要拆装电池箱时，使电池箱通过滚动传输的方式在滑轨内运动，相对于传统结构，本方案更有利于电池箱的拆装工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池箱安装结构组件。
技术介绍
电池箱一般作为动力或者储能设备，是至关重要的设备之一。特别是大型的动力/储能电池箱，其安装方式是否稳定可靠，直接关系到与其连接的动作部件的使用性能。当前的车用及大型储能电池箱主要有以下几种固定方式:1、电池箱与支撑板直接用螺丝固定，没有定位的空间，电池箱安装及售后维修较为复杂；2、将电池箱直接采用压条固定于安装空间内，对于过重的电池箱(超过150kg)，安全性能不高；3、箱体底部焊接T型槽与底部支撑板采用滑插的方式进行固定，在使用一段时间后，一旦箱体变形及飞尘杂质沉积过多，箱体则难以取出，影响售后维修的工作效率。综上所述，现有技术中的电池箱安装方式存在诸多不足，因此亟需对现有技术作出改进，以解决其实际存在的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池箱安装结构组件，其能快速进行拆装，维护方便，安全性能高。为达到此目的，本技术采用以下技术方案:提供一种电池箱安装结构组件，包括:滑动组件，所述滑动组件包括:设置于电池箱底部的凹槽；滑轨，提供所述电池箱滑入的通道；其中，所述滑轨内设置连接杆，所述连接杆上设置滑轮，所述滑轮可绕所述连接杆转动，所述滑轮的位置与所述凹槽的位置相对应，当电池箱滑入所述滑轨时，所述滑轮位于所述凹槽内并可绕所述连接杆转动。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，所述滑轨包括两相对的第一侧壁、连接两第一侧壁的第二侧壁，通过两所述第一侧壁、所述第二侧壁之间形成具有开口的供所述电池箱滑入的通道，所述连接杆的两端分别与所述第一侧壁连接。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，还包括:定位组件，所述定位组件包括:开设于所述第二侧壁上的第一定位孔；与所述第一定位孔相对应的设置于所述电池箱的第一侧面上的定位柱；当所述电池箱完全滑入至所述滑轨内时，所述定位柱插入所述第一定位孔内。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，还包括:锁紧组件，所述锁紧组件包括:开设于所述第一侧壁上靠近所述滑轨的开口位置的第二定位孔；与所述第二定位孔相对应的设置于所述电池箱的第一侧面相背离的第二侧面上的定位插销；当所述电池箱完全滑入至所述滑轨内时，所述定位插销可插入所述第二定位孔内。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，还包括:提拉组件，所述提拉组件包括设置于所述电池箱的第二侧面上的提手和/或凹陷。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，所述凹槽与所述电池箱一体成型。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，所述滑轨内平行设置多根所述连接杆。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，于所述连接杆靠近其两端部的位置分别通过轴承固定有所述滑轮，相对应的于所述电池箱底部设置两凹槽。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，所述定位柱和所述第一定位孔分别具有两个，且呈间隔设置。作为所述的电池箱安装结构组件的一种优选方案，于所述滑轨的开口位置设置台阶。与现有技术相比，本技术的有益效果:通过在电池箱底部设置凹槽，并在滑轨内设置滑轮，当需要拆装电池箱时，使电池箱通过滚动传输的方式在滑轨内运动，相对于传统结构，本方案更有利于电池箱的拆装工作。