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机动车辆液压制动系统的压力调节缸技术方案

技术编号:1144358 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种机动车辆液压制动系统的多功能压力调节缸,包括缸筒、在设定范围移动带单向阀及通道的压差活塞、预紧压簧和限位结构,利用限位结构或感载限位结构设定压差活塞的移动量,从而获得多种升压和保压功能,并利用压力调节缸组合来调节各制动分回路之间的压力关系,可不改变车辆的主体结构,仅用液压系统的一种装置而同时获得比例阀或感载比例阀、助力器、旁通阀、补偿阀及其他的多种功能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车辆液压制动系统的压力调节缸,包括缸筒、压差活塞、单向阀、顶针螺钉、预紧压簧、压簧支座及限位结构,其特征是:在缸筒中有由压差活塞隔开的压力输入腔和压力输出腔,压差活塞内有连通压力输入腔和压力输出腔的通道,通道内有阻断压力输入腔和压力输出腔的单向阀,在预紧压簧的一端有限定压差活塞移动位置的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱伯比
申请(专利权)人:朱伯比
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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