汽车防翻滚安全支架气囊衬垫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车防翻滚安全支架气囊衬垫装置。它包括翻滚传感器，４个由主支架、副支架和支架座组成的安全支架或２个充气气囊衬垫；安全支架上设有气体发生器；充气气囊衬垫内设有气囊气体发生器；安全支架或充气气囊衬垫分两组安装在汽车左右两侧的汽车门槛空腔内；翻滚传感器上设有翻滚传感器接电源引线、翻滚传感器接气体发生器引线，翻滚传感器内设有水银，并用水银作为流动导体；翻滚传感器垂直安装在汽车内。汽车翻滚倾斜４０度以上水银使所述引线连接，气体发生器或气囊气体发生器接通，安全支架启用打开或充气气囊衬垫充气打开。本实用新型专利技术可以在汽车翻滚时起到支撑和缓冲的作用，从而减少乘员和车辆的损失。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件装置，特别是涉及一种汽车在行使过程因各种恶劣环境情况车辆将要翻滚无疑时能对车辆拦截翻滚起到支撑的作用和缓冲减少乘员和车辆损失的部件汽车防翻滚安全支架气囊衬垫装置。
技术介绍
现有的汽车安全装置是在汽车碰撞后加以检测才打开安全气囊，对乘员加以保护。目前为止尚未见到过成本较低、使用寿命长、安全可靠、可在汽车行驶中倾斜翻滚时起到支撑和缓冲作用的汽车防翻滚装置。
技术实现思路
本技术的目的就是使汽车在行使中因各种情况造成车辆必翻无疑的情况下打开本技术设有的汽车防翻滚安全支架或气囊衬垫装置加以支撑和衬垫，使乘员和车辆得到保护，减少最低损失。在汽车测试场通常测试车辆翻滚和侧滑时，在车辆顶部加有横杆以防车辆翻滚。本技术利用汽车门下部的门槛空腔内设有能打开的安全支架或气囊衬垫，在车辆的左右两侧门槛空腔部分别设有两组支架或气囊衬垫，车辆侧向翻滚就能打开某侧的安全支架或气囊衬垫。根据汽车动态翻滚虚拟试验将车辆放置在倾斜23度的平台上，平台以48.3km/h速度运动到动态翻滚区的后平台与安装在地面上的冲击缓冲器碰撞，使实验车脱离平台产生动态翻滚。为了防止使车辆支架和充气气囊衬垫失误打开，本技术把翻滚倾斜度设定为40度时打开安全支架或气囊衬垫。本技术的技术方案是，它包括1个翻滚传感器，4个由主支架、副支架和支架座组成的安全支架或2个充气气囊衬垫。所述安全支架上设有气体发生器；所述充气气囊衬垫内设有气囊气体发生器；所述安全支架或充气气囊衬垫分两组安装在汽车左右两侧的汽车门槛空腔内；所述翻滚传感器不受震动颠簸和撞击限制，只检测倾斜和翻滚纪录，垂直安装在车辆内，翻滚传感器上设有翻滚传感器接电源引线、翻滚传感器接气体发生器引线，翻滚传感器内设有水银，并用水银作为流动导体；汽车翻滚倾斜40度以上水银使所述引线连接，气体发生器或气囊气体发生器接通。如果安装的是安全支架，安全支架两个为一组，车辆行驶时倾斜超限必翻无疑时启用打开，每组安全支架沿汽车门槛中部对称划圆弧90度打开主支架，同时主支架以车门槛水平向上翘起30度打开，防止车辆倾斜后主支架刮蹭地面，主支架打开后副支架向下按照地面凹凸的地形打开。如果安装的是充气气囊衬垫，衬垫内设有气体发生器，车辆行驶时倾斜翻滚时，折叠的气囊衬垫充气并顺车辆倾斜侧的侧壁打开，以保护车辆和乘员的安全。本技术可以在汽车翻滚时起到支撑和缓冲的作用，从而减少乘员和车辆的损失。附图说明图1是本技术的安全支架的安装示意图；图2是本技术的翻滚传感器的结构示意图；图3是本技术的安全支架的组件图，其中上图是安全支架的组装图，中图是支架座的示意图，下图是主支架的示意图；图4是本技术的充气气囊衬垫组件示意图，其中左图是充气气囊衬垫的安装示意图，右图是充气气囊衬垫的结构示意图；图5是本技术的副支架组件示意图，其中上左图是压缩千斤的示意图，上右图是副支架扭转千斤的示意图，中图是撞击钩组件图，下图是副支架的组装示意图；图6是本技术的主、副支架零件图，其中上图是副支架的示意图，下左图是主支架转轴的示意图，下中图是反扣螺纹千斤轴的示意图，下右图是弹簧球头柱的示意图；图7是本技术的燃烧室内套外套的组装示意图；图8是本技术的燃烧室内套外套的结构示意图。图中标号说明1.翻滚传感器、2.主支架、3.支架座、4.门槛空腔、5.副支架、6.燃烧室内套、7.燃烧室外套、8.主支架转轴、9.撞击钩、10.90度弧形球头滑道、11.副支架扭转千斤、12.压缩千斤、13副支架拉销千斤、14.反扣螺纹千斤轴、15.拉簧挂钩、16.副支架拉簧、17.U形挂钩、18.绕轴钮簧、19.拉销拉线、20.拉线孔、21.