自行车脚蹬制造技术

本实用新型专利技术属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车脚蹬，包括脚蹬臂、脚蹬臂限位A、螺口、脚蹬臂限位B、蹬板限位A、蹬板限位B、蹬板、蹬板侧翼A、蹬板侧翼B、蹬板连接板A、蹬板连接板B、紧缚螺钉、蹬板漏水孔、内侧防滑孔、内侧防滑孔胶垫、内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B、剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板、剐蹭链、剐蹭卷筒、外侧防滑孔、外侧防滑孔胶垫、外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B、剐蹭球支撑杆、剐蹭球、弧形凹槽、三角形刮板、剐蹭球限位A、剐蹭球限位B、侧翼漏水孔A、侧翼漏水孔B、胶垫固定A、胶垫固定B、胶垫、摩擦胶条、摩擦胶粒，所述弧形凹槽、三角形刮板在所述剐蹭球上。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车脚蹬。
技术介绍
脚蹬力首先传给脚蹬部件，脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动，于是自行车就前进了。脚蹬轴一头大，一头小。大头加土有M14xl.25的螺纹，便于脚蹬部件装在左右曲柄上。右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙)，左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙)。脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面，用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件。还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端，脚蹬袖的小头加工出M 8x1的螺纹，螺纹的纵方向上还开有凹槽，以便安装带内舌的垫圈。除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外，其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体)。为了使它们转动灵活，脚蹬轴的两端装有滚动轴承。它们的装配关系是这样的:两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头，里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合。为了防止滚动轴承松动，脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母。固定垫圈带有内舌，正好卡在脚蹬轴的凹槽内。内板和外板的两端各有两个小圆孔。外板的圆孔旁边还带有槽口，橡皮轴的大头内侧有一根斜筋，在安装时，斜筋正好卡在外板的槽口内，这样用扳手拧动橡皮袖螺母时，橡皮轴方不会转动。自行车的脚蹬是通过螺纹旋到曲臂上去的，按照规范要求，其两个脚蹬的螺纹是一正一反的，左脚左螺纹，右脚右螺纹。我们日常的螺丝钉都是右螺纹，也就是说，右脚蹬螺纹与常规螺纹相同，左脚蹬相反。拆脚蹬是要专门工具的，就是那种用2_左右的钢板冲出来的固定扳手，常规的活络扳手太宽，无法插入。如果平时穿着不太防滑的鞋，尤其是高根鞋，很容易在骑车过程中蹬秃，骑行中脚就容易从脚蹬上掉下去了，很多人只是在脚蹬上加绳子或皮筋，这种脚蹬防滑措施效果短暂。雨天骑自行车，脚蹬发滑容易失控，宄其原因是多数脚蹬由塑料制成的。而个别改造者使用多个自攻螺钉改善脚蹬蹬面，却只能暂时解决了这个问题。但是这种脚蹬防滑措施，对雪天脚蹬发滑的情况却无能为力，反而自攻螺钉因冰冻更加光滑，而且对鞋的磨损极大，改造费时费力。
技术实现思路
本技术提供一种自行车脚蹬，以解决上述
技术介绍
