电梯防坠拦门制造技术

本实用新型专利技术公布了一种电梯防坠拦门，由拦门、拦门轨道、门刀插口和轿厢门刀组成，拦门安装在电梯层门的里面，拦门轨道安装在层门轨道的里面，门刀插口设置在拦门井道侧的底端，在电梯轿厢下端的相应位置设置轿厢门刀，通过轿厢门刀插入门刀插口的方式，使轿厢门的移动带动拦门的移动，从而实现和层门、轿厢门的同步开启和关闭。本实用新型专利技术可以在层门开启而轿厢不在时，有效的阻止人员进入电梯，避免坠井伤害事件的发生，提高电梯的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯安全装置，尤其是一种电梯防坠拦门。
技术介绍
随着社会经济的发展，高层建筑越来越多，随之而来的是电梯的使用也越来越多，因此，电梯运行的安全性问题受到了广泛关注。然而，电梯在日常运行过程中，会因为各种原因，出现层门打开，但电梯轿厢不在的情况，导致人员误入电梯造成意外坠井事件。
技术实现思路
鉴于以上情况，本技术提供了一种电梯防坠拦门，能够在电梯层门错误开启时阻拦人们走进电梯，防止坠井事件的发生。本技术的技术方案是这样实现的，其结构由拦门、拦门轨道、门刀插口和轿厢门刀组成，拦门安装在电梯层门的里面，拦门轨道安装在层门轨道的里面，门刀插口设置在拦门井道侧的底端，在电梯轿厢下端的相应位置设置轿厢门刀。进一步的，所述的拦门采用拦杆式的扁平结构，薄而轻。优选的，所述的拦门上部仅设置框架杆，保证拦门上下端都能够被拦门轨道固定；所述的拦门下部设置多根拦杆，拦杆的数量以能够阻止人员通行为宜。进一步的，所述的拦门结构和电梯轿厢门的结构相对应一致，可以是中分门，也可以是旁开门或旋转门。进一步的，所述的拦门轨道在层门门框的顶部和底部都安装，便于拦门稳定的开启和关闭。进一步的，所述的门刀采用电梯轿厢门开启层门时使用的门刀结构。当电梯轿厢正常到达时，电梯轿厢的门刀插入拦门的门刀插口，轿厢门的移动带动拦门移动，从而实现和层门、轿厢门的同步打开和关闭。当电梯轿厢未在目标楼层，但是层门却开启时，拦门就不会打开，从而阻止了人员误入电梯，避免了伤害事件的发生。本技术的有益之处在于:(I)拦门的打开方式和层门的打开方式一样，即轿厢门刀式打开，简单快捷；(2)当轿厢不在时，即使层门打开，拦门也不会打开，能够有效阻止人员进入，避免电梯伤害事件的发生，安全性好。【附图说明】图1本技术的正视示意图图2本技术的侧视示意图图中I为拦门，2为拦门轨道，3为门刀插口 ；4为轿厢门刀，5为拦杆，6为层门，7为电梯轿厢，8为层门轨道。 【具体实施方式】如图1、图2所示，一种电梯防坠拦门，由拦门1、拦门轨道2、门刀插口 3和轿厢门刀4组成，拦门I安装在层门6的里面，由多根拦杆5组成，呈扁平结构，薄而轻；拦门轨道2安装在层门轨道8的里面，顶部和底部各一组，可以将拦门I固定，并使拦门I沿着轨道2移动；门刀插口 3设置在拦门I井道侧的底端，电梯轿厢7底部的相应位置设置轿厢门刀4，便于拦门I的开启和关闭。当电梯轿厢7到达时，轿厢门刀4插入门刀插口 3中，电梯轿厢7的门带动拦门I沿着拦门轨道2开启和关闭，实现了和层门、轿厢门的同步开启和关闭。当电梯轿厢7未在而层门6打开时，拦门I不会开启，从而阻止了人员进入电梯，提高了电梯安全性。【主权项】1.电梯防坠拦门，其结构由拦门、拦门轨道、门刀插口和轿厢门刀组成，其特征在于:拦门安装在电梯层门的里面，拦门轨道安装在层门轨道的里面，门刀插口设置在拦门井道侧的底端，在电梯轿厢下端的相应位置设置轿厢门刀。2.根据权利要求1所述的电梯防坠拦门，其特征在于:所述的拦门采用拦杆式的扁平结构。3.根据权利要求1所述的电梯防坠拦门，其特征在于:所述的拦门轨道在层门框架的顶部和底部都安装。【专利摘要】本技术公布了一种电梯防坠拦门，由拦门、拦门轨道、门刀插口和轿厢门刀组成，拦门安装在电梯层门的里面，拦门轨道安装在层门轨道的里面，门刀插口设置在拦门井道侧的底端，在电梯轿厢下端的相应位置设置轿厢门刀，通过轿厢门刀插入门刀插口的方式，使轿厢门的移动带动拦门的移动，从而实现和层门、轿厢门的同步开启和关闭。本技术可以在层门开启而轿厢不在时，有效的阻止人员进入电梯，避免坠井伤害事件的发生，提高电梯的安全性。【IPC分类】B66B13-00, B66B13-30【公开号】CN204310655【申请号】CN201420705645【专利技术人】朱建业, 壮晓健 【申请人】壮晓健【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年11月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
电梯防坠拦门，其结构由拦门、拦门轨道、门刀插口和轿厢门刀组成，其特征在于：拦门安装在电梯层门的里面，拦门轨道安装在层门轨道的里面，门刀插口设置在拦门井道侧的底端，在电梯轿厢下端的相应位置设置轿厢门刀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建业，壮晓健，
申请(专利权)人：壮晓健，
类型：新型
国别省市：浙江;33