一种汽车车窗密封橡胶材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车车窗密封橡胶材料，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶65-70份、氯丁橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、甲基丙烯酸锌3-5份、碳酸钙0.5-0.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、二甲基丙烯酸镁4-6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2-1.8份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑6-8份、防老剂0.5-2份、硫磺1-3份。本发明专利技术还提供其制备方法。本发明专利技术的橡胶材料具备良好的耐老化性能和耐高温性能，能够很好的用于汽车车窗的密封。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料
，具体涉及一种汽车车窗密封橡胶材料。
技术介绍
汽车密封条（automobile rubber seal strip）是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐高温性和耐老化性。现有的汽车车窗密封橡胶材料的耐老化性能不佳。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车车窗密封橡胶材料；为此，本专利技术还提供其制备方法。本专利技术提供一种汽车车窗密封橡胶材料，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶65-70份、氯丁橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、甲基丙烯酸锌3-5份、碳酸钙0.5-0.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、二甲基丙烯酸镁4-6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2-1.8份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑6-8份、防老剂0.5-2份、硫磺1-3份。优选地，所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶68份、氯丁橡胶25份、硬脂酸4份、甲基含氢硅油2.5份、甲基丙烯酸锌4份、碳酸钙0.6份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5份、二甲基丙烯酸镁5份、干性油醇酸树脂4份、石蜡1.5份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.5份、过氧化二乙酰3份、氧化铝9份、白炭黑7份、防老剂1.2份、硫磺2份。本专利技术还提供上述橡胶材料的制备方法，是将配方量的天然橡胶和氯丁橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150-170℃，硫化时间为30-40分钟，硫化压力为8-11MPa；将橡胶取出后再在150-170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。本专利技术的橡胶材料具备良好的耐老化性能和耐高温性能，能够很好的用于汽车车窗的密封。具体实施方式以下的实施例便于更好地理解本专利技术，但并不限定本专利技术。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法。实施例1本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的配方如下：天然橡胶68kg、氯丁橡胶25kg、硬脂酸4kg、甲基含氢硅油2.5kg、甲基丙烯酸锌4kg、碳酸钙0.6kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.5kg、二甲基丙烯酸镁5kg、干性油醇酸树脂4kg、石蜡1.5kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.5kg、过氧化二乙酰3kg、氧化铝9kg、白炭黑7kg、防老剂1.2kg、硫磺2kg。本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的制备方法如下：将配方量的天然橡胶和氯丁橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为160℃，硫化时间为35分钟，硫化压力为10MPa；将橡胶取出后再在160℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。实施例2本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的配方如下：天然橡胶65kg、氯丁橡胶20kg、硬脂酸5kg、甲基含氢硅油2kg、甲基丙烯酸锌3kg、碳酸钙0.5kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4kg、二甲基丙烯酸镁6kg、干性油醇酸树脂5kg、石蜡1kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2kg、过氧化二乙酰2kg、氧化铝8kg、白炭黑6kg、防老剂0.5kg、硫磺1kg。本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的制备方法如下：将配方量的天然橡胶和氯丁橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为150℃，硫化时间为40分钟，硫化压力为11MPa；将橡胶取出后再在150℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。实施例3本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的配方如下：天然橡胶70kg、氯丁橡胶30kg、硬脂酸3kg、甲基含氢硅油3kg、甲基丙烯酸锌5kg、碳酸钙0.8kg、油酸二乙醇胺硼酸酯0.6kg、二甲基丙烯酸镁4kg、干性油醇酸树脂3kg、石蜡2kg、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.8kg、过氧化二乙酰4kg、氧化铝10kg、白炭黑8kg、防老剂2kg、硫磺3kg。本专利技术的汽车车窗密封橡胶材料的制备方法如下：将配方量的天然橡胶和氯丁橡胶分别薄通后混匀加入开炼机，再将其余各组分加入开炼机中进行混炼至均匀后出片得到混炼胶，将混炼胶进行一段硫化，控制硫化温度为170℃，硫化时间为30分钟，硫化压力为8MPa；将橡胶取出后再在170℃的烘箱中进行1小时二段硫化，得到橡胶材料。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车窗密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶65‑70份、氯丁橡胶20‑30份、硬脂酸3‑5份、甲基含氢硅油2‑3份、甲基丙烯酸锌3‑5份、碳酸钙0.5‑0.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4‑0.6份、二甲基丙烯酸镁4‑6份、干性油醇酸树脂3‑5份、石蜡1‑2份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2‑1.8份、过氧化二乙酰2‑4份、氧化铝8‑10份、白炭黑6‑8份、防老剂0.5‑2份、硫磺1‑3份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶65-70份、氯丁橡胶20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氢硅油2-3份、甲基丙烯酸锌3-5份、碳酸钙0.5-0.8份、油酸二乙醇胺硼酸酯0.4-0.6份、二甲基丙烯酸镁4-6份、干性油醇酸树脂3-5份、石蜡1-2份、二乙基二硫代氨基甲酸锌1.2-1.8份、过氧化二乙酰2-4份、氧化铝8-10份、白炭黑6-8份、防老剂0.5-2份、硫磺1-3份。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗密封橡胶材料，其特征在于：所述橡胶材料由以下质量份数的各组分组成：天然橡胶68份、氯丁橡胶25份、硬脂酸4份、甲基含氢...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫海燕，
申请(专利权)人：柳州市颖航汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45