微调式汽车雨刷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种微调式汽车雨刷，该雨刷主要由一支架及一雨刷橡胶组合而成，支架两端分别向纵向及径向延伸设置一组单卡钩摇臂及双卡钩摇臂，雨刷橡胶下端设有一对反向切脚，以卡钩摇臂夹持雨刷橡胶上端，雨刷橡胶下端的反向切脚可确实除去汽车挡风玻璃上的雨水及污渍，确保行车安全；在支架与单、双卡钩摇臂的联接处分别设置有Ｕ形弹簧及自动调整弹簧，使雨刷橡胶与玻璃表面完全接触。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种微调式汽车雨刷，属于汽车附件类。现有的汽车雨刷(请参阅图5)主要由一支架1及一雨刷橡胶2组合而成，支架1两端固设有双卡钩摇臂5，因两端相对称，故以一端表示，雨刷橡胶2两侧一体成型有多层翼片24(请另行参阅图6)，下缘则设有单片式三角刷片25；组合时先于雨刷橡胶2顶端两层翼片24间嵌入加强铁片23，再以支架1两端的双卡钩摇臂5夹持雨刷橡胶2顶端的翼片24及加强铁片23，由于雨刷橡胶2及铁片23本身都具有弹性，因此支架1与雨刷橡胶2间可在有限范围内伸缩。雨刷使用时系以支架1两端的双卡钩摇臂5带动雨刷橡胶2，同时由雨刷橡胶2下端的刷片25刷除汽车挡风玻璃上的雨水及污渍。但现有雨刷橡胶2的材质柔软，为的是使刷片25在受力后倾斜压缩，并利用其两侧推拉雨水及污渍(如图7所示)，达到清除的功效。然而雨刷在移动至挡风玻璃一侧死点往另一侧动作时，刷片25与玻璃贴合面亦随着反转的瞬间被刷片25另侧往玻璃另一侧推拉，加上刷片25太软，不具强迫性，雨刷速度加快后，刷片25与挡风玻璃之接触密合度将更小，因此无法确实刷除挡风玻璃上的雨水及污渍，影响驾驶人的视线及行车安全。再者，现有的雨刷是利用雨刷橡胶2及加强铁片23才具有些微弹性，但也只限于支架1与雨刷橡胶2中心点之间的范围，因此使用在具有较大弧度的挡风玻璃时，雨刷橡胶2两端将会产生微微上翘的情形(如图8所示)，接触不到玻璃表面，雨刷的功效会大为减弱。本专利技术人为能有效解决现有汽车雨刷的缺点，根据多年制造汽车雨刷的实际经验并经多次改良、研究，最后终于设计出一种微调式汽车雨刷。本技术的目的在于提供一种微调式汽车雨刷，可以确实保证除去汽车挡风玻璃上的雨水及污渍，以提高行车的安全性。本技术的目的是以如下方式达到的一种微调式汽车雨刷，包括一支架、一对双卡钩摇臂、一雨刷橡胶，支架通过联接在支架上的双卡钩摇臂带动雨刷橡胶动作，该双卡钩摇臂联接在支架中段的两侧，在支架两端又分别联接一单卡钩摇臂，在所述的雨刷橡胶上端两侧挖设有卡合槽，其下端两侧设有一对反向切脚，以安装在支架两端的单卡钩摇臂和安装在支架中段的双卡钩摇臂夹持住所述的雨刷橡胶上端的卡合槽。本技术的目的还可以如下方式达到在支架两端与单卡钩摇臂联接处，设置可增大单卡钩摇臂压力的U型弹簧，以保证雨刷橡胶两端紧贴在汽车玻璃上。在所述支架中段相应于双卡钩摇臂位置处还可设固定槽，在该固定槽内设有推杆和弹簧，外缘并以一护盖固定，该推杆的底端与双卡钩摇臂联接。在所述雨刷橡胶外缘最好套设一硬质护套，该雨刷橡胶下端的反向切脚自该硬质护套下缘微微露出。本技术比较现有技术具有如下优点1、所述雨刷橡胶下端两侧的一对反向切脚双重作动，即一个切脚紧跟着另一个切脚进行刷除汽车玻璃上雨水污渍的工作，可确保不留污渍在玻璃表面。2、对于具有各种弧度的挡风玻璃，都可保证雨刷橡胶的两端和中段全部紧贴在玻璃上，与玻璃完全接触，因而具有较强的清除功能。3、在雨刷橡胶外缘设有硬质护套，无需在卡合槽内设加强铁片，可节省成本，还可防止雨刷橡胶因长久使用而折断、破损，延长雨刷使用寿命。附图的图面说明如下附图说明图1是本技术一种较佳实施例的结构分解图；图2是上述实施例中雨刷橡胶部分的结构示意图；图3是图2的使用示意图；图4是上述实施例的装配图；图5是现有汽车雨刷的结构示意图；图6是现有汽车雨刷的雨刷橡胶结构图；图7是图6的工作过程示意图；图8是现有汽车雨刷使用示意图。