【附图说明】下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的一实施例提供的电池箱的装配示意图；图2为本技术的一实施例提供的电池箱的结构示意图；图3为本技术的一实施例提供的滑轨的结构示意图；图4为图1的A处放大示意图。图中:1、电池箱；11、凹槽；12、第一侧面；121、定位柱；13、第二侧面；131、定位插销；132、提手；1311、手柄；1312、连接片；1313、插柱；1314、通道；2、滑轨；21、连接杆；22、滑轨；23、第一侧壁；231、第二定位孔；24、第二侧壁；241、第一定位孔；25、台阶。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。本技术的实施例提供一种电池箱安装结构组件，该组件包括滑动组件、定位组件、锁紧组件和提拉组件，其中，滑动组件包括:设置于电池箱底部的凹槽、提供电池箱滑入的通道的滑轨；其中，所述滑轨内设置连接杆，所述连接杆上设置滑轮，所述滑轮可绕所述连接杆转动，所述滑轮的位置与所述凹槽的位置相对应，当电池箱滑入所述滑轨时，所述滑轮位于所述凹槽内并可绕所述连接杆转动。通过设计滑动组件，当需要拆装电池箱时，使电池箱通过滚动传输的方式在滑轨内运动，相对于传统结构，本方案更有利于电池箱的拆装工作，特别对于离地面较高的空间范围，售后维护及安装极其方便。图1是根据本技术的一实施例提供的电池箱的装配示意图。如图1所示，电池箱I安装于滑轨2上，电池箱I与滑轨2之间设置滑动组件，电池箱I通过滚动传输的方式在滑轨2上运动。图2是根据本技术的一实施例提供的电池箱的结构示意图。图3是根据本技术的一实施例提供的滑轨的结构示意图。请结合图2和图3所示，于本实施例中，电池箱I的底部设有凹槽11，滑轨2内设置连接杆21，连接杆21上设置滑轮22，滑轮22可绕连接杆21转动，当电池箱I由滑轨2的开口位置滑入滑轨2时，使滑轮22处于电池箱I底部的凹槽11内，如此可很方便和省力的推动电池箱1，并将电池箱I安装于滑轨2内。滑轮22可以通过轴承与连接杆21连接固定。凹槽11与电池箱I 一体成型。采用所述设计，可以保证电池箱I的结构的一致性，提升结构稳定性，通过在箱底一体成型凹槽11还可加强箱底的强度。凹槽11可以采用在电池箱I上冲压或者弯折成型。根据本技术的一实施例，于连接杆21靠近其两端部的位置分别通过轴承固定有滑轮22，相对应的于电池箱I底部设置两凹槽11。通过设计两滑轮22和两凹槽11，由于两凹槽11位于电池箱I底部的两边缘位置，可以使电池箱I在滑轨2内运动更加平稳，且不会出现移位。根据本技术的另一实施例，滑轨2内平行设置多根连接杆21，每根连接杆21上均设置滑轮22。通过将连接杆21及滑轮22均匀布置于滑轨2内，并且贯穿整个滑轨2，可以保证电池箱I在滑轨2内全程滑动有效，利于提升滑动结构的稳定性。如图3所示，于本实施例中，滑轨2内均匀平行设置四根连接杆21，每根连接杆21上设置两个滑轮22。优选的，于滑轮22上设置耐磨、缓冲层，由于电池箱I的运动会带动滑轮22的转动或滚动，通过设置耐磨、缓冲层，可以使滑轮22在转动或滚动时得到缓冲，有利于延长其使用寿命。如图1至3所示，电池箱I为方形箱体结构，其包括第一侧面12和第二侧面13，滑轨2包括两相对的第一侧壁23、连接两第一侧壁23的第二侧壁24，通过两第一侧壁23、第二侧壁24之间形成具有开口的供电池箱I滑入的通道。在本技术的其他实施例中，电池箱I也可采用三棱形箱体当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱安装结构组件，其特征在于，包括：滑动组件，所述滑动组件包括：设置于电池箱底部的凹槽；滑轨，提供所述电池箱滑入的通道；其中，所述滑轨内设置连接杆，所述连接杆上设置滑轮，所述滑轮可绕所述连接杆转动，所述滑轮的位置与所述凹槽的位置相对应，当电池箱滑入所述滑轨时，所述滑轮位于所述凹槽内并可绕所述连接杆转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美华，程应祥，邓锦炽，刘智亮，张海丽，
申请(专利权)人：广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44