中提出的骑行者在雨雪天气脚蹬容易打滑的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供一种自行车脚蹬，其特征在于:包括脚蹬臂、脚蹬臂限位A、螺口、脚蹬臂限位B、蹬板限位A、蹬板限位B、蹬板、蹬板侧翼A、蹬板侧翼B、蹬板连接板A、蹬板连接板B、紧缚螺钉、蹬板漏水孔、内侧防滑孔、内侧防滑孔胶垫、内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B、剐蹭板支撑杆A^iJ蹭板支撑杆B、剐蹭板、剐蹭链、剐蹭卷筒、外侧防滑孔、外侧防滑孔胶垫、外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B、剐蹭球支撑杆、剐赠球、弧形凹槽、三角形刮板、剐赠球限位A、剐蹭球限位B、侧翼漏水孔A、侧翼漏水孔B、胶垫固定A、胶垫固定B、胶垫、摩擦胶条、摩擦胶粒，所述脚蹬臂贯穿所述蹬板限位A、蹬板限位B、蹬板，所述脚蹬臂的一端连接所述脚蹬臂限位A，所述脚蹬臂的另一端连接所述脚蹬臂限位B，所述脚蹬臂限位A连接所述螺口，所述蹬板在所述蹬板限位A、蹬板限位B之间，所述蹬板的一侧连接所述蹬板侧翼A，所述蹬板的另一侧连接所述蹬板侧翼B，所述蹬板侧翼A在所述蹬板限位A的旁边，所述蹬板侧翼B在所述蹬板限位B的旁边，所述蹬板连接板A、蹬板连接板B在所述蹬板上，所述蹬板连接板A在所述蹬板侧翼A的旁边，所述蹬板连接板B在所述蹬板侧翼B的旁边，所述紧缚螺钉贯穿所述蹬板，所述内侧防滑孔在所述蹬板侧翼A的旁边，所述外侧防滑孔在所述蹬板侧翼B的旁边，所述蹬板漏水孔在所述内侧防滑孔、外侧防滑孔之间，所述内侧防滑孔胶垫、内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B、剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板在所述内侧防滑孔的里面，所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B贯穿所述内侧防滑孔胶垫，所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B连接所述蹬板，所述剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板在所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B之间，所述剐蹭板支撑杆A^iJ蹭板支撑杆B贯穿所述内侧防滑孔胶垫、剐蹭板，所述剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B连接所述蹬板，所述外侧防滑孔胶垫、外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B、剐蹭球支撑杆、剐蹭球在所述外侧防滑孔的里面，所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B贯穿所述外侧防滑孔胶垫，所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B连接所述蹬板，所述剐蹭球支撑杆、剐蹭球在所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B之间，所述剐蹭球支撑杆贯穿所述外侧防滑孔胶垫、剐蹭球、剐蹭球限位A、剐蹭球限位B，所述剐蹭球支撑杆连接所述蹬板，所述剐蹭球在所述剐蹭球限位A、剐蹭球限位B之间，所述弧形凹槽、三角形刮板在所述剐蹭球上，所述三角形刮板在所述弧形凹槽的里面。所述剐蹭链、剐蹭卷筒在所述剐蹭板上，所述剐蹭链在所述剐蹭卷筒的旁边。所述胶垫固定A、胶垫固定B在所述蹬板上，所述胶垫固定A、胶垫固定B在所述脚蹬臂的上面，所述胶垫在所述蹬板漏水孔、内侧防滑孔、外侧防滑孔的旁边，所述胶垫的一侧连接所述胶垫固定A，所述胶垫的另一侧连接所述胶垫固定B，所述摩擦胶条、摩擦胶粒在所述胶垫上，所述摩擦胶条在所述摩擦胶粒的旁边。所述侧翼漏水孔A在所述蹬板侧翼A的里面，所述侧翼漏水孔A在所述内侧防滑孔的旁边，所述侧翼漏水孔B在所述蹬板侧翼B的里面，所述侧翼漏水孔B在所述外侧防滑孔的旁边。本技术的有益效果为:I雨雪天气，雨水和雪通常会附着在骑车者的鞋底，随着温度的变化会凝结成冰，火绒化成水，使鞋底和脚蹬之间摩擦减小，造成打滑，容易发生事故，本自行车脚蹬在蹬板里设置了蹬板漏水孔、内侧防滑孔、外侧防滑孔，并在外侧防滑孔内设置了剐蹭球，它上面设有弧形凹槽，可通过鞋底和剐蹭球的接触，随着剐蹭球的滚动，把鞋底和蹬板之间的水顺着弧形凹槽排出，增加骑行安全。2弧形凹槽内设有三角形刮板，可对鞋底异物或者冰进行剐蹭，加大鞋底和剐蹭球的摩擦。3内侧防滑孔内设置了剐蹭板，剐蹭链、剐蹭卷筒在剐蹭板上，同样可以加大鞋底和剐蹭球的摩擦，做到排水、剐蹭异物。4胶垫设置在脚蹬臂的上方，可针对脚蹬臂在蹬板上造成的突起，进行防滑处理，防止鞋底在蹬板上滑脱的发生。5摩擦胶条、摩擦胶粒设置在胶垫上，加大了鞋底和蹬板的接触面积，有利于水的快速排出。