激光定位杆制造技术

本发明专利技术涉及激光定位杆，可有效解决汽车探头快速精确定位的问题，技术方案是，包括底座和水平设置在底座上的激光导向管，激光导向管后方在底座上设置有激光管，激光管发射出的激光束与激光导向管的中轴线共线；所述的底座的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢，本发明专利技术结构新颖独特，简单合理，易操作，成本低，可以准确的定位车中心，大大提高了探头的安装及调试效率，使用方便，效果好，有良好的社会和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种激光定位杆及汽车防撞探头定位方法
本专利技术涉及汽车防撞探头定位装置，特别是一种激光定位杆。
技术介绍
汽车防撞产品安装过程中，需要精确定位，探头安装误差1度，在100米的前方横向误差1.7米左右。安装误差越大测距时受到周围障碍物的干扰也就越大，探头测距数据也就越不可靠。装车过程中的探头安装及调整环节在整个安装过程中是最重要的，也是安装最为耗时的。所以探头安装需要安装人员具有丰富的安装经验，安装过程中需要反复定位，导致安装效率非常低。而且探头安装及调试与安装时路面状况关系很大，遇到道路不平，汽车摆放不正，则探头的测距精度将大大折扣。目前防撞产品探头安装及调整主要好安装人员安装经验，找到一条尽可能笔直的道路，然后将车摆正，并且还需要人员在汽车正前方100米处拿着测试板反复的测试，才能尽可能的找到汽车中心线，这种安装方式对安装人员的经验要求很高，尽管如此，道路不可能完全笔直，汽车也不可能完全摆正，所以这种传统的安装方式，不可能将探头装正。由于激光测距的特性，即使有些误差，也能测到数据，但是数据的误差范围很大，从而导致激光测距的精度大大降低，如何才能快速精确的为汽车探头定位，是本领域技术人员关心的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种激光定位杆，可有效解决汽车探头快速精确定位的问题。本专利技术解决的技术方案是：一种激光定位杆，包括底座和水平设置在底座上的激光导向管，激光导向管后方在底座上设置有激光管，激光管发射出的激光束与激光导向管的中轴线共线；所述的底座的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢。一种汽车防撞探头定位方法，包括以下步骤：一、安装设备，设备包括待定位防撞探头的汽车、竖直设置在所述车辆前方100-200米的测试板以及两组相同的激光定位杆，所述的激光定位杆包括底座和水平设置在底座上的激光导向管，激光导向管后方在底座上设置有激光管，激光管发射出的激光束与激光导向管的中轴线共线；所述的底座的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢；将两组激光定位杆分别通过底座侧面上的定位磁钢吸合在汽车两侧面尽可能平的表面上，两组激光定位杆的定位磁钢与汽车侧面所吸合的相对位置完全一致，呈对称状。二、确定测试板上与汽车中心点相对应的点打开两激光定位杆的激光管，激光束穿过激光导向管发射到测试板上，在测试板上找到两激光束的终点，两中间连线的中心点即与汽车的中心点相对应。三、调整探头方向当待调整的探头上装有激光发射器时，将探头上的发射的激光对准步骤二测试板上与汽车中心点相对应的点即可准确定位，保证探头的安装精度；当待调整的探头上未安装激光发射器时，在测试板上与汽车中心点上安装一个辅助小测试板，调整探头角度，直到探头接收的数据最强，此时探头即于准确定位，保证探头的安装精度。本专利技术结构新颖独特，简单合理，易操作，成本低，可以准确的定位车中心，大大提高了探头的安装及调试效率，使用方便，效果好，有良好的社会和经济效益。附图说明图1为本专利技术的立体图。图2为本专利技术屏蔽壳体的局部放大图。图3为本专利技术定位磁钢的安装位置示意图。图4为本专利技术的主视图。图5为本专利技术的侧视图。图6为本专利技术的俯视图。图7为本专利技术的使用状态图(主视图)。图8为本专利技术的使用状态图(俯视图)。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1-8给出，本专利技术一种激光定位杆，包括底座4和水平设置在底座上的激光导向管3，激光导向管3后方在底座上设置有激光管14，激光管14发射出的激光束1与激光导向管3的中轴线共线。为保证使用效果，所述的底座4的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢11，定位磁钢11外表面包裹有胶皮，防止与汽车吸合时划伤车表面；所述的激光管14装在设置在底座4上的屏蔽壳体内，屏蔽壳体是由沿长向相间设置在底座上的第一支撑块5a、第二支撑块5b和设置在在所述第一支撑块5a、第二支撑块5b之间屏蔽罩7构成的中空体，屏蔽壳体的内腔构成屏蔽区，屏蔽区内在第一支撑块5a上装有定位块6，激光管14管体的前端固定在定位块6上，管体的后部装有调整块15，调整块15经均布的调整螺丝16与定位块6相连，构成激光管14的微调结构，激光管14发射出的激光束1依次穿过定位块6、第一支撑块5a和激光导向管3向前射出；实际操作时，可通过调节调整螺丝16的长短来微调激光管的位置，以保证激光束从激光导向管穿过并完全打出，激光管14置于屏蔽区内，保护激光管不受外界各种因素影响，进一步提高精度；所述的激光导向管3的两端分别装有用于定位的第一准心12a和第二准心12b；所述的激光导向管3经均布的导向管支撑块2a、2b、2c水平固定在底座上；所述的底座上分别设置有开关9和电源8，激光管14经开关与电源相连；所述的底座上设置有把手10，便于携带；所述的激光导向管3为笔直的管状结构，其内孔径为1-3mm，长度为1-2m。