本汽车清洗器由过滤网、连接套、进水管、壳体、分流器、水轮、水轮罩、分流垫、减速装置、动刷和静刷等组成。水通过分流器后分成两路，一路驱动水轮并带动动刷旋转；一路通过分流垫和壳体上的出水孔向动刷喷水，从而达到高效清洗的目的。本清洗器结构简单、操作简便、效率高，不仅是汽车高效实用的清洗工具，还可广泛应用于清洗墙壁、门窗、地面等，有广阔的应用前景。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种清洗汽车的装置。目前清洗汽车的方式，除了在有汽车清洗场的地方可用大型清洗设备进行清洗之外，在很多情况下，在汽车停泊之处并无此清洗设施，只能靠司机一手拿着水管、一手拿着刷子清洗，不仅经常弄湿头部和衣服，而且清洗费时费力，给司机增加不少麻烦，既影响了司机的休息，也降低了工作效率。本技术的任务是为解决上述问题而提供一种简易的高效汽车清洗器，使司机能在任何有自来水的地方便可轻而易举地将汽车清洗干净。本技术是这样实现的本技术除包括软管、管接头、管夹和阀门外，主要由连接套、过滤网、进水管、壳体、分流器、水轮、水轮罩、分流垫、减速装置、动刷和静刷构成。进水管固定在壳体上，一端通过连接套、过滤网与阀门连接，另一端与分流器的进水口相通。分流器有2个出水口，分别与出水管连接。壳体内凸出一根空心轴，水轮通过可浇空心轴旋转的轴套套在空心轴上。减速装置的小齿轮与轴套固结。水轮罩密封固定在壳体上，分流器的一根出水管穿过水轮罩对向叶片。主轴插入壳体的空心轴内，动刷固定在主轴的轴端圆盘上，圆盘上开有缺口。主轴的另一端与减速装置的大齿轮固结。静刷套在动刷之外，并固定在壳体上，静刷与动刷相隔一段距离，在壳体上开有若干出水孔。分流垫固定在壳体上，其中部有孔，套在壳体的空心轴外。分流垫上开有沟槽，与壳体上的出水孔连通。分流垫有一尾部伸出水轮罩外，与分流器的另一根出水管相接并密封。当需要清洗车时，将软管套在水龙头上，打开阀门，水经过滤网进水管流入分流器后分成两路，一路通过出水管射向水轮叶片，驱动水轮旋转，并通过固定在水轮轴套上的减速装置带动动刷旋转；另一路通过出水管流向分流垫，经由分流垫上的沟槽及壳体上的出水孔喷向动刷内和动刷外侧。由于动刷旋转时甩出的水有包在其周围的静刷档住，从而可以防止清洗水溅向人体。同时静刷又可起到支承动刷和粗洗的作用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是分流垫结构图；图4是图3的A－A剖视图。下面结合实施例和附图对本技术作进一步的说明。本清洗器由软管(1)、管接头(2)、管夹(3)、阀门(4)、连接套(5)、过滤网(6)、进水管(7)、壳体(28)、分流器(9)、水轮(17)、水轮罩(16)、分流垫(22)、减速装置(18)、动刷(21)和静刷(20)组成。为便于操作，可在进水管(7)外套上一个手柄(8)。进水管(7)固定在壳体(28)上，一端通过连接套(5)与阀门(4)连接，另一端与分流器(9)的进水口连接。分流器的两个出水口通过扩口薄管连接直通管接头(11)与出水管(27)、(12)连接。在分流器上还设有可调节出水流量和压力的节流阀(10)。在壳体(28)的一侧向内凸出的空心轴(24)上装有一个水轮(17)。水轮(17)通过轴套(23)装在空心轴(24)外，可绕空心轴(24)旋转。水轮(17)的叶片平面与水轮轴线平行。水轮罩(16)装在壳体(28)上，用螺钉固结后以粘结剂密封。在凸出水轮罩外的轴套(23)上装有减速装置的小齿轮(19)。主轴(25)插入空心轴(24)内，主轴有一个轴端圆盘，在圆盘上开有3个缺口。动刷(21)由底盘和刷毛组成。底盘连接在轴端圆盘上，其形状与轴端圆盘相同。主轴(25)的另一端与减速装置的大齿轮(15)固结。与小齿轮(19)啮合及与大齿轮(15)啮合的另2个齿轮通过轴套(13)绕固定在水轮罩(16)上的轴(14)旋转。静刷(20)由圆环状底盘及刷毛组成，套在动刷(21)之外，与动刷相隔一段距离，并固定在壳体(28)上。在壳体(28)上，于静刷与动刷之间开有8个出水孔(26)，在动刷范围之内开有3个出水孔(26)。分流垫(22)固定在壳体(28)上，其中部开孔，套在壳体的空心轴(24)外。于分流垫(22)上开有环形沟槽(29)，与壳体的出水孔(26)相通。分流垫(22)伸出一个L形尾部在水轮罩(16)之外，其上开有沟槽，与环形沟槽连通。分流器(9)的一个出水管(12)与分流垫的尾部相接后用粘结剂密封。分流器(9)的另一个出水管(27)穿过水轮罩(16)对向叶片，以水驱动叶轮旋转。本技术结构简单、操作简便、清洗效率高，不仅是汽车的高效清洗工具，而且可广泛用于清洗墙壁、门窗、地面等，有着广阔的应用前景。权利要求1.