一种电动汽车电池盒制造技术

一种电动汽车电池盒，包括盒体，盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过在材质上做了重大的改进并重新设计了防撞梁，使得电池盒不易变形，很好的解决了电池盒在震动过程中出现的一系列问题，延长了电动汽车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车电池盒。
技术介绍
随着世界经济的快速发展和人们对环保意识的重视，汽车的普及率越来越高，同时对汽车尾气排放的要求也越来越高，节能和低排放的油电混合汽车以及节能、无污染的理想“零排放”纯电动汽车是未来的发展趋势，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，但是由于电动汽车在高速行驶过程中，电动汽车的电池盒时刻处于震动冲撞中，使得电池盒在这个过程中经常发生变形甚至过热，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
为解决电动汽车在高速行驶过程中，电池盒经常发生变形甚至过热，存在严重的安全隐患等问题，本技术涉及一种电动汽车电池盒。本技术采用如下技术方案:一种电动汽车电池盒，包括盒体，盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。优选的，所述的防撞梁的一端与插头垫板固定在盒体内侧的同一端，防撞梁很好的减少了电池盒在震动过程中产生的冲击力带来的危害。优选的，所述的盒体材质是厚度为2.0mm不锈钢，防撞梁厚度为3.0_，这样使得整个电池盒外形美观，而且经过2000次冲撞试验，电池盒无变形、磨损现象的出现，说明此电池盒坚固。优选的，所述的盒体外侧的两端设有把手安装孔，这样可以安装把手，方便移动。优选的，所述的盒体外侧的一端设有凹槽，这样便于把电池盒的规格型号及其他重要参数放在凹槽内。优选的，所述的盒体至少一个侧面设有若干个散热孔，这样使得电池盒的散热效果更好。本技术的有益效果是:本技术通过在材质上做了重大的改进并重新设计了防撞梁，使得电池盒不易变形，很好的解决了电池盒在震动过程中出现的一系列问题，延长了电动汽车的使用寿命。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是本技术内部结构示意图；图3为本技术A放大图；其中:1、把手垫板；2、隔板；3、控制装置安装板；4、防撞梁；5、插头垫板；6、凹槽；7、把手安装孔；8、散热孔。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。本技术的结构如图1所示，一种电动汽车电池盒，包括盒体，盒体呈上方开口的长方体形状，如图2所示，盒体一端的内侧设有把手垫板1，盒体另一端的内侧设有插头垫板5，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板2，所述的盒体的一端的内侧与一隔板2之间设有防撞梁4，所述的防撞梁4呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板2的一端与防撞梁4的一端固定连接，所述的防撞梁4的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板2的另一端与控制装置安装板3固定连接，所述的防撞梁4的一端与插头垫板5固定在盒体内侧的同一端，防撞梁4很好的减少了电池盒在震动过程中产生的冲击力带来的危害，如图3所示，所述的盒体材质是厚度为2.0mm不锈钢，防撞梁厚度为3.0_，这样使得整个电池盒外形美观，而且经过2000次冲撞试验，电池盒无变形、磨损现象的出现，说明此电池盒坚固，所述的盒体外侧的两端设有把手安装孔7，这样以同质材料加固，方便移动，优选的，所述的盒体外侧的一端设有凹槽6，这样便于把电池盒的规格型号及其他重要参数放在上面，所述的盒体至少一个侧面设有若干个散热孔8，这样使得电池盒的散热效果更好。本技术电池盒中间加有五个隔板，使得电池安放更加规范，从而减少电池不必要的震动，同时大面积的防撞梁很好的减少了电池盒在震动过程中产生的冲击力带来的危害。因此本技术很好的解决了电动汽车在路面行驶过程中导致电池盒变形等一系列安全隐患的问题，而且本技术便于搬运。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动汽车电池盒，包括盒体，其特征在于:盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池盒，其特征在于:所述的防撞梁的一端与插头垫板固定在盒体内侧的同一端。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池盒，其特征在于:所述的盒体材质是厚度为2.0mm不锈钢，防撞梁厚度为3.0mm。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池盒，其特征在于:所述的盒体外侧的两端设有把手安装孔。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池盒，其特征在于:所述的盒体外侧的一端设有凹槽。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池盒，其特征在于:所述的盒体至少一个侧面设有若干个散热孔。【专利摘要】一种电动汽车电池盒，包括盒体，盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。本技术的有益效果是：本技术通过在材质上做了重大的改进并重新设计了防撞梁，使得电池盒不易变形，很好的解决了电池盒在震动过程中出现的一系列问题，延长了电动汽车的使用寿命。【IPC分类】H01M2-10【公开号】CN204333068【申请号】CN201420786539【专利技术人】卞明, 陆国强, 吴指引 【申请人】杭州大鑫电力设备有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池盒，包括盒体，其特征在于：盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞明，陆国强，吴指引，
申请(专利权)人：杭州大鑫电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33