一种汽车防撞探头定位方法，包括以下步骤：一、安装设备，设备包括待定位防撞探头的汽车18、竖直设置在所述汽车前方100-200米的测试板13以及两组相同的激光定位杆A、B，所述的激光定位杆包括底座4和水平设置在底座上的激光导向管3，激光导向管3后方在底座上设置有激光管14，激光管14发射出的激光束1与激光导向管3的中轴线共线；所述的底座4的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢11；将两组激光定位杆A、B分别通过底座4侧面上的定位磁钢11吸合在汽车18两侧面尽可能平的表面上，两组激光定位杆A、B的定位磁钢与汽车18侧面所吸合的相对位置完全一致，呈对称状。二、确定测试板上与汽车中心点相对应的点打开两激光定位杆A、B的激光管14，激光束1A、1B穿过激光导向管3发射到测试板上，在测试板上找到两激光束的终点，两中间连线的中心点17即与汽车的中心点相对应。三、调整探头方向当待调整的探头上装有激光发射器时，将探头上的发射的激光对准步骤二测试板上与汽车中心点相对应的点即可准确定位，保证探头的安装精度；当待调整的探头上未安装激光发射器时，在测试板上与汽车中心点上安装一个辅助小测试板，调整探头角度，直到探头接收的数据最强，此时探头即于准确定位，保证探头的安装精度。所述的步骤三调整探头方向之前，先测量车辆待调整探头的标高，按照该标高，沿竖直方向平移步骤二中确定的测试板上与汽车中心点相对应的点，使其与车辆探头位于同一标高，平移后的点作为步骤三中用于调整探头方向的参照点，再进行调整探头方向。由上述情况可以清楚的看出，本专利技术结构新颖独特，简单合理，易操作，成本低，可以准确的定位汽车中心，经实际使用和测试，100米精度的安装误差仅为0.2-0.5米，这是凭借经验安装根本无法达到的，并且大大提高了探头的安装及调试效率，保证探头安装在不同时间、不同地点、不同人员使用时具有相同的准确度，具有更高的安装精度和稳定性，从而保证每次安装可以进行有效溯源和核验，省时省力，使用方便，效果好，有良好的社会和经济效益。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种激光定位杆，其特征在于，包括底座(4)和水平设置在底座上的激光导向管(3)，激光导向管(3)后方在底座上设置有激光管(14)，激光管(14)发射出的激光束(1)与激光导向管(3)的中轴线共线。

【技术特征摘要】
1.一种激光定位杆，其特征在于，包括底座(4)和水平设置在底座上的激光导向管(3)，激光导向管(3)后方在底座上设置有激光管(14)，激光管(14)发射出的激光束(1)与激光导向管(3)的中轴线共线；所述的激光管(14)装在设置在底座(4)上的屏蔽壳体内，屏蔽壳体是由沿长向相间设置在底座上的第一支撑块(5a)、第二支撑块(5b)和设置在在所述第一支撑块(5a)、第二支撑块(5b)之间屏蔽罩(7)构成的中空体，屏蔽壳体的内腔构成屏蔽区，屏蔽区内在第一支撑块(5a)上装有定位块(6)，激光管(14)管体的前端固定在定位块(6)上，管体的后部装有调整块(15)，调整块(15)经均布的调整螺丝(16)与定位块(6)相连，构成激光管(14)的微调结构，激光管(14)发射出的激光束(1)依次穿过定位块(6)、第一支撑块(5a)和激光导向管(3)向前射出。2.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的底座(4)的侧面上设置有与车体连接的定位磁钢(11)。3.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的激光导向管(3)的两端分别装有用于定位的第一准心(12a)和第二准心(12b)。4.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的激光导向管(3)经均布的导向管支撑块(2a、2b、2c)水平固定在底座上。5.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的底座上分别设置有开关(9)和电源(8)，激光管(14)经开关与电源相连。6.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的底座上设置有把手(10)。7.根据权利要求1所述的激光定位杆，其特征在于，所述的激光导向管(3)的内孔径为1-3mm，长度为1-2m。8.一种采用权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲保章，
申请(专利权)人：河南护航实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41