一种汽车清洗器，有软管(1)、管接头(2)、管夹(3)、阀门(4)，其特征在于a、清洗器由连接套(5)、过滤网(6)、进水管(7)、壳体(28)、分流器(9)、水轮(17)、水轮罩(16)、分流垫(22)、减速装置(18)、动刷(21)和静刷(20)构成；b、进水管(7)固定在壳体(28)上，一端通过连接套(5)、过滤网(6)与阀门(4)连接，另一端与分流器(9)的进水口相通，分流器有2个出水口，分别与出水管(27)、(12)连接；c、壳体(28)内凸出一根空心轴(24)，水轮(17)通过可绕空心轴(24)旋转的轴套(23)套在空心轴(24)上，减速装置(18)的小齿轮(19)与轴套(23)固结；d、水轮罩(16)密封固定在壳体(28)上，分流器(9)的一根出水管(27)穿过水轮罩(16)对向水轮的叶片；e、主轴(25)插入壳体(28)的空心轴(24)内，动刷(21)固定在主轴(25)的轴端圆盘上，圆盘上开有缺口，主轴(25)的另一端与减速装置的大齿轮(15)固结；f、静刷(20)套在动刷(21)之外，并固定在壳体(28)上，静刷与动刷之间相隔一段距离，在壳体(28)上开有若干出水孔(26)；g、分流垫(22)固定在壳体(28)上，其中部有孔，套在壳体(28)的空心轴(24)外，分流垫上开有沟槽(29)，与壳体上的出水孔(26)连通，分流垫有一尾部伸出水轮罩(16)之外，与分流器的出水管(12)相接并密封。2.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征是分流器(9)上设有节流阀(10)。3.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征是壳体上的出水孔(26)的开孔位置在静刷(20)与动刷(21)之间以及在动刷(21)之内。4.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征是水轮(17)的叶片平面与水轮轴线平行。5.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征是动刷(21)由底盘与刷毛组成，底盘形状与主轴(25)的轴端圆盘形状相同。6.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征是静刷(20)由圆环状底盘及刷毛组成。专利摘要本汽车清洗器由过滤网、连接套、进水管、壳体、分流器、水轮、水轮罩、分流垫、减速装置、动刷和静刷等组成。水通过分流器后分成两路，一路驱动水轮并带动动刷旋转；一路通过分流垫和壳体上的出水孔向动刷喷水，从而达到高效清洗的目的。本清洗器结构简单、操作简便、效率高，不仅是汽车高效实用的清洗工具，还可广泛应用于清洗墙壁、门窗、地面等，有广阔的应用前景。文档编号B60S3/04GK2147146SQ92240828公开日1993年11月24日 申请日期1992年11月16日 优先权日1992年11月16日专利技术者曹录民 申请人:曹录民本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车清洗器，有软管（１）、管接头（２）、管夹（３）、阀门（４），其特征在于：ａ、清洗器由连接套（５）、过滤网（６）、进水管（７）、壳体（２８）、分流器（９）、水轮（１７）、水轮罩（１６）、分流垫（２２）、减速装置（１８）、动刷（２１）和静刷（２０）构成；ｂ、进水管（７）固定在壳体（２８）上，一端通过连接套（５）、过滤网（６）与阀门（４）连接，另一端与分流器（９）的进水口相通，分流器有２个出水口，分别与出水管（２７）、（１２）连接；ｃ、壳体（２８）内凸出一根空心轴（２４），水轮（１７）通过可绕空心轴（２４）旋转的轴套（２３）套在空心轴（２４）上，减速装置（１８）的小齿轮（１９）与轴套（２３）固结；ｄ、水轮罩（１６）密封固定在壳体（２８）上，分流器（９）的一根出水管（２７）穿过水轮罩（１６）对向水轮的叶片；ｅ、主轴（２５）插入壳体（２８）的空心轴（２４）内，动刷（２１）固定在主轴（２５）的轴端圆盘上，圆盘上开有缺口，主轴（２５）的另一端与减速装置的大齿轮（１５）固结；ｆ、静刷（２０）套在动刷（２１）之外，并固定在壳体（２８）上，静刷与动刷之间相隔一段距离，在壳体（２８）上开有若干出水孔（２６）；ｇ、分流垫（２２）固定在壳体（２８）上，其中部有孔，套在壳体（２８）的空心轴（２４）外，分流垫上开有沟槽（２９），与壳体上的出水孔（２６）连通，分流垫有一尾部伸出水轮罩（１６）之外，与分流器的出水管（１２）相接并密封。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹录民，
申请(专利权)人：曹录民，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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