汽车防顶撞电磁斥力器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车防顶撞电磁斥力器，其结构是将线圈缠绕在带有磁性的磁铁柱上，并用聚氨酯灌封固定安装在外壳中，在外壳上还固定有继电器和红外线感应器以及红外线感应电路，并接通电瓶产生斥力。在汽车与对应物上距离１．５～１．８米之间时，通过红外线感应接通电源产生斥力，防止汽车防撞而损害汽车。本实用新型专利技术结构简单，安装使用方便，适用于普通汽车使用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车斥力器，尤其是一种汽车上安装的近距离红外线感应电磁斥力器。
技术介绍
轿车已成为众多人们日常生活中的交通工具，非专业司机和在夜间行车已是普遍现象，尤其是五十岁以上的人开车和在夜间行车或是眼睛不太好使的人，在开车时或在倒车时，有时被撞在物体上，专利技术人经过长期观察或研究，试验出一种轿车斥力器，这种斥力器安装在汽车上，能够阻止汽车撞击在物体上而损害汽车，并经过查新和调查了解，在现有轿车上没有这方面的安全设置。本技术的目的是提供一种能够阻止轿车碰撞物体的磁性斥力器，以解决目前汽车在倒车或者与其它物体相靠近时，由于视线不清而被撞在物体上，损害车辆的问题。本技术实现上述目的的技术方案包括安装在汽车上的斥力器中的各个另部件，其中有斥力线圈外壳、斥力线圈、控制线路、继电器，红外线感应器和红外线感应电路，其结构是在斥力线圈外壳中装有铁芯，并用聚氨酯灌封材料灌封固定，在斥力线圈外壳上由螺栓连接有继电器、红外线感应器和红外线感应电路，并将汽车电瓶正极、继电器和斥力线圈的正极由线路连通，将汽车电瓶负极和斥力线圈的负极由线路连通，继电器的控制线路上设有开关并连通红外线感应器正极，红外线感应器的负极由线路连通电瓶负极。其中的斥力线圈是一“山”字型结构，中间线柱上缠绕有磁力线圈，并与斥力线圈外壳的方形窗口相吻合。本技术的上述技术方案是利用电磁场斥力的原理和汽车电瓶供电，使电磁铁产生磁性斥力来防止汽车碰撞，如果在现有汽车上配置有这种汽车防顶撞斥力器，能够防止众多汽车在拥挤的道路上相互碰撞，特别是在夜间行车和年龄较大的司机，在相距1.5～1.8米的距离内，在相互对应的位置上装有斥力器时，能够防止汽车与汽车之间、汽车与物体之间相互碰撞，为实现汽车行驶自动化迈开了坚实的一步。附图说明图1是本技术的斥力器外壳结构示意图图2是本技术的斥力线路、连接部件结构示意图图3是本技术的红外线感应电路图其中1斥力线圈外壳 2铁芯 3斥力线圈 4继电器 5红外线感应器 6汽车电瓶具体实施方式本技术以下结合附图和实施例对本技术作出进一步详细说明，本实施例是对本技术的说明，并不对本技术作出任何限制。本技术包括斥力线圈外壳(1)、铁芯(2)、斥力线圈(3)、继电器(4)、红外线感应器(5)和红外线感应电路，其结构是在斥力线圈外壳(1)中装有铁芯(2)，并用聚氨酯灌封材料灌封固定，在斥力线圈外壳(1)上由螺栓连接有继电器(4)、红外线感应器(5)和红外线感应电路，并将汽车电瓶(6)的正极、继电器(4)和斥力线圈(3)的正极由线路连通，将汽车电瓶负极和斥力线圈(3)的负极由线路连通，继电器(4)的控制线路上设有开关并连通红外线感应器(5)的正极，红外线感应器(5)的负极由线路连通电瓶负极。其中铁芯(2)是一“山”字型结构，其中间线柱上缠绕有斥力线圈(3)，并与斥力线圈外壳(1)的方形窗口相吻合。在安装时，应将汽车防顶撞斥力器用螺栓固定在汽车的车身下面，并将线路连接在汽车电瓶上，通电后产生斥力。与此对应的物体上也相应地安装上对应的斥力器，并通电产生斥力。在使用时，如果汽车后倒时，汽车与物体之间对应安装有斥力器并带电，当汽车后倒到距离为1.5～1.8米时，红外线接收信号，并接通电源，产生斥力，阻止汽车与对方相撞，达到防止汽车受到顶撞而损害的目的。权利要求1.一种汽车防顶撞电磁斥力器，包括斥力线圈外壳(1)、铁芯(2)、斥力线圈(3)、继电器(4)、红外线感应器(5)、汽车电瓶(6)和红外线感应电路，其特征是在斥力线圈外壳(1)中装有用聚氨酯灌封材料灌封固定的铁芯(2)，在斥力线圈外壳(1)上由螺栓连接有继电器(4)、红外线感应器(5)和红外线感应电路，并将汽车电瓶(6)的正极、继电器(4)和斥力线圈(3)的正极由线路连通，再将汽车电瓶(6)的负极和斥力线圈(3)的负极由线路连通，继电器(4)的控制线路上设有开关并连通有红外线感应器(5)的正极，红外线感应器(5)的负极由线路连通汽车电瓶(6)的负极。2.根据权利要求1所述的汽车防顶撞电磁斥力器，其特征是铁芯(2)是一“山”字型结构，其中间线柱上缠绕有斥力线圈(3)，并与斥力线圈外壳(1)的方形窗口相吻合。专利摘要本技术提供了一种汽车防顶撞电磁斥力器，其结构是将线圈缠绕在带有磁性的磁铁柱上，并用聚氨酯灌封固定安装在外壳中，在外壳上还固定有继电器和红外线感应器以及红外线感应电路，并接通电瓶产生斥力。在汽车与对应物上距离1.5～1.8米之间时，通过红外线感应接通电源产生斥力，防止汽车顶撞而损害汽车。本技术结构简单，安装使用方便，适用于普通汽车使用。文档编号B60T7/16GK2725112SQ20042001643公开日2005年9月14日 申请日期2004年7月21日 优先权日2004年7月21日专利技术者王朝仁 申请人:李根花本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防顶撞电磁斥力器，包括斥力线圈外壳（１）、铁芯（２）、斥力线圈（３）、继电器（４）、红外线感应器（５）、汽车电瓶（６）和红外线感应电路，其特征是在斥力线圈外壳（１）中装有用聚氨酯灌封材料灌封固定的铁芯（２），在斥力线圈外壳（１）上由螺栓连接有继电器（４）、红外线感应器（５）和红外线感应电路，并将汽车电瓶（６）的正极、继电器（４）和斥力线圈（３）的正极由线路连通，再将汽车电瓶（６）的负极和斥力线圈（３）的负极由线路连通，继电器（４）的控制线路上设有开关并连通有红外线感应器（５）的正极，红外线感应器（５）的负极由线路连通汽车电瓶（６）的负极。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝仁，
申请(专利权)人：李根花，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]