撞击钩螺栓轴、22.撞击钩转孔、23.拉销千斤水封胶圈、24.拉销卡柱、25.拉销卡柱穿孔、26.车门槛侧薄壁、27.外套固定螺孔、28.拉销千斤固定螺孔、29.撞击钩固定螺孔、30.绕轴钮簧固定孔、31.副支架活动空间口、32.主支架轴螺孔、33.副支架轴反扣螺纹孔、34.支架座固定螺孔、35.汽车地板固定爪、36.防水充气囊、37.车门立柱固定爪、38.防水充气囊方孔、39.内套固定螺孔、40.压缩弹簧座、41.套筒转孔、42.压缩弹簧、43.弹簧球头柱、44.千斤伸缩舌、45.撞击钩撞击壁、46.千斤固定螺孔、47.压缩弹簧座固定孔、48.千斤轴固定壁、49.90度弧形球头滑道壁、50.压力胶套、51.开销膨胀推筒、52.推筒细软压簧、53.气体发生器、54.点火引线、55.千斤簧碰柱、56.碰柱滑槽、57.内套法兰、58.内套固定螺栓、59.内套外套锁销、60.锁销弹簧、61.锁销螺栓62.内套法兰孔、63.推筒排气孔、64.内外套防水胶封、65.推筒引线孔、66.千斤卡壁、67.内套销孔、68.外套销孔、69.外套法兰、70.外套法兰孔、71.外套固定螺栓、72.外套防水胶圈槽、73.千斤舌防水垫、74.千斤舌防水垫孔、75.千斤法兰、76.主支架千斤法兰孔、77.主支架千斤固定螺栓、78.主支架千斤压力弹簧、79.扭转千斤螺孔、80.扭转千斤舌、81.千斤舌压力弹簧、82.千斤舌水封胶垫、83.千斤固定螺栓、84.扭转千斤固定螺孔、85.扭转千斤舌方孔、86.千斤轴卡槽、87.扭转千斤反扣螺纹、88.扭转千斤轴固定扭槽、89.主支架轴固定扭槽、90.不锈钢套筒、91.千斤轴防水胶圈槽、92.防水胶圈、93.传感器外壳、94.水银沉浮管、95.360度绝缘体管状空腔、96.浮管到位卡、97.水银隔壁、98.水银平面、99.水银流动线、100.翻滚传感器接气体发生器引线、101.翻滚传感器接语音提示引线、102.翻滚传感器接电源引线、103.水银流动空腔、104.平面水银触点、105.门槛外侧壁门、106.门槛30度合页、107.侧壁碰珠、108.侧壁碰珠凹、109.气囊气体发生器、110.点火导线、111.厚度控制拉线、112.固定法兰口边、113.翻滚传感器空腔水银、114.拉销千斤固定螺栓、115.拉销千斤固定穿孔、116.拉销线穿孔、117.充气气囊衬垫、118.车门门槛、119.法兰钢垫圈、120.法兰钢垫圈螺孔、121.气囊固定孔、122.门槛水封胶圈、123.千斤轴筒、135.燃烧室。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。如图1及图2所示本技术的汽车防翻滚安全支架充气囊衬垫装置设有不受震动颠簸和碰撞限制、只检测倾斜和翻滚的翻滚传感器1，所述的倾斜翻滚传感器1在传感器外壳93内设有360度绝缘体管状空腔95，在360度绝缘体管状空腔95下半部装有流动导体水银，在360度绝缘体管状空腔95下半部设有水银流动缓冲横向水银隔壁97，使水银横向受阻流动，使水银壁不浸润空腔壁，增加缓冲水银惯性流动，在360度绝缘体管状空腔95上半部两端分别设有2个水银沉浮管94。当车辆倾斜时，水银平面98一端上升把水银沉浮管94浮起，另一端水银沉浮管94设有的水银隔壁97卡住，水银沉浮管94不再下降，使水银在流动上升中受水银沉浮管94的阻力增加，不受震动颠簸和碰撞的限制，只有倾斜后使水银平面连续上升，浮起水银沉浮管94或必要时打开3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防翻滚安全支架气囊衬垫装置，其特征是，它包括１个翻滚传感器（１），４个由主支架（２）、副支架（５）和支架座（３）组成的安全支架或２个充气气囊衬垫（１１７）；所述安全支架上设有气体发生器（５３）；所述充气气囊衬垫（１１７）内设有气囊气体发生器（１０９）；所述安全支架或充气气囊衬垫（１１７）分两组安装在汽车左右两侧的汽车门槛空腔（４）内；所述翻滚传感器（１）上设有翻滚传感器接电源引线（１０２）、翻滚传感器接气体发生器引线（１００），翻滚传感器（１）内设有水银，并用水银作为流动导体；所述翻滚传感器（１）垂直安装在汽车内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阴贵生，阴利增，
申请(专利权)人：阴贵生，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]