交通安全自动化装置制造方法及图纸

一种车辆交通安全自动化装置，包括电源、稳压电路、主机集成电路、语音集成电路、扬声器，开关、故障指示灯、探头等，其中电源与车辆点火开关相连，语音集成电路与主机集成电路相连，探头与主机集成电路和故障指示灯相连，开关与点火线圈相连。本实用新型专利技术以故障监测、语言警示、驾驶员心动提示及自动化事故防范措施于一体的电子产品，适用于各种车型、使用价值高，对事故隐患发现及时，可增强驾驶员对安全意识的高度警觉，事故防范措施独到而得力，从而使驾驶员有备无患，保障了人身安全，避免了经济损失。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动化装置，尤其是一种交通安全自动化装置。本技术的目的二在于提供一种全方位的交通安全自动化装置，在汽车偶尔面临相撞的危险时，实现紧急灭火，产生联合制动。本技术的目的三在于提供一种全方位的交通安全自动化装置，故障报警实现语音化，安全提示语音化。本技术的目的是这样实现的一种车辆交通安全自动化装置，包括电源、稳压电路、主机集成电路、语音集成电路、扬声器，系统开关、故障指示灯、探头等，其中电源与车辆点火开关相连，语音集成电路与主机集成电路相连，探头与主机集成电路和故障指示灯相连，系统开关与点火开关相连。所述探头可为充电系统有故障探头、水温过高探头、机油压力过低探头、燃油箱液面探头、轮胎气压过低探头、刹车性能变差探头、超速危险提示探头、酒后严禁开车探头、交警提示一席话探头之一或者一个以上。所述开关为故障灭火解除开关、紧急刹车灭火开关或夜闪光开关及电路。所述指示灯可为高速危险提示二极管排、交警提示二极管排、酒后严禁开车二极管排、加添燃油二极管排、机油压力过低二极管排、水温过高二极管排、刹车性能变差二极管排、轮胎气压过低二极管排、充电系统故障二极管排、心动提示牌之一或者一个以上。所述交警提示一席话探头与车辆转向灯闪光器相连。所述机油压力过低探头为传统膜片弹簧结构，安装在发动机的主油道上；所述水温过高探头为温度传感器件，与主机集成电路相连，安装在水道壁上；所述水温过高探头包括探头芯、传感器和安装螺丝，其中探头芯位于安装螺丝内，传感器在整个结构的下部。所述探头芯包括壳体、膜片、接触点、顶杆和两个接线柱插臂，其中膜片位于壳体底部，两个接线柱与主机集成电路相连，两个接线柱插臂穿过壳体分别连接壳体内的触点的两端，触点下方为一顶杆。所述刹车性能变差探头传统膜片弹簧结构，安装在刹车储气筒或刹车真空泵上；所述超速危险探头包括一常开触点，触点与主机集成电路相连。所述轮胎气压过低探头包括固定件、壳体、电子微动开关、可调节长度垂杆和两个接线柱插臂，固定件固定壳体于车辆轮胎轴上的骑马盘螺栓上，电子微动开关位于壳体内，与垂杆相触；两个接线柱与主机集成电路相连。所述燃油箱液面探头包括一浮子、干簧管、永磁块和常开触点，常开触点连接语音集成电路相连，安装在燃油箱箱体上平面上；所述超速危险探头包括一常开触点，触点与主机集成电路相连；所述充电系统故障探头包括发电机电枢线圈的负极接柱；所述酒后严禁开车探头包括气敏元件、继电器、电容器、接线柱等。本技术的效果在于本技术以故障监测、语言警示、驾驶员心动提示及自动化事故防范措施于一体的电子产品，适用与各种车型、使用价值高，对事故隐患发现及时，可增强驾驶员对安全意识的高度警觉，事故防范措施独到而得力，从而使驾驶员有备无患，保障了人生安全，避免了经济损失。在行驶中，某部件(或系统)发生故障时，该部件的探头产生信号，通过接线柱输入主机集成电路的多功能二极管排，经过转换器件(三极管)，语音集成电路，扬声器便发出故障报警的语音，同时“心动提示牌”点亮，发动机紧急灭火系统产生保护措施，其电路流程为发动机灭火指令传至点火线圈/高压输油泵电子灭火器，实现发动机灭火。参见附图说明图1、图2。图2中，语音集成电路为一芯片U1，共13脚，1脚接OSC振荡器，2、4脚接电源，3脚接扬声器，5--13脚接主机集成电路U2的各个探头的语音输入。主机集成电路U2可为一中央处理单元CPU。OUT1、OUT2输出接心动提示牌、故障指示灯，K1、K2开关接发动机点火线圈，OUT3、OUT4接发动机N柱。另外，在夜间临时停车时，按下闪光开关，主机电路控制闪光频率，便实现以报警频率的闪光，从而警示行人和来车注意交通安全。