一种车用雨刷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用雨刷，包括刷杆及刮条，所述刷杆内部设有与清洁喷水系统连接的导水管，还包括至少一组导水槽组，所述导水槽组包括两条导水槽，从刷杆导水管经刮条内部通向刮条外部，与导水管连通。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过多组设置在刮条内的导水槽，使清洁剂通过刮条直接喷到挡风玻璃上，当雨刷运动时，清洁剂只从刮动的前端导水槽喷出，使其更加高效、节水。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种雨刷结构，特别是一种可喷水的车用雨刷。
技术介绍
随着社会的发展，汽车走进了千家万户，成为很多家庭的代步工具，特别是居住在城市的家庭，汽车已经成为他们的必需品。可是，因为汽车需要在室外使用，不可避免地接触到灰尘与雨水，常常使用一段时间后挡风玻璃会被灰尘遮盖变得不够清晰，对乘客的行驶安全造成一定的安全隐患。这时一般的汽车会在挡风玻璃处设有喷水头，先使用喷水头将清洁剂喷向挡风玻璃，再利用雨刷器刮动来清洁挡风玻璃，但因为喷水头只能喷向挡风玻璃其中一小部分区域，造成雨刷不能很好地将挡风玻璃清洗干净。专利号201420013245.3公开了一种雨刷器，它包括雨刷主体和摇臂，雨刷主体的侧面设有喷头，所述喷头连接有清洁剂输送结构，具有通过增加喷洒点，增大清洁剂喷洒面积的有益效果。但是，该喷头因为其喷量较大，每次喷水所消耗的清洁剂较多，使用过程中用户不得不经常为其添加清洁剂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术所要解决的问题是，提供一种既满足清洁剂喷洒面积需要较为平均的要求，又能在使用过程中更为节水的车用雨刷。为了解决上述问题，本技术提供的解决技术方案如下:一种车用雨刷，包括刷杆及刮条，所述刷杆内部设有与清洁喷水系统连接的导水管，还包括至少一组导水槽组，所述导水槽组包括第一导水槽、第二导水槽，从刷杆导水管经刮条内部通向刮条外部，与导水管连通。优选的，所述导水槽组平均分布在刮条上，每组之间的间隔相同。优选的，所述刮条下部截面为三角形结构，所述第一导水槽、第二导水槽分别从刮条两侧通出外部。优选的，所述第一导水槽、第二导水槽在刮条内的槽面与水平面的夹角为45。?60。。与现有技术相比，本技术通过多组设置在刮条内的导水槽，使清洁剂通过刮条直接喷到挡风玻璃上，当雨刷运动时，清洁剂只从刮动的前端导水槽喷出，使其更加高效、节水。【附图说明】图1为本技术所述雨刷实施例的整体结构示意图；图2为本技术所述雨刷实施例的静止状态结构截面图；图3为本技术所述雨刷实施例的刮动状态结构截面图。【具体实施方式】下面将结合附图及具体实施例来对本
技术实现思路
作进一步详细说明。如图1所不,为本实施例的一种车用雨刷,包括刷杆I及刮条2,刷杆I外壳为金属材料或塑料制成，刮条2为软性的橡胶材料制成。刷杆I内部设有与清洁喷水系统连接的导水管11，还包括至少一组导水槽组，该导水槽组包括第一导水槽21、第二导水槽22，从刷杆I导水管11经刮条2内部通向刮条2外部，与导水管11连通。导水槽组平均分布在刮条2上，每组之间的间隔相同。清洁系统包括储水箱、导管、水泵以及阀门，当接收到触发信号后会启动水泵，打开阀门，将储水箱的水通过导管压到刷杆I内部的导水管11。如图2所示，为本实施例静止状态截面图，该刮条2下部截面为三角形结构，每组导水槽组包括第一导水槽21、第二导水槽22，所述第一导水槽21、第二导水槽22分别从刮条2两侧通出外部。具体的，刮条2与刷杆I连接处设置有安装槽，刷杆I通过嵌入刮条2的安装槽中加以固定。刮条2下部截面为三角形结构，包括接触部23，两条导水槽分别从刮条2接触部23两侧通出外部，优选的，导水槽与水平面的夹角为45°到60°。正常使用时，如图3所示，该图为实施例刮动状态截面图，可以看出，在雨刷向左运动时，刮条2上的接触部23因为与挡风玻璃刮动时接触的摩擦力，往右倾侧，此时，接触部23压迫至右侧的第二导水槽22，导水槽因为受压迫而关闭槽口，而左侧的第一导水槽21因为接触部23向右变形，导致左侧的第一导水槽21 口向下正对挡风玻璃，当车载的清洁喷水系统启动时，清洁剂从导水管11流过，并通过左侧的第一导水槽21喷出，正好是雨刷刮动时雨刷的正前方，此时清洁水可与挡风玻璃污垢接触，再通过刮条2接触部23扫过达到清洗效果。与现有技术相比，因为刮条2的左右刮动，使其接触部23分别向左/右变形，导水槽只从运动方向一侧喷出清洁剂，具有较好的节水效果，且能平均地将清洁剂喷洒在挡风玻璃表面，与刮条2配合实现较好的清洁效果，而且清洁剂通过刮条2喷出，无需另外装设喷口，使雨刮更为美观。以上所述实施例仅表达了本技术的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【主权项】1.一种车用雨刷，包括刷杆(I)及刮条(2)，其特征在于:所述刷杆(I)内部设有与清洁喷水系统连接的导水管(11 )，还包括 至少一组导水槽组，所述导水槽组包括第一导水槽(21)、第二导水槽(22)，其从刷杆(I)导水管(11)经刮条(2)内部通向刮条(2)外部，与导水管(11)连通。2.根据权利要求1所述的车用雨刷，其特征在于:所述导水槽组均匀分布在刮条(2)上，每组之间的间隔相同。3.根据权利要求2所述的车用雨刷，其特征在于:所述刮条(2)下部截面为三角形结构，所述第一导水槽(21)、第二导水槽(22)分别从刮条(2)两侧通出外部。4.根据权利要求1所述的车用雨刷，其特征在于:所述第一导水槽(21)、第二导水槽(22)在刮条(2)内的槽面与水平面的夹角为45° ~60°。【专利摘要】本技术涉及一种车用雨刷，包括刷杆及刮条，所述刷杆内部设有与清洁喷水系统连接的导水管，还包括至少一组导水槽组，所述导水槽组包括两条导水槽，从刷杆导水管经刮条内部通向刮条外部，与导水管连通。与现有技术相比，本技术通过多组设置在刮条内的导水槽，使清洁剂通过刮条直接喷到挡风玻璃上，当雨刷运动时，清洁剂只从刮动的前端导水槽喷出，使其更加高效、节水。【IPC分类】B60S1-48【公开号】CN204309747【申请号】CN201420637886【专利技术人】张素萍 【申请人】张素萍【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年10月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用雨刷，包括刷杆（1）及刮条（2），其特征在于：所述刷杆（1）内部设有与清洁喷水系统连接的导水管（11），还包括至少一组导水槽组，所述导水槽组包括第一导水槽（21）、第二导水槽（22），其从刷杆（1）导水管（11）经刮条（2）内部通向刮条（2）外部，与导水管（11）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张素萍，
申请(专利权)人：张素萍，
类型：新型
国别省市：广东;44