【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助装置，具体涉及一种汽车旋转盘传动装置。
技术介绍
现有的汽车旋转盘的传动装置有如下几种结构形式:摩檫轮式、链轮链条传动式、齿轮传动式。其中摩擦轮式虽然成本较低，但是摩擦轮是易损件，需要维修更换，而且摩擦有功率损失等缺点，应用较少；齿轮传动式需要大轴承，制作安装调试不方便，成本高；链轮链条传动式同样是成本高。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述问题，本技术的目的在于，提供一种汽车旋转盘传动装置，解决传统的汽车旋转盘传动装置成本高，易损坏，调试不方便等问题。本技术提供的汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，它包括电机及减速机、电机链轮、传动轴链轮、传动轴、带座轴承、齿轮、齿条，所述电机及减速机的输出端上设有电机链轮，所述电机链轮通过链条与传动轴链轮连接，所述传动轴链轮设置于传动轴上，所述传动轴上设有带座轴承、齿轮，所述齿轮与齿条配合，所述与齿轮配合的齿条固定设置于汽车旋转盘上。它还包括隔套、电机座、轴承座底座所述隔套设置于传动轴外面，所述电机座设置于电机及减速机下面，所述轴承座底座对应设置于传动轴下方，与带座轴承固定连接。本技术提供的汽车旋转盘传动装置，其有益效果在于，该传动装置选用大模数的齿轮齿条，成本低，易于安装，齿条齿轮无需检修且传动可靠，齿条位置靠外，调试更加方便。【附图说明】图1是本技术实施例的整体结构主视图；图2是本技术实施例的整体结构俯视图。图中标注:1.传动轴；2.隔套；3.齿轮；4.齿条；5.带座轴承；6.电机及减速机；7.电机座；8.轴承座底座；9.电机链轮；10.传动轴链轮；11.链条。【具体实施方式...
【技术保护点】
一种汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，其特征在于：它包括电机及减速机、电机链轮、传动轴链轮、传动轴、带座轴承、齿轮、齿条，所述电机及减速机的输出端上设有电机链轮，所述电机链轮通过链条与传动轴链轮连接，所述传动轴链轮设置于传动轴上，所述传动轴上设有带座轴承、齿轮，所述齿轮与齿条配合，所述与齿轮配合的齿条固定设置于汽车旋转盘上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曲云霞，
申请(专利权)人：青岛多加立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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