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述:图中:1-脚蹬臂，2-脚蹬臂限位A，3-螺口，4-脚蹬臂限位B，5_蹬板限位A，6-蹬板限位B，7-蹬板，8-蹬板侧翼A，9-蹬板侧翼B，10-蹬板连接板A，11-蹬板连接板B，12-紧缚螺钉，13-蹬板漏水孔，14-内侧防滑孔，15-内侧防滑孔胶垫，16-内侧防滑孔支撑架A，17-内侧防滑孔支撑架B，18-剐蹭板支撑杆A，19-剐蹭板支撑杆B，20-剐蹭板，21-剐蹭链，22-剐蹭卷筒，23-外侧防滑孔，24-外侧防滑孔胶垫，25-外侧防滑孔支撑架A，26-外侧防滑孔支撑架B，27-剐蹭球支撑杆，28-剐蹭球，29-弧形凹槽，30-三角形刮板，31-剐蹭球限位A，32-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车脚蹬，其特征在于：包括脚蹬臂、脚蹬臂限位A、螺口、脚蹬臂限位B、蹬板限位A、蹬板限位B、蹬板、蹬板侧翼A、蹬板侧翼B、蹬板连接板A、蹬板连接板B、紧缚螺钉、蹬板漏水孔、内侧防滑孔、内侧防滑孔胶垫、内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B、剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板、剐蹭链、剐蹭卷筒、外侧防滑孔、外侧防滑孔胶垫、外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B、剐蹭球支撑杆、剐蹭球、弧形凹槽、三角形刮板、剐蹭球限位A、剐蹭球限位B、侧翼漏水孔A、侧翼漏水孔B、胶垫固定A、胶垫固定B、胶垫、摩擦胶条、摩擦胶粒，所述脚蹬臂贯穿所述蹬板限位A、蹬板限位B、蹬板，所述脚蹬臂的一端连接所述脚蹬臂限位A，所述脚蹬臂的另一端连接所述脚蹬臂限位B，所述脚蹬臂限位A连接所述螺口，所述蹬板在所述蹬板限位A、蹬板限位B之间，所述蹬板的一侧连接所述蹬板侧翼A，所述蹬板的另一侧连接所述蹬板侧翼B，所述蹬板侧翼A在所述蹬板限位A的旁边，所述蹬板侧翼B在所述蹬板限位B的旁边，所述蹬板连接板A、蹬板连接板B在所述蹬板上，所述蹬板连接板A在所述蹬板侧翼A的旁边，所述蹬板连接板B在所述蹬板侧翼B的旁边，所述紧缚螺钉贯穿所述蹬板，所述内侧防滑孔在所述蹬板侧翼A的旁边，所述外侧防滑孔在所述蹬板侧翼B的旁边，所述蹬板漏水孔在所述内侧防滑孔、外侧防滑孔之间，所述内侧防滑孔胶垫、内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B、剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板在所述内侧防滑孔的里面，所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B贯穿所述内侧防滑孔胶垫，所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B连接所述蹬板，所述剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B、剐蹭板在所述内侧防滑孔支撑架A、内侧防滑孔支撑架B之间，所述剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B贯穿所述内侧防滑孔胶垫、剐蹭板，所述剐蹭板支撑杆A、剐蹭板支撑杆B连接所述蹬板，所述外侧防滑孔胶垫、外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B、剐蹭球支撑杆、剐蹭球在所述外侧防滑孔的里面，所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B贯穿所述外侧防滑孔胶垫，所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B连接所述蹬板，所述剐蹭球支撑杆、剐蹭球在所述外侧防滑孔支撑架A、外侧防滑孔支撑架B之间，所述剐蹭球支撑杆贯穿所述外侧防滑孔胶垫、剐蹭球、剐蹭球限位A、剐蹭球限位B，所述剐蹭球支撑杆连接所述蹬板，所述剐蹭球在所述剐蹭球限位A、剐蹭球限位B之间，所述弧形凹槽、三角形刮板在所述剐蹭球上，所述三角形刮板在所述弧形凹槽的里面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：天津都市玛自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12