汽车利用中水防扬尘装置制造方法及图纸

一种汽车利用中水防扬尘装置，属用于对汽车轮胎喷水以防扬尘和降温的装置。它具有水泵及其供电电路，还具有置于汽车上、其上设有加水口的中水箱，与中水箱经管线连接的水泵，水泵的出口总管经分支管接至四个水雾喷头，四个喷头分别位于两前轮和两后轮前面、且邻近其胎面位置处，水泵的出口总管上设有稳压阀，稳压阀的出口经回流管与水箱连通。它具有防止汽车行驶扬尘以及降低轮胎温度，预防高温爆胎的功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及用于汽车的淋水装置，具体来说是用于对汽车轮胎胎面喷水、起防扬尘和胎面除温的装置。二
技术介绍
随着城市化、都市化建设进程，城市道路的修建越来越好，道路的清洁也有专人负责清扫。城市道路经常保持在一个较为干净的情况，但是，汽车在城市道路中急弛而过，往往激起扬尘，对城市空气造成污染，对人们的健康构成威胁。汽车行驶的扬尘问题对城市卫生、空气质量的影响是不可忽视的。其次，汽车在高速公路上长时间高速行驶，汽车轮胎与路面的摩擦会造成轮胎大量发热，再加上若遇高温天气，轮胎的过度发热甚至造成爆胎的的情况发生，酿成恶性事故，带来车毁人亡的后果。三、
技术实现思路
本新型的目的是提供一种汽车利用中水防扬尘装置，以解决汽车行驶造成扬尘和轮胎摩擦升温的问题。本新型的目的这样实现的一种汽车利用中水防扬尘装置，包括水泵及其供电电路，还具有置于汽车上、其上设有加水口的中水箱，与中水箱经管线连接的水泵，水泵的出口总管经分支管接至四个水雾喷头，四个喷头分别位于两前轮和两后轮前面、且邻近胎面位置处，水泵的出口总管上设有稳压阀，稳压阀的出口经回流管与水箱连通。上述水泵的供电电路由汽车电源供电，供电电路中串联有开关K1和保险管以及电位器。上述水泵供电电路还与汽车点火开关K连接。上述技术中方案中，中水是指二次用水，即已经使用过一次的水。采用中水，目的是充分合理利用水资源。水泵的启动通过一个开关控制，即驾驶员可根据晴天还是雨天来决定，若是雨天，则不启动本装置，若是晴天，可根据防扬尘或防止胎面过热的要求，决定是否启动本装置。此外，本装置启动的先决条件是，必须在点火开关合上后，即汽车在行驶状况中。本装置启动后，水泵得到供电、开始运转，将中水箱的水抽出，送至汽车轮胎处，经喷头将水以水雾形式喷洒在轮胎胎面上，这样，可防止汽车行驶造成尘土飞扬的问题，可对轮胎起降温作用。本新型的有益效果是1、本装置通过湿润行驶中的轮胎，从而防止汽车行使带来扬尘污染的问题，还城市一个洁净的环境。2、本装置通过湿润行驶中的轮胎，降低轮胎温度，从而避免高温爆胎造成的交通事故。3、有效、合理利用中水，节约宝贵的水资源。4、随时对汽车轮胎喷水，能增加城市空气湿度，改善城市环境；另一方面可减少政府用于洒水车的支出。四附图说明图1是本新型的结构示意图；图2是图1所示水泵的供电电路的示意图；图3是图1所示中水箱及“U”型管立体图；图4是图1所示中水箱的结构图；图5是图1所示稳压阀的结构图。五具体实施方式图1示出，中水箱1底部出口1c经管线与水泵4进口连接，水泵的出口总管8上依次设有稳压阀5、水量调节器6(可用现有球阀)，总管8经分支管9、9a接至四个水雾喷头10，四个水雾喷头分别位于两前轮11、11a和两后轮胎12、12a前面(以汽车行驶方向为前)、且邻近胎面位置处。参见图5，稳压阀5结构为锥管5b中置有钢球5a以及位于钢球和锥管顶板之间的弹簧5d，出口5c设在锥管顶板上。稳压阀的出口5c经回流管7与中水箱1连通。参见图1、图3，中水箱1与水泵4连接的管线上设有倒置的“U”型管3，“U”型管位于竖直平面内、且其高度高于中水箱1内最高水位高度。中水箱1与水泵4连接管线的“U”型管前方位置上还设有过滤器2，过滤器中设有滤布。参见图4，中水箱1的加水口1a上设有滤网12，加水口下方的中水箱内腔位置上设有弧形侧板13，孔板14位于弧形侧板的底部，浮球15位于由弧形侧板与孔板组成的容器之中。图2示出，水泵的供电电路由汽车电源供电，供电电路中串联有开关K1和保险管以及电位器。水泵供电电路还与汽车点火开关K连接。中水箱1用作盛装中水即二次用水，以节约水资源。中水箱可置于轿车的后备箱中内，既可保证中水箱的放置，又不影响汽车的整体外观。