【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)运营线路监测:在距离盾构机在施隧道一定距离内的运营线路中选择若干监测断面,在每个监测断面圆周上设置若干观测棱镜作为监测点,每个监测区域设置3个以上基准点,通过设置在运营线路中轨道道床上的全站仪观测监测点来实时监测运营线路及其中的轨道变形引起的横向和纵向位移变化量,并通过全站仪数据输出端连接的数据采集设备和数传电台将监测到的位移变化量数据传送到监控中心;基准点分布在远离变形区两端的地方;(2)运营线路预加固:对上述设置监测点的运营线路区间进行洞内预加固,预加固方法为:每两环管片进行一个断面注浆,使用两套注浆设备的注浆头同时通过管片腰部的两处注浆孔对管片壁后的土体进行水泥‑水玻璃双液浆对称注浆,注浆头末端为注浆管,注浆深度为2米;(3)洞门钢套筒密封:盾构机吊装井底部设置钢套筒底座,盾构机在钢套筒底座上组装完成后装上钢套筒上盖,使盾构机处于钢套筒底座和钢套筒上盖围合而成的钢套筒密闭空间内;在钢套筒内盾构机后方轴向拼装两环负环管片,在负环管片后方设置反力架,反力架与钢套筒进行刚性连接,负环管片通过盾构千斤顶顶 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王强,刘少然,杨涛,王爱民,郝本峰,王文学,鲁号,尹青锋,张洪涛,
申请(专利权)人:中建交通建设集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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