以下结合附图对本技术做详细说明一、心动提示牌心动提示牌可为片状(或者荧光屏)，安放于挡风玻璃的左下侧，形状不限，椭圆、方形均可。提示牌的一面面向驾驶员，上写如“家人盼你平安归”一类的文字或者象征性的图案。当故障语音报告时、驾驶员不符合安全行车规定时、紧急制动时，该指示牌内指示灯点亮，频频向驾驶员提示。提示牌的另一面贴在挡风玻璃上，该表面可以涂上反光材料，也可上写如“交警提示，谨慎驾驶安全行车”或者有关提示用语，使得驾驶员相互提醒时时安全，以形成交通安全第一的好氛围。二、交警提示一席话探头交警提示一席话探头与车辆转向灯闪光器相连，当汽车超车和转弯时，必须打开车辆转向灯，转向灯接通时，闪光器接线端连接主机集成电路，产生语音信息，如“注意！”等等。另外，交警提示一席话可提醒驾驶员转弯后及时关断转向灯。三、机油压力过低探头，参见图3机油压力过低探头用于交通安全自动化系统的配套探头，监控发动机机油压力受运行条件影响低于极限标准的部件。若原有发动机润滑系统技术性能被破坏，机油压力将急剧下降，当降到最低极限时，将会导致烧毁轴丸、曲轴包死、拉缸等一系列因机油压力过低造成的机械事故。该探头安装在发动机的主油道上，随时监控机油压力的低极限标准。当机油压力低于厂牌规定的低极限标准时，由机油压力过低探头产生告警信号，作用于交通安全自动化系统，从而产生语音信号，“嘀......，机油压力过低！”，并实现一系列保护功能。该探头的工作原理与常规机油压力过低报警相同，采用膜片受压后，压缩弹簧，使触点闭合，从而产生电流信号，输入到主机集成电路。四、水温过高探头，参见图4水温过高探头可直接感觉发动机水温的极限值，当水温在行驶中超过规定的正常温度数值1--2度时，及时向交通安全自动化系统产生信号电流，发出“嘀......，水温过高！”的语音信息。该探头安装在水道壁上，探头采用膜片受热变形原理，膜片由于水温的升高，会突然反向鼓起而运动，顶起顶杆，将触点有原来的常开状态变成闭合，与负极接通，产生信号电流，由导线输入至主机集成电路，发出语音信息。该探头包括探头芯3、传感器8和安装螺丝2，其中探头芯位于安装螺丝2内，传感器8在整个结构的下部，安装螺丝2用于往水道壁上安装螺纹。所述探头芯3包括壳体5、膜片7、接触点4、顶杆6和两个接线柱插臂1，其中膜片7位于壳体5底部，两个接线柱1与主机集成电路相连，两个接线柱插臂穿过壳体5分别连接壳体内的触点4的两端，触点4下方为一顶杆6。五、轮胎气压过低探头，见图5该探头可在汽车行驶过程中直接监控轮胎因扎钉、破漏、慢撒气所造成的气压过低状态。当轮胎51气压低于正常数值时，便有告警信号产生，通过交通安全自动化装置，驾驶员便可随时发现轮胎气压情况，不至于使轮胎报废或者造成其它重大交通责任事故。从理论上，车桥的离地面高度是一定的。如果轮胎在负荷的压力下，因慢撒气着地一边呈扁状而高度降低，因此车桥的离地高度也随之降低。依此采用了适当(可调)长度的垂杆，可随时检测轮胎气压变化情况。如某一轮胎在标准气压时，车桥的离地高度为50厘米，慢撒气后车桥降至40厘米，这时相当于轮胎气压减少了5/1，此刻固装在车桥端的垂杆刚好触地，设置在垂杆顶部的轻触电子开关受地面触碰而产生信号，作用于交通安全自动化装置，便会发出“嘀......，轮胎气压过低！”的语音信息。该探头包括固定件56、壳体57、电子微动开关58、可调节长度垂杆53和两个接线柱插臂52，固定件56固定壳体57于车辆轮胎轴上的骑马盘螺栓55上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆交通安全自动化装置，其特征在于：所述装置包括电源、稳压电路、主机集成电路、语音集成电路、扬声器，系统开关、故障指示灯、探头等，其中电源与车辆点火开关相连，语音集成电路与主机集成电路相连，探头与主机集成电路和故障指示灯相连，系统开关与点火开关相连。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨中朝，桑春林，
申请(专利权)人：杨中朝，桑春林，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]