对货车来说，中水箱可置于驾驶室后、紧邻货厢处或固定在油箱附近。水泵(电子泵)可设计于中水箱外部底端，这样有助于延长使用寿命。使用水泵，可保证汽车在水平或爬坡行驶时，水雾喷头均能得到正常供水。汽车底盘水管(供水总管)可用铝质或橡胶管。水雾喷头可采用铜质喷头，可根据胎面宽度，选择不同内径的喷头。晴天时合上开关，系统开始工作，雨天由于路面无扬尘，可断开电源，系统停止工作。汽车点火系统开启时，本系统工作，关闭时，本系统停止工作。保险管F可保证系统的安全工作，短路或电流过强时，会自动断电。中水箱可用铝质或塑料，设计为上端横截面逐渐大于下端横截面。这样可以保证系统处于关闭状态下汽车下坡时，U型管内水面不致于迅速上升、而造成大量中水外漏。水雾喷头应与轮胎摩擦面保持一定角度，这样，可以保障汽车高速行驶时，水雾都能充分地喷洒到轮胎摩擦面。中水箱上部进水孔，可设计一个螺旋式通气管，且箱内管径小，箱外管径逐步增大，并带滤网。孔下端有一颗空心塑料球，可防止中水外溢，并能保证箱内正常大气压力。减压阀(即稳压阀)内可设计一颗挤压式钢珠，当由于堵塞造成供水总管内压力过大时，钢球被顶起，中水进入减压回流管。当供水总管(底盘水管)内压力降低或处于正常状态时，钢球被弹簧压回最低点而封闭减压阀。减压回流管的最高垂直高度应高于U型管最高垂直高度和中水箱内最高水位线。回流管在中水箱内的出水孔应高于中水箱内最高水位线。U型管可用硬质材料，既要保证U型管的抗震性，又要保证U型管的形状，U型管的最高水位线垂直高度应高于中水箱最高水位线垂直高度一定值。这样，才能保证系统处于关闭状态时，不论汽车处于水平行使或倾斜下坡时，都不致于漏水，这个值与汽车有效下坡的角度成正比。可变电阻(电位器R)可用于调节水泵的功率，从而改变管内水压。水量调节阀6可调节管内水量，多余部分可通过回流管，流回中水箱。U型管的延伸方向应与汽车的行使方向垂直(即在竖直方向上)，这样，保证汽车在大角度下坡时，不致向外漏水，同时，可不必要求U型管高度与中水箱最高水位线的高度差值过大，这样，既可以减轻水泵工作压力，又能利用后备箱的有效高度，而增加中水箱的高度。本装置还有如下特点本装置能全天侯(点火系统开启时)工作，无论汽车处于何种行驶状态均能正常工作，当本系统关闭时，无论汽车处于何种行驶状态均能保证中水不外漏。本装置能利用汽车自身产生的电能的带动，达到节能环保的功效。关启自如，能随路面湿润程度选时工作。可以减少国家用于对洒水车的开支。本系统有多种安全装置，使用时安全方便、维修容易。权利要求1.一种汽车利用中水防扬尘装置，包括水泵及其供电电路，其特征是还具有置于汽车上、其上设有加水口(1a)的中水箱(1)，与中水箱经管线连接的水泵(4)，水泵的出口总管经分支管接至四个水雾喷头，四个喷头分别位于两前轮和两后轮前面、且邻近其胎面位置处，水泵的出口总管上设有稳压阀(5)，稳压阀的出口(5c)经回流管(7)与水箱连通。2.根据权利要求1所述的利用中水防扬尘装置，其特征是所述稳压阀(5)结构为锥管(5b)中置有钢球(5a)以及位于钢球和锥管顶板之间的弹簧(5d)，出口(5c)设在锥管顶板上。3.根据权利要求1所述的利用中水防扬尘装置，其特征是所述水泵的出口总管上还设有水量调节阀(6)。4.根据权利要求1所述的利用中水防扬尘装置，其特征是所述中水箱(1)与水泵(4)连接的管线上设有倒置的“U”型管(3)，“U”型管位于竖直平面内、且其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车利用中水防扬尘装置，包括水泵及其供电电路，其特征是：还具有置于汽车上、其上设有加水口（１ａ）的中水箱（１），与中水箱经管线连接的水泵（４），水泵的出口总管经分支管接至四个水雾喷头，四个喷头分别位于两前轮和两后轮前面、且邻近其胎面位置处，水泵的出口总管上设有稳压阀（５），稳压阀的出口（５ｃ）经回流管（７）与水箱连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇军，
申请(专利权)人：杨勇军，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]