【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道客车制造
，尤其是涉及一种单轨车端墙 多圆弧压条的安装控制方法。
技术介绍
目前，单轨车端墙由两层铝骨架组成，每层骨架的门口有七段圆 弧，在圆弧周边安装角形压条。由于焊接过程中的变形，门口的两层 骨架焊接后相对应位置不在同一个平面，每层骨架的七段圆弧也发生 变形；同时，煨弯的铝型材压条圆弧也不准确，因此，压条的圆弧与 铝骨架的圆弧不吻合，压条翻边盖不住端墙板，每段压条接口处不平 不齐。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种单轨车端墙多圆弧压条 的安装控制方法，该方法提高骨架制造精度，提高铝型材压条的制造 精度，解决压条的圆弧与铝骨架的圆弧不吻合及压条翻边盖不住端墙 板和每段压条接口处不平不齐的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种单轨车端墙多圆弧压条的 安装控制方法，其特征在于包括下列步骤l.在车体车间，调修两层骨架的位置误差时，以直角尺为基准；调修骨架的圆弧半径误差时，设计制作与骨架尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准进行反复调修；在装配车间，骨架粘贴垫板后，设 计制作与粘接垫板后的骨架尺寸形状完全一致的样板，以直角尺及样 板为基准，通过修磨垫板，进一步对骨架位置、圆弧半径进行调整；2. 在压条生产车间，设计制作与压条尺寸形状完全一致的样板， 以样板为基准调修压条；3. 将调修合格的压条安装在调修合格的骨架上。 本专利技术的优点是增加铝合金骨架调修检测手段，提高骨架制造精度；增加骨架粘接垫板后的修磨检测手段，进一步对骨架进行调整; 提高铝型材压条的制造精度；解决压条的圆弧与铝骨架的圆弧不吻合 及压条翻边盖不...
【技术保护点】
一种单轨车端墙多圆弧压条的安装控制方法，其特征在于包括下列步骤： （１）在车体车间，调修两层骨架的位置误差时，以直角尺为基准；调修骨架的圆弧半径误差时，设计制作与骨架尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准进行反复调修；在装配车间，骨架粘贴垫板后，设计制作与粘接垫板后的骨架尺寸形状完全一致的样板，以直角尺及样板为基准，通过修磨垫板，进一步对骨架位置、圆弧半径进行调整； （２）在压条生产车间，设计制作与压条尺寸形状完全一致的样板，以样板为基准调修压条； （３）将调修合格的压条安装在调修合格的骨架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑华，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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