本技术将结合附图作进一步描述如下从图1中可以很清楚看到，本技术微调式汽车雨刷主要系由一支架1及雨刷橡胶2组合而成，其中支架1两端分别向纵向及径向延伸设一组单卡钩摇臂3、4及双卡钩摇臂5、6，雨刷橡胶2上端两端侧挖设有卡合槽21，下端则设有一对反向切脚22、22′，且雨刷橡胶2外缘套设一硬质护套7，并使雨刷橡胶2下端的反向切脚22、22′自护套7下缘微微露出(请另行参阅图2)。组合时以支架1两端之单卡钩摇臂3、4及双卡钩摇臂5、6夹持已套设护套7的雨刷橡胶2上端的卡合槽21，支架1可由单、双卡钩摇臂3、4、5、6六个夹持支点带动雨刷橡胶2。本技术的最主要特征，在于利用雨刷橡胶2下端的一对反向切脚22、22′有效清除挡风玻璃表面的雨水及污渍。当雨刷自挡风玻璃一侧死点往另一侧摇动时，雨刷橡胶2下端的切脚22′受压紧贴着玻璃的弧度切除雨水及污渍，而另一切脚22是紧跟着再进行一次刷除工作，以确保不会有污渍残留在玻璃表面(如图3所示)。由于本技术的雨刷橡胶2采用较硬材质，且外缘套设有硬护套7，只有切脚22、22′露出，因此在工作过程中不致过度倾斜，产生现有雨刷橡胶(请再参阅图7)的弊端。值得一提的是，支架1与单卡钩摇臂3、4的联接处添设有U型弹簧8(请再参阅图1)，支架1两端相应于双卡钩摇臂5、6位置挖设固定槽11，固定槽11内嵌设有一组推杆12及弹簧13，外缘并以一护盖14固定，推杆12下端与双卡钩摇臂5、6顶缘联接；当雨刷摇动时，U型弹簧8将增强单卡钩摇臂3、4之压力，而推杆12及弹簧13则可促使双卡钩摇臂5、6随着挡风玻璃的弧度产生推压力，使雨刷橡胶与玻璃完全贴合(如图4所示)，因而可适用于各种弧度之挡风玻璃。再者，配合套设于雨刷橡胶2外缘之硬质护套7(请再参阅图1)，当单、双卡钩摇臂3、4、5、6钩持雨刷橡胶2时，无需在卡合槽21内添加加强铁片，节省成本，亦可防止雨刷橡胶因长久使用而折断、破损，延伸雨刷的使用寿命。权利要求1.一种微调式汽车雨刷，包括一支架、一对双卡钩摇臂、一雨刷橡胶，支架通过联接在其上的双卡钩摇臂带动雨刷橡胶动作，其特征在于该双卡钩摇臂联接在支架中段的两侧，在支架两端又分别联接一单卡钩摇臂，在雨刷橡胶上端两侧挖设有卡合槽，其下端两侧设有一对反向切脚，以安装在支架两端的单卡钩摇臂及安装在支架中段的双卡钩摇臂夹持住所述的雨刷橡胶上端的卡合槽。2.按权利要求1所述的微调式汽车雨刷，其特征在于在支架两端与单卡钩摇臂联接处，设有可增大单卡钩摇臂压力的U型弹簧。3.按权利要求1或2所述的微调式汽车雨刷，其特征在于在支架中段相应于双卡钩摇臂位置处设有固定槽，在该固定槽内设有推杆和弹簧，外缘并以一护盖固定，推杆底端与双卡钩摇臂联接。4.按权利要求3所述的微调式汽车雨刷，其特征在于在雨刷橡胶外缘套设有一硬质护套，雨刷橡胶下端的反向切脚自该硬质护套下缘微微露出。专利摘要本技术涉及一种微调式汽车雨刷，该雨刷主要由一支架及一雨刷橡胶组合而成，支架两端分别向纵向及径向延伸设置一组单卡钩摇臂及双卡钩摇臂，雨刷橡胶下端设有一对反向切脚，以卡钩摇臂夹持雨刷橡胶上端，雨刷橡胶下端的反向切脚可确实除去汽车挡风玻璃上的雨水及污渍，确保行车安全；在支架与单、双卡钩摇臂的联接处分别设置有U形弹簧及自动调整弹簧，使雨刷橡胶与玻璃表面完全接触。文档编号B60S1/04GK2118668SQ9220591公开日1992年10月14日 申请日期1992年4月4日 优先权日1992年4月4日专利技术者卢金进 申请人:卢金进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微调式汽车雨刷，包括一支架、一对双卡钩摇臂、一雨刷橡胶，支架通过联接在其上的双卡钩摇臂带动雨刷橡胶动作，其特征在于：该双卡钩摇臂联接在支架中段的两侧，在支架两端又分别联接一单卡钩摇臂，在雨刷橡胶上端两侧挖设有卡合槽，其下端两侧设有一对反向切脚，以安装在支架两端的单卡钩摇臂及安装在支架中段的双卡钩摇臂夹持住所述的雨刷橡胶上端的卡合槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢金进，
申请(专利权)人：卢金进，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]